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直击:物流新科技来了!刚刚,极智嘉发布新一代货到人方案

物流指闻   |   来源: 物流指闻   |   2021-10-27   |   0 0

极智嘉六大新品齐亮相,重磅发布新一代货到人方案PopPick

2021年10月26日,全球AMR引领者极智嘉 (Geek+) 以“下一代 王炸”为主题,携旗下六大新一代产品,亮相2021亚洲国际物流展,包括颠覆创新的全能型一站式货到人方案PopPick、新一代货到人拣选机器人P800 V6.0、下一代柔性密集存储方案RS8+P40、升级版订单到人机器人、全球首款智能升降型分拣机器人,以及再度升级的极智嘉智能仓WES系统,全方位展示了极智嘉的产品创新力和行业领导力,通过持续突破创新,开启智能物流新时代。

其中,极智嘉全球首发的新品 —— 全新一站式“货到人”拣选解决方案 PopPick,在展会期间备受关注,成为全场焦点。据介绍,该方案在业界首次实现大、中、小件全品类一体化存拣,3倍吞吐能力和4倍存储力提升,以及成本减半等卓越价值,全维度再创行业新巅峰。

01

下一代货到人

PopPick

据极智嘉介绍,PopPick货到人解决方案中,货箱储存在可移动的货架上,由P系列潜伏式机器人搬运可移动货架至PopPick工作站,被命中货箱被自动取下送至操作人员面前,大幅提升操作人员拣货效率。该方案同时兼容大件、整托存拣,一站式解决大、中、小件全品类存拣需求。此外,PopPick货到人解决方案还支持配合四向车进行上存下拣,存储能力轻松扩展至天花板。

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具体来看,该方案具有四大优势:

1、超高吞吐

高效无人搬运:基于订单预测和智能理货算法,PopPick 工作站在夜间或空闲时自动无人理货,无需人员干预即可完成不同货架之间的货箱交换,一次搬运可命中10箱以上。

超3倍吞吐能力:P系列潜伏式机器人路径丰富,部署密度是货箱机器人的2倍以上,最大吞吐能力达3倍以上。

2、超高存储

完美利用每一寸空间:极致压缩货箱间距至2cm,存储密度是传统货箱机器人或穿梭车方案的1.25倍。

向上延展更多可能:配合四向车形成超高密度立体存储,天花板下空间被充分利用,存储能力是传统方案2倍以上。

3、超高兼容

全品类适配:该工作站支持中小件从货箱中拣选,大件、异形件从人工拣选点拣选,无需合单。货箱、货架、托盘存储全融合。

全场景融合:PopPick货到人方案不仅支持中大小件不同尺寸货物拣选,同时还支持整托、整箱、拆零拣选,此外PopPick方案还可支持集货。

4、超高人效和投资回报

拣得更舒适,拣得更快速:PopPick 工作站符合人体工学设计,拣货箱被自动送到手边,双点拣选最大化人员的拣货效率,箱式拣选效率可达650箱/小时。

效率很强,成本很低:P系列机器人成本仅为货箱机器人/穿梭车的一半甚至更低,但搬运效率又远高出传统货箱方案,成本仅为50%。

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02

下一代拣选机器人

P800 V6.0

本次CeMAT展会上,极智嘉首次展出的第六代升级版P800拣选机器人,在同等载重下,做到了全球最薄机身高度195mm和行业最快空载速度2.3m/s,空间利用率和效率再次提升。

此外,升级版P800机器人还能做到自主重心检测、自动调整速度、丢码自动巡回,自主人员感知安全再升级。

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03

全新一代智能仓WES系统

更开放、更智能、更柔性

极智嘉全新一代智能仓WES系统,将过去六年对各行业最佳实践的长期沉淀、基于全球最大规模拣选机器人仓库的大规模调度能力、机器人运行数据深度挖掘的数据智能,沉淀到WES平台中并对客户开放。此外智能仓WES还构建了流程引擎、策略引擎以及丰富的页面配置选项,帮助客户在WES平台上快速搭建适配自己业务特性的智能柔性机器人解决方案,赋能客户系统快速的智能化升级。

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04

下一代柔性密集存储方案

RS+P40

极智嘉新一代柔性密集存储方案通过算法优化,由RS货箱机器人负责货箱在存储位和缓存位间的上下转移,对接P40拣选机器人快速搬运被命中的货箱至工作站进行拣选,实现最优配比。

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05

下一代订单到人分案

&

智能升降型分拣机器人

此次CeMAT上展出的下一代订单到人方案,对机器人视觉导航技术进行了再度升级。订单到人是以A系列机器人和无人拣选小叉车为主的柔性拣选方案。订单到人系统可高效且合理的为拣选任务分配提供动态决策,调度机器人到达被命中的库存位置,与人协作完成拣选作业,最大程度的减少人员的无效行走。其中A60适合小件拆零拣选场景,无人叉车F20MT适合整箱拣选场景。

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此外极智嘉还发布了业界首款智能升降型分拣机器人,支持570-1150mm高度自动调节,兼容性超强,空间利用率大幅提升50%,分拣效率提升30%。

以创新为美,为价值而生。未来,极智嘉将持续以创新力、产品力、服务力,强化品牌力,推动全球智慧物流变革。

来源/极智嘉

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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