又是一年年终时，也是总结复盘日。

过去几天，物流指闻围绕行业变化做了一系列主题盘点，这当中有行业大事件，也有企业探索创新。梳理期间，不由得感慨，这一年行业变革，风云激荡。

同样，企业也在做复盘。稍早前，京东物流就发布了自己的2021年终盘点。其中包括赴港上市、外部客户、用户体验、技术实力、社会责任等十个方面。毫无疑问，这一年是京东物流的收获之年。

考虑到京东物流独特的成长路径、如今的行业地位以及影响力，我们也有必要对其举动保持重点关注。为此，我们决定跳出行业，将新一期年终盘点聚焦于京东物流。

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复盘2021

京东物流的123

站在行业视角，如何看待京东物流这一年？物流指闻总结为：一大收获、两个明确、三项突破。

一大收获：“表象”指成功上市，这是对京东物流过去成绩的认可，也标志着其进入新发展阶段。“内在”指客户认可，根据京东物流披露的财务数据，其外部客户收入占比已超50%，显然外部客户的不断认可，验证了京东物流的竞争力和开放战略。

此外，伴随着京东物流上市，各界对其认知更加准确。比如，有媒体就将京东物流视为区别与物流快递的“新物种”。而在京东物流走向资本市场过程中，有一个专业词汇愈发为各界所熟知：一体化供应链物流服务。不仅如此，产学研界对“一体化供应链物流服务”的定义、内涵以及价值，论述愈发深刻严谨。

中国贸促会研究院就在其白皮书中明确：一体化供应链物流服务是指由一家服务商为客户提供一整套具有“数智化”特点，且可按需定制的供应链及物流解决方案，以满足客户多样化需求，帮助不同类型企业提升供应链及物流效率。

对于这一定义，物流指闻曾有文章做阐述，在此不做赘述。这是两个明确之一：关于一体化供应链物流服务的定义。

作为中国最大的一体化供应链服务商，京东物流自身发展方向也更加明确。在2021全球智能物流峰会上，京东物流CEO余睿表示，京东物流将深耕一体化供应链物流服务这一核心主航道，满足企业需求成为企业高质发展的增长官、数字化转型的着力点、端到端效率的新引擎，为客户、行业、社会创造真正的可持续价值。

这番措辞，不仅指出了京东物流自身的方向，也点出了京东物流所能带来的价值。当然，后者更为外界关注。以下我们就来梳理下，京东物流价值主张下的三项突破。

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全局优化

定制化方案拓展头部客户

2021年，有人问余睿：京东物流为客户最主要带来的价值是什么？余睿答：降本增效。“京东物流的‘一体化供应链’思考的是怎么帮助客户实现全局最优，而不是局部优化。所谓的全局最优，是指京东物流参与到客户的整个决策，用供应链的视角对各个环节进行审视，从而帮助客户改善效率和减少成本。”

这种能力与价值如何体现？我们不妨看两个案例。

在京东物流上市仪式上有一个客户代表，国际知名鞋履品牌斯凯奇。京东物流为斯凯奇提供的不是单一的仓储或者运输服务，而是为其优化了电商业务仓储网络规划和区域内商品流通，通过分析消费者需求和销售数据，重新规划仓储布局，将原有的按照商品类别进行独立分库的方案予以优化，形成中心仓加全渠道融合区域性仓库的一体化方案。

与此同时，斯凯奇通过使用京东物流的商品及库存分布工具，综合产品属性和需求属性来优化仓库之间的商品配置，高效率地支援其线上业务对货品和物流服务的需求。一番规划升级，斯凯奇电商物流的加权平均履约成本减少了11%，其在中国的加权平均交付时间减少了约5小时。

类似的案例也发生在汽车行业。在与沃尔沃汽车的合作中，京东物流为其在全国售后供应链仓网规划、预测补调、末端配送等多个方面提供了服务。

以京东物流助力沃尔沃汽车合作的全新仓储项目为例，该项目一大亮点来自仓网结构的变化。相较于传统按大区配置的仓网结构，全新仓储项目不仅将原有的4仓升级成8仓，而且借助京东物流的供应链基础网络以及大数据应用技术，率先在西安开展试点，模拟最优的网络布局与库存成本结构，验证供应链的精益化补货管理。

据2021年上半年数据显示，西安试点仓的智能补货模型完成测试验收，仓库订单满足率提升至95%以上的同时，库存周转也有大幅提升，并得到全面复制推广。据测算，随着全国八大物流中心的全面投用，将促成至少30%以上的经销商配送周期提升。

“比咨询公司能让方案落地，比物流公司更懂商业增长”——这是今年关于京东物流能力的一句论断。无论是与斯凯奇的合作，还是与沃尔沃汽车的合作，某种程度上均是这一论断的体现。

京东物流为何能够做到？原因就在于其构建了一体化供应链物流服务的三大能力基石：以仓储为核心的高效协同物流网络；以数据与算法驱动的运营自动化、管理数字化和决策智能化能力；基于需求理解的行业洞察与解决方案能力。

就像余睿所指出的：我们从第一天起就是从一体化供应链物流的角度来规划我们的物流基础设施，建设核心服务能力。京东物流的“ 快”不是依赖运输工具实现单纯搬运速度的快，而是通过自身对商品销售和供应链的理解，合理规划仓网，分布库存，把商品提前放在离消费者最近的仓库，减少履约环节，缩减搬运距离和搬运次数，从而实现高效履约。

以往，这被认为是一条稍显“笨拙”的道路，因为需要持之以恒的投入积累。然而，如今人们突然发现，“笨拙”面纱之下是“靠谱”。厚实的底盘，正是大变局之下抓住机遇的底气。这些特质与能力，在变化莫测的当下，显得难能可贵。

我们从未像近两年这样，对大变革感受如此深刻：

突发的疫情影响下，传统供应链结构愈发脆弱，动辄“断链”成为企业忧心之事。之前就有专家指出，世界正在走向乌卡时代，在这个易变的、不确定的、复杂的、模糊性强的时代，我们需要构建高效敏捷有韧性的供应链。在经济调整的背景下，高质量发展成为各行各业共同的方向，非理性的价格战被叫停。既要降本，又要增效，靠什么？在互联互通、增长放缓的背景下，企业如何精耕细作？靠供应链优化。更为直观的，我们可以看到愈发多样的销售渠道，变化愈发迅速的消费需求，而企业也需要多样化、高品质、数字化的物流供应链服务。

可以说，时代正在创造新机会，京东物流适逢其会。

事实上，面向不同的行业，京东物流已经有针对性地进行了整体供应链解决方案的设计，例如针对3C行业的数字化集成供应链解决方案+工业协同物流模式、针对快消行业的智能化园区+全渠道多场景一盘货的模式、针对家电家居领域的渠道数字化变革+仓干支装全链服务模式等等。

京东物流服饰行业一体化供应链物流解决方案

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解耦战略

标准化服务力拓中腰部客户

从上文介绍中不难看出，面向行业头部客户，京东物流更多的是输出定制化服务。然而，要实现能力与资源的复用，获取规模效益，还需深耕中腰部客户市场。如何做？今年上半年，京东物流明确了解耦的发展战略。

“通过服务行业头部企业，京东物流形成了行业通用的解决方案。因此在向行业中腰部客户提供产品的时候，我们一个很重要的工作，就是要把这些方案变成更小的模块和不同的组件，并且用更加低成本、高效率的排列组合，来形成适合中腰部客户的产品。解耦颗粒度越小，越能精准满足腰部客户的需求，组合会更加灵活。”

从成果上看，京东物流已创新地推出了标准化的供应链优化产品，客户仅需1-2周即可获得高效的库存部署建议，实施周期远低于行业，这成为京东物流拓展中小客户的强有力竞争优势。

事实上，目前京东物流已经为全国1000多个农特产地和产业带开展对应的供应链配套服务。比如重庆市秀山县，这里拥有全国知名的电商产业基地。和很多同行一样，近年来，网店的销售渠道正从传统电商向直播电商等多渠道拓展，但发展原有自身的出货能力难以满足需求，因直播期间发货量不稳定，物流作业能力不足同时库存无预测，经常发生库存积压或断货等情况，导致主播及公司的口碑受到影响，有业务都不敢接。

今年3月，京东物流联合当地政府正式开始合作产地云仓模式，奇分享成为第一批入仓的客户。入仓后，奇分享把整个物流供应链全部交给京东物流。京东物流基于食品行业本身先进先出的特点提供行业定制化服务，为其制定库存与发货计划，灵活满足瞬间激增单量、人员弹性且实现在多渠道快速调度发货。

一场直播，三五分钟内，四万单柠檬凤爪被一抢而空，72小时内全部发货，没出一点纰漏，奇分享公司总监杨辛直言，这在此前是无法想象的。和京东物流合作之后，“我不再畏首畏尾，不再质疑自己的发货能力，更有胆量去与大牌流量主播，做更深层次的合作了。”

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以实助实

挺进传统产业

当然，类似的客户案例还有很多。

根据早前京东物流发布的上市后首份半年度业绩公告。2021年上半年，京东物流总收入485亿元，同比增长53.7%，其中外部客户收入265亿元，占总收入的54.7%，同比增长109.6%。从收入结构来看，一体化供应链客户收入336亿元，其中外部一体化供应链客户收入为117亿元，同比增长65.6%，一体化供应链客户数达到5.9万，同比增长58.7%。第三季度，京东物流外部客户收入占比继续超过50%，并在本季度再创新高。如此业绩，既证明着一体化供应链物流服务的获客能力与客户认可，也彰显着着京东物流增长势能。显然京东物流在谋求自身增长与保障客户服务能力方面，实现了良性循环。

不仅如此，物流指闻还注意到一个有意思的现象，2021年，京东物流“牵手”了不少传统上游企业：10月14日，京东物流与陕煤曹家滩煤矿签署合作协议，这是继榆北小保当之后，再次与京东物流达成合作的陕煤矿区；11月18日，南方电网首座电厂现代化智能仓库全面投用，而这座智能仓库由南方电网调峰调频公司与京东物流联合改造……

这对京东物流当然是一个好消息，这意味着当大多数互联网科技企业试图深入产业，扣响传统企业大门时，京东物流已经悄悄起跑，打开了新的增长空间。

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结语

回首2021，江河奔涌，但方向已不同以往；烈火更旺，正是识别真金时。

衡量一个企业的潜力与价值，要看时代的进程、自身的能力。从趋势上看，科技赋能、供应链优化，是接下来产业升级的重要抓手，京东物流身上所具备的能力，无疑正是时代所需。

事实上，对于京东物流所在的赛道前景，之前已有不少分析。华创交运在其研报中指出，预计未来3-5年是To B供应链服务市场重要发展机遇期。而据灼识咨询数据，预计到2025年中国一体化供应链物流服务行业市场规模将进一步增至3.2万亿元，年复合增速为9.5%。

水大鱼大，从这个角度看，京东物流的“星辰大海”征程，其实刚刚启航。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/叶帅