顺丰第四大航空区域枢纽投运、京东物流连开国际航线、圆通嘉兴枢纽投运、中通计划今年买飞机......2025刚开年,快递物流新一轮航空大战随即打响。
2025-01-13卡车:扩大推广、绿色货运。公路:加速立法、延长收费。
2025-01-132024年,是充满挑战的一年,周期性挑战、结构性挑战、外部环境的挑战,时时考验着食材产业链供应链的韧性与适应力;这一年,食材产业链供应链人,以变革,以坚守,以创新韧性成长,发展步履依旧铿锵。这一年,国家推出一系列新政策和措施,稳生产、促流通,扩消费,引导着行业走上更规范的轨道,驱动行业转型升级。中物联食材供应链分会(以下简称“分会”)盘点了2024年食材产业链供应链相关的十大政策,与读者一同解析未来行业的新机遇和新增长点。
2025-01-092024年,是跨境电商物流行业发生剧烈变革的一年。无论是跨境电商平台的全托管、半托管模式带来的行业剧烈震荡和格局变化;还是空海运市场阶段性的运力紧张以及行业生态位和资源位的变化;亦或是海外仓市场发展得如火如荼,海外最后一公里市场机遇与挑战并存。
2025-01-07铁总改革加速:下属公司中铁特货混改,2019年拟将IPO
12月17日,中国铁路总公司旗下中铁特货运输有限责任公司(下简称中铁特运)20%股权在上海联合产权交易所挂牌转让。这20%的股份被分成20个1%的股权转让公告依次挂出。公告显示,每1%的股权转让底价为1.58亿元,由此计算,20%的股权总转让底价为31.54亿元。
值得注意的是,据公告披露,本次股权转让后,中铁特运将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票(IPO)。未来IPO募集资金将规划用于收购三十多块物流场站等,扩大公司经营规模。
中铁特运为中国铁路总公司旗下国有独资企业,成立于2003年11月,注册资本184.40亿元,法定代表人为魏保江。经营范围包括道路货物运输,特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息服务,铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修,铁路特种货物专用车及相关设备的租赁,铁路特种货物专用车装卸、加固用具的生产、销售、租赁,普通货物的运输及代理,农副产品的销售和广告业务等。
据公告披露,中铁特运按股份制改革和上市要求,正在履行减资程序,预计于2019年1月完成。减资程序实施完毕后,注册资本将减少至40亿元。减资前后,标的企业的资产、负债、所有者权益总额及各股东的出资比例均保持不变。
中铁特运目前的大股东为中国铁路投资有限公司,占股91.79%,后者为中铁总100%控股公司。此次股权转让中,中国铁路投资有限公司拟转让的股权比例为11.79%。
公告显示,2017年度,中铁特运实现净利润5.82亿元,营收62.97亿元,负债率达11.34%。2018年前三季度,中铁特运实现净利润4.38亿元,营收56.57亿元,负债率达7.7%。
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