加强应急物流保障体系建设,强化重点物资和国际集装箱运输保障能力。加快构建国际物流供应链体系,建设多元化的国际运输通道,完善面向全球的运输服务网络,提升物流供应链韧性和安全水平。改善交通运输领域从业环境和工作条件,规范企业经营和用工行为,依法保障货车、船舶、出租汽车、公交车等司乘人员和快递员等群体合法权益。
2024-12-25未来三大航和快递系又会有什么样的交集和竞争?
2024-12-25联邦快递(FedEx)表示,计划将其联邦快递货运部门(FedEx Freight)分拆为一家独立的上市公司,以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战,包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等。
2024-12-24在新年送货季期间跑单,司机可拿到高峰服务费、春节服务费
2024-12-24解读供应链在“1小时达”飞轮效应。
近日,清华大学互联网产业研究院和工业工程系的刘大成做客《演绎inSite》,从物流的发展史到供应链的四种形态,从产品在供应链阶段的匹配程度到新科学技术对供应链的影响,在20分钟的演讲里,刘教授分享了他对购物“1小时送达”和“1天送达”背后的供应链逻辑的解读。
以下为其演讲视频,推荐给大家。
同时物流指闻也整理相关文字如下,供大家参考:
一、回顾物流发展史
上个世纪20年代,美国首先提出来物质配送,60年代,日本学习美国,提出物的流通,80年代,中国才刚刚从日本了解到物流.....
但是,在刘教授看来,当时物流对中国来讲,就是动静的组合,所谓的动,就是运输,所谓的静,就是仓储。而物流还包括采购、包装等,在当时看来仅仅是产业当中的一个辅助产品或服务的功能,物流在当时的社会中是不受重视的。
那么供应链的出现到底改变了什么,在刘教授看来,供应链的出现降低了企业成本,改变了生产力,从而促进了生产关系的改变,使物流得到了极大的重视。如果企业的产品和服务标志成解决问题的能力,那么现在他们必须在这条产业链上才有可能获得市场竞争优势。
二、供应链是改变了什么
首先,供应链到底是什么,刘教授认为,供应链就是从供应商的供应商到用户的用户之间,存在的四种流动,从供应商的供应商到客户的客户,最终会形成一个消费者的购买。
第一种流动是物品,即商品的流动,这种商品可以是一个服务的商品,也可以是一个服务,但更多可以理解为一个解难的产品,目的是要满足客户的需求。
第二种流动是货币,即产生商品流动的资本交易,当然现在实体货币越来越少,货币使用的成本越来越低,因为电子支付使得交易变成了零成本。
第三种流动是信息,它也是一个在供应链当中流动最为有效和便利的。从历史来看,3000年前到500年前,最有效的是权力,所以才有世界各个帝国,比如东方的大唐,西方的罗马等等,帝国不断扩展疆域,来完成最有效的资源配置。500年前,货币超过了权力,以荷兰为代表的国家发现货币使他们获得更有效回报,进而货币成为了资源配置最有效的要素禀赋。
200年前,世界又发生了改变,科学技术变成了最有效的资源配置工具。50年前,由于技术缺乏革命性创新,货币又变成了最有效的配置工具,但是到了20年前,信息脱离技术成为最有效的工具,所以说在这个货币和实物交割的这个流通当中,信息成为了一个最有效的工具。
第四种流动是人才,也就是人聚物来,人聚财来。
以此,供应链产生出来四种流动,物流,资金流,信息流,人才流,作为企业,原来物流仅仅是企业制造、生产、贸易、流通中的一个环节,但是现在,所有的产品和服务必须在这个产业链上进行流动,因此,企业的战略必须满足他的供应链。
而根据企业产品的属性不同,其在供应链上满足的条件也不一样。功能型产品的竞争强调的是成本,价格以及效率。但是创新型产品,强调的是快速响应。
比如iphone为例,芯片是贵而轻,但是芯片在手机组装这条供应链上属于功能型产品,所以当韩国生产的芯片运到连云港,再运到郑州iphone手机生产厂的过程中,采取水运和公路运输,成本低而且具有可预测性。但是当iPhone组装完成后,加上包装、充电器、说明书等,变成了非常厚重的东西,却反而选择了航空运输,因为它变成了创新型产品,手机每天都在贬值,航空运输成本虽然很高,但它属于响应型供应链,而响应速度是创新型产品的唯一需求。
所以在刘教授看来,企业的产品战略如果满足市场的供应链需求,则可以降低极大的成本。
三、未来,”大云移物智“重构供应链
前面讲到了供应链对我们的改变,那我们又对供应链改变了什么,是“大云移物智”,大是大数据,云是云计算,移是移动互联网,物是物联网,智是人工智能。在这个过程中,我们可以从互联网的角度来思考,首先,互联网解决了什么问题。
首先,互联网解决了个性化需求,单个的需求和供给可以低成本、高效率、精准对接且形成规模化。举例来说,传统的商品渠道假如有二十个构思,最终只有有一个作为设计,有二十个设计,只有一个作为产品,二十个产品,只有一个进入市场,二十个进入市场,只有一个畅销。不管客户多么个性化的设计和需求,它都受制于这个20:1的渠道,因为有成本的限制。而现在,用户上淘宝瞬间就能找到他的需要,成本还是极低的。
其次,互联网拓宽了收入渠道,在传统的供应链当中,只有一个最终消费者,他就是现金流的收入。而互联网强调“羊毛出在猪身上”,从供应商到生产商到流通商等等,都有可能是收入源泉,这也验证了,腾讯提供微信服务是免费的,但它反而是最获利的企业。
最后,互联网带来的是时间、空间、逻辑三维的融合。在移动互联网,在人工电子支付和电子导航地图的支持下,快递员和外卖小哥的收入得到极大提高。这也是移动互联网给我们带来的变化。
此外,供应链在中国的发展丝毫不逊于西方发达国家,物流这个概念,我们比美国晚了60年,但是供应链概念,我们仅仅相差四年,1996年,美国Reiter提出来了供应链;但是2000年,华中科技大学的马世华教授就写出来了供应链管理的著作;2001年在清华大学,其本人则在高校首先开设了供应链管理的这门课程。2012年,美国将供应链上升为国家战略;2017年,中国政府将供应链上升为国家战略。
在演讲的最后,刘教授还聊到了“大移云物智”的发展,刘教授认为大数据将我们所有的本来原本不重要的数据,变成了可变现场景,因此我们的决策将更科学。与大数据对应的就是云服务,则会促进客户需求的精准判定。
在物联网方面,物流公司通过物联网可以很容易地实现更自主的调配车辆和更科学的资源配置,物联网使得万物互联,让每一个的禀赋条件都赋予了价值,而且是低成本、高效率、精准且形成规模化。
如今,我们正在面向一个生产力上涨,产品供大于求的时代,主要就是如何解决新的消费模式,所谓的新消费模式,就是用“大云移物智”这些工具来精准判定每一个个性化的需求并提出最佳解决方案。
视频来源/演绎inSite
文字整理/物流指闻 毛毛
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