科技

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  复盘：美国宣布对进口汽车征收25%关税，影响最大的是谁？

  美国一半汽车都靠进口，没有车企在关税面前能独善其身

  物流指闻   |   2025-03-31   |   0 0
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  人民日报：物流装备加速更新迭代

  “向‘新’而行，向‘智’攀升，是行业发展所向、大势所趋。”

  物流指闻   |   2025-03-28   |   0 0
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  解读：宁德时代2024年营收首现负增长，为何净利润却创新高？

  成本控制能力和技术溢价能力对冲了价格战压力，而量增价减的策略则展现出企业的发展韧性和盈利能力

  物流指闻   |   2025-03-18   |   0 0
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  造船业：怎么就成了中美竞争的最新角力场？

  年产1700艘对5艘，当前中美造船能力悬殊，而特朗普政府妄图用保护主义措施改变全球行业格局

  物流指闻   |   2025-03-12   |   0 0
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  低空物流：从“遥不可及”到“触手可及”

  作为低空经济的“火车头”和“先行棋”，低空物流展现出巨大发展潜力和广阔应用场景。

  物流指闻   |   2025-03-12   |   0 0
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  干货：DeepSeek技术将推动智慧物流领域十大创新

  接入DeepSeek的机器人在物流领域得到应用

  物流指闻   |   2025-03-06   |   0 0
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  内参：如何提升中国经济潜在运行能力是当下经济发展中的重大课题

  经济潜在运行能力是决定经济发展的内因，调控政策的松紧适度是决定经济发展的外因，外因应该通过内因而起作用。

  物流指闻   |   2025-02-27   |   0 0
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  解构：“卡车界特斯拉”正式破产了

  潮水退去

  物流指闻   |   2025-02-27   |   0 0
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  联合国关注杭州科创实力，实地探访菜鸟L4级物流无人车

  杭州科创实力又一证明：联合国探访菜鸟人工智能技术和无人车

  物流指闻   |   2025-02-25   |   0 0
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  信号：民营企业座谈会传递出哪些信息？

  民营经济发展前景广阔、大有可为

  物流指闻   |   2025-02-19   |   0 0
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  剖析：为何说Deepseek会涉及国运？

  三大支柱：数据、算力、算法！

  物流指闻   |   2025-02-18   |   0 0
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  50年持续盈利：链接10万家庭，这家“公益”生鲜企业凭什么年入150亿？

  生鲜界的“凡尔赛”：没打算挣多少钱，但年营收150亿日元。

  物流指闻   |   2025-02-18   |   0 0
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  拆解：如何让物流数据有价值？你的企业有做到这一基础吗？

  中国物流产业数据要素价值化的实现路径

  物流指闻   |   2025-02-11   |   0 0
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  关注：2025，AI要抢这些人的饭碗】

  投资人：今年AI会以出人意料的方式爆发。

  物流指闻   |   2025-02-11   |   0 0
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  与楼天城聊无人车：自动驾驶的弯路，误解与诱惑

  L4的价值很少像现在这么清晰过。

  物流指闻   |   2025-02-11   |   0 0
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  60条思考：读懂DeepSeek创始人梁文锋的与众不同

  如果不是DeepSeek的巨大成功，其创始人梁文锋的观点会让外界认为过于狂妄。但DeepSeek的成功，则证明了梁文锋这些观点背后的技术先见。

  物流指闻   |   2025-02-11   |   0 0