2018年的中国物流会是怎样的生态？在第一季度收尾之际，这是一个很多行业朋友关注的话题。互联网加速了中国商业的变革节奏，同时也打乱了中国物流发展轨迹，无形中给更多的创业者或创新者带来全新的机遇。这个时候，我们有必要看看行业巨头们有怎样的动作，在趋势面前他们做了哪些战略性的布局和卡位。

先从我们比较关心的物流数据说起，其中特别具有代表性的就是中国快递数据：

2017年全国快递业务量完成400.6亿件，是2007年的33.4倍，十年间每年年均增长42%。这一数量达到日本的10倍，占全球总量的一半。在2017年的400亿快递中68%来自服务电商，全年收入近5000亿元，对全球包裹快递增长贡献率超50%。

第三方机构根据阿里2017财年（2016.4-2017.3）年报数据推测：2017财年菜鸟网络及其物流合作伙伴在零售市场共处理约166亿个包裹。同期国内快递行业业务总量为331亿个，则菜鸟平台业务量占行业总比例约为50.15%。所以，菜鸟平台体量独占中国快递的半壁江山。

从2017年双11的物流数据看，菜鸟的物流承载能力已经成为了中国电商核心载体。如图：

2018年的中国电商物流，或者说是新零售趋势下的中国物流，会是怎样的一个商业业态呢？科技赋能物流成大趋势；人工智能、大数据的应用越来越广泛；无人化仓储、无人化配送越来越多；供应链越来越扁平化；订单的集约模式正发生巨大变革；各种算法应用到物流领域的每一个细节；开放共享、众包模式逐步替代传统的物流运营，从干线到仓储，从城市配送到最后一公里....

这些技术和应用最擅长的莫过于菜鸟和京东了，相比之下菜鸟在社会化资源的应用更超前。今天，我就从菜鸟的技术应用盘点入手，带大家看看2018年中国物流新技术的应用和发展方向。

一、菜鸟技术创新

（一）大规模无人仓群投入实战

毫不夸张说，中国物流一直是被商业倒逼着发展的，过去15年，中国电子商务对中国物流的推动是举足轻重的：

1.第一波是被电子商务倒逼着发展的，那就是我们所看到的：菜鸟京东物流战略布局的前5-8年，成就了全面上市的“三通一达”、顺丰等企业，以及为电商服务的各大城市配送企业。

2.第二波是被互联网、移动互联网技术驱动，那就是在2014-2016年的互联网+物流大浪潮，成就了类似运满满、货车帮、G7、云鸟等企业。

3.第三波呢？那就是接下来在2018-2020年。未来三年的发展，将被人工智能（AI）驱动、智能化驱动，菜鸟智能仓、京东智能仓，这些是传统第三方仓配企业完全无法投资的。

未来的仓储物流技术，无人化是必然趋势。以菜鸟为例，今天的菜鸟已经形成了遍布浙江嘉兴、湖北武汉、广东惠阳、广东增城、天津武清、江苏无锡等地的无人仓群，这些仓群由菜鸟自主研发的系统连接，形成了对仓库环节物流链路的全局把控。

广州增城菜鸟园自动化应用项目

嘉兴菜鸟园自动化项目

这是全球最大的无人仓群，2017年双十一也被投入实战中，极大的提升仓内的工作效率和稳定，保证送达时效。对消费者来说，双十一他们收到的包裹有可能是机器人、机械臂或者全自动的分拣线等处理的。此外，自动化设备还一个好处就是高效率高稳定。

与此同时，菜鸟网络的合作伙伴也加大了智慧物流投入力度，譬如申通用小黄人自动分拣、青岛日日顺的无人仓库，都在全面投入运营。

（二）人工智能分单：

什么是人工智能分单？以往快递的货，从商家到消费者，分拨网络一级又一级。从一个快递员揽收开始，送达网点，再到转运中心，随后送达目的地转运中心，经过网点，到达配送站等等，层级非常多。经常网购的消费者会有感觉，以往买的包裹上通常都会有手写的编号，加大加黑。但如今已经越来越少见。这就是从人工分单到人工智能分单的转变。

1.传统分单模式：

以送往北京的包裹为例：包裹到达北京的转运中心之后，需要专门的人工对包裹进行区分，哪些去往海淀区，哪些去往东城区，会被写上不同的编号。到达网点之后要经过再次分拨，到达配送站之后，快递员之间需要第三次分拨。

这些分单工作人员，要达到熟练至少要经过半年的训练，一个转运中心大则100多号人三班倒工作，小的也需要几十人，还会经常发生错误，出现类似去往北京的包裹意外来到了深圳这样的问题，严重影响派送效率和消费者体验。

2.人工智能分单模式：

菜鸟网络通过人工智能技术，大规模的机器学习，处理海量数据，实现智能分单。包裹发出时，就会对包裹要去往的网点以及快递员做出精准的对应，并在面单上标识出编号，无需再由人工手写分单。

包裹到达转运中心、网点以及配送站之后，工作人员根据编号即可判断包裹的分配，分单准确率达到99.99%，效率也得到提高。

3.人工智能分单的效果：

以往一个熟练的分单工作人员需要经过至少半年的训练，现在工作人员无需经过长时间培训，培训成本低，分单效率高。从反馈的信息来看，2017年一年，菜鸟网络为快递公司节省了近13亿元。

2017年双十一，菜鸟网络通过人工智能技术，根据单量、配送距离等因素，能直接为快递员分配任务，快捷优化配置末端运力，避免快递员冷热不均，有的活多忙不过来，有的活少吃不饱。菜鸟网络还首次通过人工智能技术，大数据处理，实时计算全网发货量与运力，并对未来可能发生的拥堵进行预测，从而让商家从发货时就避开可能产生拥堵的快递公司。对消费者来说，也能更快的收到包裹。

双十一的快递转运中心不再堆积包裹，自动化流水线实现了智能分单

（三）智能打包算法：

据悉，2017年菜鸟在物流作业过程中推动智能打包算法，通过对商品外观和体积的快速计算，帮助打包作业现场，选择最合适的箱型，再加上智能箱型设计的算法，节省了15%以上的包装耗材。别小看这15%的耗材，面对几百亿的包裹，这可不是一个小数字。

（四）电子面单的全面推进、面单加密：

2017年，是菜鸟全面推动电子面单的重要的一年，据悉目前电子面单覆盖率超过81%。菜鸟系统统一在物流合作伙伴中实现面单的数据管理，自动生成面单编号，无需再由人工手写分单，大大提高了运营效率。另外通过电子面单替换传统面单，每年节约纸张成本数十亿，相当于少砍300多万棵树。

面单加密工作，自动保护了消费者隐私，同时让消费者免于个人信息安全的顾虑，真正实现技术创新变革新物流。

2018年两会，国家邮政局马局长在部长通道上特别强调，快递实名制和快递信息安全的发展趋势，电子面单加密对推动实名制有着重要的价值。

（五）菜鸟各种黑科技：

黑科技现在在全面渗透各种物流场景，在菜鸟的海宁自动化仓库中，无人技术应用得淋漓尽致。包括自动贴标、自动化包装机、机器人存储及拣选系统、以及行业最先进的机械臂等。

1.缓存机器人：

使用6轴缓存机器人+夹具实现从货架区自动拣出物流箱，将物流箱放置在输送线上至摘果流程。

2.拣选机器人：

使用6轴拣选机器人+真空吸盘+视觉识别设备实现从物流箱中自动拣选商品的流程，将商品放置在输送线上等待放置入订单箱。

3.播种机器人：

使用4轴拣选机器人+真空吸盘+视觉识别设备实现将商品放置入订单箱的流程，商品输送线与订单箱输送线双环线耦合时，机器人将商品放置入订单箱。

4.AGV机器人：

智能AGV及多款机器人已经在菜鸟全国的仓库内广泛使用，打造了全球最大规模的机器人仓群。从仓库、用户、商品、货架类型、业务形态、运行模式等方面，抽取复杂场景中的特征，形成模块化可复制的产品级解决方案。据悉，菜鸟已经从马来西亚开始，把机器人仓向海外复制推广。

5.菜鸟小G：

小G机器人已经在阿里园区运行了一年多，日常负责把包裹送到各个员工的工位。除此之外，小G还在杭州一家法院试运行，负责文书的递送。预计在2018年年内还会投入到校园以及写字楼。

1） 小G不依赖于类似于车道线等现实世界中的结构化数据，因此可以在园区这样没有车道线辅助的环境中运行。

2） 小G的运动规划与控制可以做到非常高的精度与灵活性，例如，在进出电梯的过程中，小G距离左右电梯门框小于10公分，通常机器人或者无人驾驶汽车在检测到10公分内有障碍物时采取的策略都是进行刹车操作，但小G能在如此拥挤的环境中灵活的进出。

3） 在满足最小转弯半径约束下进行稳定，高效的复杂运动规划。

3月24日的最新消息，菜鸟的无人配送车辆已经在大街上开始测试了。菜鸟的这款无人车是在傍晚的开放繁忙的道路上行驶的，能识别红绿灯以及其他障碍物。带有货箱，没有驾驶室，车辆会等红灯，在绿灯时方才通过。在十字路口，遇到车辆右转，无人车也略有停顿避让。据悉，菜鸟在物流无人车方面动作频频，有可能会从物流场景切入，率先将物流无人车投入商用。

二、菜鸟运营模式创新

1.爆品预测下沉到前置仓：

粉丝经济、网红经济，推动爆品模式出现。每一年双十一都会打造出多个爆品，对于爆款单品，通过预售以及人工智能预测，商品被提前下沉到前置仓，今年菜鸟网络前置仓覆盖所有一二线城市，商品提前部署到前置仓，与消费者零距离。这意味着如今已经全面进入了商品来到消费者身边的时代。

在调拨这些商品的时候，通过人工智能技术实现供应链的优化，推荐调拨的资源和路线，减少商品的周转，商品不用频繁被上车下车上架下架，同样能够保证商品会温柔呵护。

2.“单未下 货先行”：

双十一确实是一场智慧物流的大阅兵，据菜鸟网络总裁万霖介绍：双十一物流是一场科技、数据协同的战役，菜鸟在其中起着智慧大脑的作用，为了做好双十一，菜鸟协同全行业对物流做了多项智慧升级。

2017年双十一现场，与万霖总裁合影

“单未下 货先行”是2017年双十一的一大特色。菜鸟通过智能算法，分析海量历史数据，对商品在不同城市的销量做出预测，并差异化的建立前置仓，提前将爆款商品布局在离消费者最近的仓库。

日日顺物流副总经理于贞超在双十一的时候分析，冰箱、洗衣机等大件商品因为调拨难度大，要做到快速送达特别需要预测。根据菜鸟的数据算法，日日顺在双十一期间除了在全国做好30多个分仓之外，又把商品往下前置了一层，离消费者更近了。而且商品在仓库里的存储位置，都是根据算法每天动态调整的。最畅销的商品随时要保证放在最方便出库的位置。

数据显示，菜鸟在双十一前推动“单未下 货先行”的商品数量巨大。仅洗衣液，就够全国所有的大学男生用一年；面膜数量是韩国总人口的两倍；饼干够加拿大人每人分到一包；卷筒纸可以把地球缠绕87圈。这些商品通过前置率先保障了就近发货。如果说算法是看不见的内在功夫。智能化的大规模落地，则是双十一物流的外在招式。

3.人工智能躲避拥堵：

2017年双11，菜鸟网络首次通过人工智能技术，大数据处理，实时计算全网发货量与运力，并对未来可能发生的拥堵进行预测，从而让商家从发货时就避开可能产生拥堵的快递公司，实现智能发货，躲避拥堵。

譬如说某一个时刻，全网可能有几千万单甚至上亿万单要被发出去，菜鸟人工智能发货系统会立即根据快递公司的作业能力，实时计算出在未来的什么时候包裹要经过快递公司在哪个转运、分拨中心甚至网点，同时判断出在这个时刻有多少包裹同时会经过，快递公司是否有能力处理如此多的包裹。由于有精准的预测，能够帮助商家在发货时，提前知道未来可能产生的拥堵，从而帮助商家做出其他选择。

对消费者来说，这意味着更快的收货。对商家来说，减小了售后压力和成本。对全社会来说，可以利用有限的快递资源进行合理的调配。

4.末端配送方式更丰富智能化：

菜鸟网络将与物流合作伙伴一起在全国投入近3万家菜鸟驿站，近20万组智能快递柜和数十万快递代办点。同时菜鸟网络的末端配送机器人经过一年多时间的稳定运营，末端配送的智能化将有突破。

5.数据大协同：

无论从包裹体量，还是订单在全球覆盖的范围来看，双十一物流是全世界任何一家物流企业都无法单独承载的。为了去年的双十一，菜鸟发挥开放平台的优势，协同了全行业包括仓配、快递在内将近3000万平方米的仓库、分拨、配送点，超过300万物流人员，18.8万个快递网点，近3万个末端驿站、20万组自提柜、超过10万个快递代办点，构成了双十一物流的繁忙画卷。

这个庞大物流体系的协同，是通过数据与系统的对接来完成的。菜鸟在这个双十一把快递行业的数据预测进一步细化，让最基层的快递网点都能看到自己的包裹配送趋势，相当于给每一个网点都装上了自己的微型智慧大脑。同时菜鸟通过自身的超级物流智慧大脑，也把平台、商家、快递公司总部、快递公司网点的数据打通，让各方可以及时互动。

三、社会责任驱动创新

一个企业、一个平台，市场规模越大，社会责任就越大， 2017年的400亿快递中68%来自服务电商。作为主流电商大物流驱动平台，站在社会责任角度推动创新，这是责无旁贷。那么2017年财年它都推动了哪些创新呢？

1.全球推出了20座“绿仓”：

据悉2017年，菜鸟在全球范围内首创“绿仓”，双十一期间与合作伙伴、商家启20个仓的绿色包裹发货。从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和环保快递袋。近2000万个无胶带纸箱和环保快递袋送到消费者手中，为社会带来巨大价值。

2017年12月1日，《焦点访谈》深度报道了快递垃圾的处理问题，菜鸟被央视点赞。

2.全方位推动绿色物流发展：

2017年11月28日，菜鸟与圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等中国主要快递公司发出联合倡议。希望物流行业全面投入绿色物流行动当中，通过新型材料研发和替换、资源回收和循环利用等方式，让绿色成为物流最美的风景线。

同时，菜鸟更通过数据算法能力，把消费者购买绿色包裹的行为与支付宝的蚂蚁森林连通，让人人都可以为物流环保出一份力。

3.启动“回箱”计划：

2017年双11，菜鸟绿色行动推出加强版，在北京、上海、广州、深圳、杭州等十个城市，数百个驿站全面开展快递纸箱回收行动，即“回箱计划”。

西藏大学的菜鸟驿站

这是菜鸟在绿色回收方面的最新尝试，与以往被动回收方式不同，此次菜鸟联合了中国造纸龙头企业山鹰国际共同行动。纸箱经过消毒、加工后，将被制成包装箱再次用于快递行业，节省了大量社会资源。

菜鸟表示，回箱计划覆盖十城、数百个驿站，重点城市投入专人、专车，回收率将提升至8成以上。预计有数千万个纸箱被回收，省出近10万棵树。

为了更好的调动全社会的参与热情，菜鸟在全国50所高校，开展了绿色回收线下宣传活动。消费者通过扫描易拉宝上的二维码即可参与回箱计划，捐赠一个纸箱，便可获得一张天猫超市大力度优惠券，累计满10个，菜鸟将联合公益组织以其个人名义种一棵树。10万棵绿色包裹森林将在敦煌开建。

4.联合国际大牌成立“绿色品牌联盟”：

菜鸟联合国际大牌成立“绿色品牌联盟”，深入整合供应链上下游协同创新， 300个品牌陆续加入，涉及杜蕾斯、科颜氏、箭牌、亿滋、潘多拉、高露洁、C&A、ESPRIT等品牌，联盟商家承诺将使用菜鸟“绿色包裹”发货，也将与“蚂蚁森林”数据互通，用更好的玩法吸引消费者一起做环保。

5.推出100万辆新型智慧物流车：

2017年5月22日，2017全球智慧物流峰会上，菜鸟网络发布了一项代号为“ACE”的未来绿色智慧物流汽车计划，联合上汽、东风、瑞驰等知名车企共同打造百万台新型智慧物流汽车。菜鸟网络将作为首个参与行业标准制定的智能物流大数据公司，联合各知名车企推出多款新能源智慧物流汽车。

据悉，该计划的目标是，打造100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流汽车，让大数据助力绿色物流，让汽车上的“智慧大脑”直接用数据帮助快递公司、配送员做思考和决策，最终“连线成面”打造一张移动的绿色智慧物流骨干网。

（菜鸟绿色智慧物流汽车）

四、新零售背后的新物流

3月27日，阿里CEO、菜鸟董事长张勇在菜鸟管理者大会上定义菜鸟的战略价值：“淘宝为天，菜鸟为地”，菜鸟引领新零售物流全面加速。关于新零售，阿里官方定位：运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备，实现人、货、场三者之间的最优化匹配。新零售是对线下超市商业业态完全重构的新零售业态，通过数据驱动，完成线上、线下与现代物流技术完全融合。所以，新零售背后的运营是一套全新的供应链体系。

1.目前菜鸟对新零售物流运营数据定义：

通过线上线下融合，已经产生“网上下单楼下发货”的新物流模式，盒马30分钟送达、天猫超市一小时送达、门店发货2小时送达等不断出现，新零售速度正在进入“分钟级”时代。如图：

2.新零售背后的物流技术全面升级：

根据马云的演讲对新零售的预测，未来5-6年，中国每天将有10亿包裹的业务体量，今天的中国快递企业的运营能力远远不能支撑这一业务量。未来菜鸟运营体系的所有物流企业必须全面数据化转型。目前阿里巴巴和菜鸟已经宣布将在未来5年内投入1000亿元，加大数据技术等领域的研发，与物流合作伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。

3.菜鸟网络的多层网络布局：

2017年全面菜鸟的布局来看，已经初步实现了围绕快递、仓配、国际、末端、农村五张物流网络建设。以零售通与菜鸟的合作为例，已经实现了物流从大型区域仓，到城市仓，再到大型商超和万千小店的快速配送，打通了物流2B和2C模式，重塑了品牌“一盘货”供应链，实现了物流驱动商业创新。

目前菜鸟的新零售物流已在全国数十个城市布局，覆盖近1亿人口，真正开辟了新的物流赛道。这个赛道不是单一的快递、不是单一的城市配送、不是单一的仓储，也不是单一的最后一公里，是一条新零售的独特的供应链通路。

【综述】

全面梳理完菜鸟的技术和模式体系，让人感觉异常通透，也让人感觉非常有意思。自己一直在反问几个问题：

1.2008年的我们，当时所想象到的2018年的物流技术是怎么样的呢？

2.未来，下一个10年过后，2028年的中国物流技术会是怎么样的呢？

3.如果没有菜鸟这样的新兴平台出现，中国物流的企业是怎样的现状呢？

2018年的中国互联网商业已经全面转向新零售，新零售背后拼的不是移动端的流量，而是线下与线上的融合。新零售背后的供应链正在面临一次全面的重构，这次重构与2007年的电商爆发期完全不一样，新零售时期的供应链重构表现出如下几个特征：

1.变革周期越来越短

商业变革周期、供应链重构周期、物流变革周期都越来越短，这个时候留个中小物流企业的机会不多，而是大生态型产业巨头企业的战略性布局，和行业聚合式的收网。

2.模式越来越创新

过去在物流领域的变革往往是重资产、重资源的投入，而新零售背后的新型供应链重构完全不同于以前，这次重构在共享、众包方面展现得淋漓尽致。特别是在未来区块链这样的新业态下，供应链计划、库存计划、敏捷相应、无人化应用、AI人工智能的渗透，各大产业链的供应链都将发生全面的变革。

3.供应链的竞争正在发展巨变

目前看来，未来的供应链的竞争，已经不是单个企业，也不是单个供应链的竞争了，是整个生态群的竞争。从用户场景、商流、物流、投资、技术、商业模式革新等领域全面的竞争。

看看菜鸟在配套阿里巴巴的战略布局就知道，未来新零售时代的菜鸟肩负着的任务远远超越电商时代其所肩负的行业重任。

最近有一句话非常引起大家的共鸣。大润发创始人黄明端离职感言：我战胜了所有对手，却输给了时代。这句话让很多人反思，在这个瞬息万变的时代，唯一不变的就是变化，在这个变化过程中，不是要你去干死对手，而且是要在变化过程中卡位于商业，占据你独有的赛道。否则正如张泉灵所说的：“时代抛弃你的时候，连再见都不会说一声。”

2017年5月22日，马云在“2017全球智慧物流峰会”上演讲中重点强调：未来5-6年，中国每天将有10亿包裹的业务体量，未来成功的物流企业需要眼光、格局、组织、人才、技术等全方面的准备，物流企业要提前做好投资....

新零售时代的物流，接下来面临自我变革的十字路口，下一个时代，是人工智能驱动的全新的智慧物流时代。今天你不主动变革，以后就可能发出“赢了对手，输给时代”的感慨，明天这个世界将和你渐行渐远了。

本文作者：黄刚（微博@黄刚，个人微信huanggang36）

汉森供应链总经理，农特集团创始人，天使投资人，工信部农特微商专家组组长，EMBA客座教授（上海交大），2012年中国电子商务物流年度人物，2012年中国供应链十大年度人物，2012-2013年中国电商物流突出贡献人物，2015、2016、2017年连续三年十大最有影响力的电商大V。