在刚刚举行的菜鸟开放周主分享上，有观众向菜鸟CEO万霖提了一个犀利的问题：如何看待菜鸟与友商的竞争优势？

万霖首先表示，友商是一家非常值得尊敬的公司。而后其也指出，每个公司有各自的定位和愿景，菜鸟的定位是一家客户价值驱动的全球化物流产业互联网公司。基于这一定位，菜鸟打造了自身的核心能力，包括在数智化、产业化、全球化上坚定的进行投入。即使是在当下俄乌战争的背景下。

事实上，之前也曾有人问万霖，面对当下全球化的风险，菜鸟会不会改变想法。万霖的答案是：“全球化是一个长期趋势和方向，我们会一直会坚持下去。我们心里知道做国际业务、做海外业务，它的风险肯定比做国内业务的风险大。如果对这个都不接受，那么从一开始就没必要去做全球化的业务。”

坚持不只是在全球化方面，也包括数智化和产业化。万霖坦言：“我们最关心的还是如何坚持我们的定位，坚持围绕三个关键词打造我们的核心能力。只要我们真正能够打造出差异化的核心能力，我们一定能为我们客户创造不一样的价值。”

“能力”与“价值”，也贯穿了万霖当天的分享当中。

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菜鸟的洞察：四个趋势

成立9年的菜鸟，取得了怎样的成绩？在菜鸟开放周会场，菜鸟用一张张海报呈现着各个业务版块的沉淀（文末可见）。

万霖也在演讲中提及，基于自身定位以及数智化、产业化、全球化三大关键词，菜鸟已经形成了五大业务版块：国内物流与供应链、国际物流与供应链、末端网络、物流地产、科技。

以国内物流与供应链版块为例，菜鸟的业务覆盖了品牌商家供应链和产地供应链，前者上菜鸟构建起了从工厂到消费者的全链路全渠道供应链网络，可以为客户提供线上线下全渠道、厂-仓-末端全链路的供应链服务。而在国际物流与供应链版块，菜鸟也可以全球贸易参与者提供国际快递、海外仓及供应链、海外本地仓、国际航空货运四大领域，具有性价比的确定性服务。至于成绩，业内也早已周知：菜鸟跻身成为了全球第四大跨境物流商。

不过，各个版块过往的沉淀与成绩，并不是万霖此次分享的重点，重点是对行业趋势的研判和菜鸟自身的计划。

数智化、产业化、全球化，是菜鸟看到的长期趋势与机会所在，自然这也成为了菜鸟构建核心竞争力的关键词。近两年，疫情等因素带来的外部环境变化，也让菜鸟看到了新的机会与挑战，它们分别是：

1.供应链稳定性需求增加

受疫情等因素影响，很多企业对供应链的关注重点有所变化：原先更多的追求供应链效率和体验，现在则将供应链的稳定性和抗压能力作为重要考量。疫情以来，供应链压力指数一直在高位震荡，今年4月，全球供应链压力指数出现了自去年12月以来的再次上升。

2.国货出海进入2.0时代

中国产业链高质量增长、品牌出海推动跨境物流转型升级。外贸商家对于跨境物流服务有了新要求，需要更加稳定、高效以及端到端综合的解决方案。

3.数字化与产业深入融合

当下，各个行业都在深入进行数字化变革，物流产业也是如此。在万霖看来，数字化的第一阶段是在进行信息化，进入到第二阶段则需要让数字能力、技术与各个产业的底层逻辑深度融合，进而真正推动行业发生变化、创造价值。

4.ESG是责任也是能力

当下，越来越多的企业将社会责任作为自身的核心战略之一。据万霖介绍，菜鸟不仅将ESG视为企业责任，同时也是菜鸟的核心战略，菜鸟将其作为核心能力建设。

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菜鸟最重要的五件事

面对新环境、新需求，万霖表示，菜鸟将持续建设高质量产业互联网，做全球化的长期主义者。面向客户和消费者，菜鸟今年将重点做好送货上门、特色行业供应链、国货出海、科技下乡出海和企业ESG五件事。

1.以多种方式送货上门，提升国内消费者体验

即使依然存在各种问题，我们依然不能不认可近些年快递行业的发展成果：菜鸟成立之初，快递业日均包裹量大概2千多万，九年之后快递业日均包裹量达到了3亿件左右，而末端从业者的数量却未发生大的变化，依然在100万~200万人左右。

如此一来，面对天量包裹，快递末端的服务质量自然受到了影响，尤其是能否送货上门近来更是备受关注。

在此背景下，菜鸟去年已经开始围绕送货上门采取了一系列措施，而在当下，菜鸟也将送货上门视为提升消费者体验的头等要事。

据介绍，菜鸟多形式力推“送货上门”已经展开。菜鸟直营配送上门，以前一直服务于天猫超市的订单，今后也将更大比例承担起天猫国际订单的送货上门；菜鸟驿站在最后100米推出天猫淘宝包裹可选上门，目前在200多个城市上线，以后最快能当日选、当日送。

此外，菜鸟今年又新增了第3种上门方式——“下单时就可选”，即消费者在下单时便可选择上门，且不产生额外费用。目前已经在部分城市开始试点。

上述举措也受到了良好的反馈，最直观的是消费者复购率的提升。

2.快消、美妆、家装等特色行业TO B和TO C供应链服务

菜鸟供应链业务的发展同样备受关注，不久前曾有业内人士提出：菜鸟供应链旗下B2B城配网络已经是国内最大。

而在万霖今日的演讲中，也对国内供应链业务背后的物流能力做了介绍：TO C端，全国七大区域自营仓储发货，自营分拨和运作场150个，配送站点总面积20多万平方米；TO B端服务覆盖全国百万零售小店、TOP100城核心商圈，以及近6000家大型连锁商超；菜鸟的数字化能力优势也得到了充分发挥，比如其可以为商家提供菜鸟标准接口、在菜鸟app提供B2B订单物流详情展示，以及促进供应链全链路的数字化。

除此之外，万霖也提及了疫情对供应链造成的挑战。万霖介绍说，“我们在内部经常讲一句话‘防疫也是生产力’。如果你的防疫工作做不好，就谈不上如何去帮助客户去创造价值。”基于此，菜鸟也进行了大量的投入，将防疫工作做到标准化、数字化、实时化。而在疫情期间，菜鸟也保证了运营的稳定，没有一天停止生产配送。

如业内所知，国内通用的供应链物流能力已经得到了长足发展，即使全球对比，中国的物流网络效率也不遑多让。不过在一些特定行业依然存在诸多痛点。基于此，在特色行业供应链方面，菜鸟将围绕家装、重货、冷链、大家电、快消、美妆等行业升级服务。食品重货“送货上门、破损必赔”；大家电“次日达、晚必赔”；冷链“化冻必赔”都将供应链服务品质推向新的水平。

菜鸟供应链不仅将商品送到消费者手中，也帮助品牌商家送货到线下商超，送到商圈专柜，送到经销商仓库，形成了to B和to C一体化的供应链。

3.以优质的国际端到端履约，构建“国货出海”大通道

如前文所述，从国货出海到品牌出海，跨境物流服务亟待升级。为此在国际物流与供应链方面，菜鸟将为疫情下“国货出海”扩宽国际物流通道，升级国际端到端履约服务。今年，菜鸟将联合速卖通在业内首推跨境物流时效承诺，“无忧标准”五美元十日达，不到必赔。并且加大“10美元5⽇达”的跨境快线，最快在出口韩国线路上冲击3日达。

此外，菜鸟还将对国际供应链及货运升级，包括深耕跨境产业带，为国内20个产业带国货出海提供端到端解决方案；在海外，菜鸟也开启了本地物流服务。

这一切举措的背后，依靠的是菜鸟持续的投入建设。菜鸟国际具备了自营可控的物流枢纽、可控的干线、自建的海外末端以及对接了智能关务系统。面向未来，万霖在演讲中提及了一个目标：将当下这张更多的以中国为中心发往世界的全球网络，逐步升级为global to global的网络——从世界任何一个地方可以发往其他任何地方。

4.物流科技加快下乡出海进厂，海外基础设施面向全社会开放服务

科技对物流快递业带来的改变已是众所周知，疫情更是使各方认识到科技对于供应链应对极端考验的价值。作为物流科技研发应用的佼佼者，菜鸟在此次开放周上也披露了自身取得的成绩，比如：

在百县部署了菜鸟拥有自主知识产权的自动化设备，在东南亚帮助当地企业打造了智能仓储设施，帮助制造业企业如中国宝武欧贝供应链150个仓库用上了数字化系统，小蛮驴在校园广泛部署，L4级自动驾驶大卡车大蛮驴也取得了路测牌照。除此之外，菜鸟在新一代识别技术RFID的应用上也取得关键突破。“菜鸟标签”已经成为徐福记等企业的供应链当中应用，识别更快更准，取代了条码识别。今年更多品牌企业将开始使用“菜鸟标签”。

“这几年国内也好海外也好，整个物流科技自动化的需求有一个爆发式的增长。对于菜鸟来说，我们也希望能够让物流科技加快深入到不同细分市场，包括下乡、出海，乃至进厂和制造供应链、生产供应链有效的结合”，万霖在演讲中表示。

在技术基础设施如火如荼四面出击的同时，菜鸟的物理基础设施——地网，也加快了开放步伐。在此次开放周活动上，万霖宣布海内外基础设施面向全社会开放服务。

5.以绿色物流和应急物流为特色，建设ESG体系

如前文所述，菜鸟不仅将ESG视为企业责任，同时也列入了核心战略，将其作为核心能力建设。至于落脚点，菜鸟选择了绿色物流和应急物流——以绿色物流助力碳中和，以应急物流服务社会民生。

绿色物流方面，菜鸟建成了规模最大的线下回收体系，以及物流业首个绿色减碳线上互动社区，以此带动公众参与到绿色物流建设当中；而在商家方面，菜鸟也联合品牌商家发力绿色供应链建设，包括记录碳足迹，统计碳排放，共同打造“碳中和”的解决方案。

应急物流方面，之前各界也看到了菜鸟努力的成果，比如此前上海疫情期间，菜鸟驰援当地，提供民生保障。在万霖看来，应急物流不仅仅是在疫情发生时、出现紧急情况时，捐钱、捐物、免费提供服务。“这些要做，但远远不止这些。应急物流是一件非常专业的事情，想把应急真正做到做好、做到实处，需要我们在日常中构建能力，在日常中建立联系。菜鸟把应急物流当成一件日常的事情，当成非常专业的事情，我们希望通过可持续的能力建设和持续的投入形成专业化应急物流能力。”

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结语

自从菜鸟对外明确提出自身定位以来，外界可以直观的感觉到菜鸟的变化：它的自营自控、轻重结合，尤其是国际业务等版块突飞猛进的进展。

在此次开放周主分享中，万霖又提出了五件最重要的事，但就核心而言，他用了一句话总结：扎扎实实去建设自己的能力，建设高质量的物流产业互联网。“我们会本着长期主义这样一个坚持去建设这一张全球化网络。不敢说菜鸟在全球化上是做得最好的，但是我想说争取做到在长期主义上是最坚持的，最体系的，我们做的是最认真的。”

附：菜鸟物流业务大图及相关简介

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）