未来三大航和快递系又会有什么样的交集和竞争?
2024-12-25联邦快递(FedEx)表示,计划将其联邦快递货运部门(FedEx Freight)分拆为一家独立的上市公司,以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战,包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等。
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2024-12-24价格战是否真正得到了遏制?市场执行的情况又是怎么样的?高质量发展持续性又如何?
从中通、申通、圆通、韵达、百世和极兔相继宣布自9月1日起全网上调1毛的派费,再到上海区域各加盟制企业相继通知对低于实际运作成本的快递价格进行规范,价格战好像被按下了暂停键。
一方面是源于旺季涨价的传统需求,一方面是国家的密切监管,释放出了价格战即将迎来拐点的信号。2021年马上就要过去了,价格战是否真正得到了遏制?市场执行的情况又是怎么样的?高质量发展持续性如何?这些问题都需要被重视!
从双壹了解到的情况来看,旺季期间的“价格联盟”似乎有所松动,上海、广州、泉州等产粮地区的新一轮价格战随时都要迸发,市场可能再度陷入“增收不增利”的恶性循环。价格战卷土重来原因有三:
第一:没有参与联盟的企业开始放价,为抢市场继续以价换量;
第二:参与联盟的企业没有真正落实承诺的价格,小动作不断,加之旺季已经过去,部分联盟企业不再继续履行价格联盟,有意退出,这个举动也引发了整个联盟的崩塌,使市场再次陷入恶性竞争;
第三:市场监管力度不够,容易让守规矩的承受损失,不守规矩反而获利。
例如泉州石狮某品牌最低的时候收件价格仅为1.4元,如果市场部直接开窗口收,一票能差9毛;广州地区最低收件价格和最高收件价格相差4毛以上;上海地区的某些平台在执行价格政策的时候效果打了折扣,并没有严格按照成本管控收件价格。加之政府监管力度强弱不一,就导致了价格联盟的逐步崩塌。
虽然各家平台提供的服务同质化严重,但是在时效和服务方面还是有一定的差异存在,为了弥补这部分差异,导致市场竞争还是过度依赖价格。
相对来说,有人愿意打价格战,就有人不愿意打价格战。价格战在拉低各企业盈利水平的同时也破坏了消费者的终端体验,不仅损耗资金还影响企业的声誉和口碑。在各快递企业发展都比较成熟的模式下,很难通过这种方式去角逐出最终的优胜者。
01
价格战下,
不仅是头部企业的角逐,
更是千千万万网点之间的角逐
参与价格战的通达系及极兔都是加盟制企业,加盟网点各自拥有独立法人资质,和总部在法律上是平行,平等的地位。价格战下不仅仅是各头部企业之间对市场份额的抢夺,更关乎各基层网点的生存空间。
基层网点的生存不仅依赖于自身内部的管理水平,更依赖于总部平台提供的各项收派件政策。若为了抢夺市场份额而保持快递价格低位运行,则对基层网点的管理水平和资金实力提出了更高的要求。尤其是上海、广州、泉州以及义乌等这样的以收件为主的地区的网点,若再一次走入价格泥潭,盈利无望,恐怕无法继续支撑网点的运营和周转,进而导致整个网络的动摇。
加盟商选择加入这个平台,是相信平台的发展潜力,相信自己能通过辛苦经营获取一定的利润空间,若情怀有一天被亏损击溃,平台也会随之失去稳定性和竞争力。所以如何在市场份额和利润空间之间平衡,如何提升自身服务质量才是未来的竞争方向!
价格回归不易,低价抢量不可取也不可持续。快递已是关乎国计民生的行业,推动行业健康有序发展,给千千万万的网点注入生机与活力,各企业应携手共进,共同承担这份社会责任!
02
快递将从“电商前端自主选择”
走向“消费终端自主选择”,
即由价格竞争走向服务竞争
我国快递行业的飞速发展,一定程度上得益于电子商务的崛起,而电商件数量的庞大,吸引快递企业纷纷抢夺该市场,电商件一直是低价市场的主阵地。
从商家的角度而言,在价格和服务之间自然更倾向于价格,在消费者没有额外需求的情况下,商户的选择会跟着快递企业的价格跑;从终端消费者的角度来说,网购最注重的就是时效和服务,随着社会的进步和时代的发展,消费者的自主意识和维权意识逐渐凸显,对服务质量的要求也越来越高。
如图所示,如果未来快递企业网络不稳定或者服务质量不稳定,将会直接影响消费者在终端的体验,进而影响到电商客户在前端的选择。市场由需求决定,未来快递企业的头部角逐最终还是掌握在终端消费者手中,消费者才是这个产业链的最后一环也是最重要的一环!
03
内部提升和市场监管双向并行,
促进快递业继续高质量发展
双壹在以往的文章中不止一次提到快递行业将进入后价格竞争时代,单一的低价策略已经不再是市场竞争的“灵丹妙药”,未来快递服务水平才是决定企业核心竞争力的关键所在!各企业应着手提升末端服务质量,提升客服与业务员等人员的素质,给消费者带来更好的服务体验。
企业提升内部服务水平的同时离不开监管部门的协助。以义乌为例,4月出台了《浙江省快递业促进条例(草案)》,在快递经营管理方面,草案从七方面做了规定,其中包括快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。并在4月对涉及“低价倾销”的快递企业发出整改通知并停运其转运中心,可见监管力度之强,决心之大。价格政策之后,义乌价格企稳,浙江局对快递低价倾销监管决心较强,对华东产粮区价格起到稳定作用。放眼全国,其他产粮区价格状况依旧需要重点观察和监管。
综合来看,上海、广州、泉州等产粮区的价格仍需重点关注,低价运行是牵一发而动全身的行为,严重扰乱市场正常秩序,阻碍行业健康有序发展。在此双壹呼吁各地的监管部门要加强市场监管,维护市场发展的正常秩序。推动行业高质量发展,需要各企业和各地监管部门的共同努力!
来源/双壹咨询(ID:shuangyizixun)
作者/林祎
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