就在冷链物流需要新的增长点来维持现有存量运力和仓储的时候，预制菜在不温不火多年后，终于在国务院的“一号文件”推动下，迅速在市场中激起了千层巨浪。

到2022年年底，我国共有超过6.4万家的预制菜企业，并在一年时间中完成了31笔融资，金额超过7亿元。

那么预制菜的崛起是否会对冷链，尤其是冷链物流带来新的助力呢？

有一点是非常肯定的，预制菜对冷链加工或者说温控环境下的加工有着非常积极的促进作用，也就是所谓的中央厨房。由于包括连锁餐饮在内的标准化菜品需求量逐年增加，规模化后的集中度成为了考验相关企业供应链保障的必要条件。而现代化中央厨房的出现，是这部分预制菜企业进行成本管控和质量保障的首选。

而对于冷链物流来说，则要进一步予以细分。

冷链物流需求的主要来源可以大致分为三个部分，处于金字塔顶尖的医药、特殊化工，中间部位的消费品和底层的大宗贸易。

抛开医药和特殊化工不谈，消费品主要对应冷藏环境，而大宗贸易主要对应的是冷冻需求。

对冷链物流来说，冷藏环境由于温度把控的复杂程度和相对的设施设备、车辆条件、冷库条件的要求都比较高，并且冷藏环境下可以对商品进行更多的增值操作，所以需要的硬件环境和软件服务都有着更专业的要求。那么对于企业来说，在招揽客户的时候，这种专业度带来的就是更富有弹性的增值空间，以及其能够带来的可观利润。

而冷冻环境中，大宗贸易一般都是以“跑量”为主，寻求的是对成本的严格把控，需要细化到每台车辆的里程、空间，每个仓库的租金、坪效，需要计算到极致。除了深冷因为技术难度存在额外利润空间之外，可以说冷冻货品由于货主业务的特性，嫁接到冷链物流公司身上时，也同样需要寻求薄利多销。

而当前的预制菜行业中，供应链端大规模涉及到冷链物流的产品主要是即烹、即热和预制净菜三种。

其中，即烹主要是指需要进行再烹饪的产品，以现在流行的佛跳墙、盆菜等为主，全都依靠冷冻环境完成仓储和配送；

即热主要是指需要加热后再食用的产品，包括速冻水饺、半熟菜品等等，在物流方面对于冷冻和冷藏均有需求；

预制净菜其实就是之前火爆异常的生鲜社区电商，包括进行过预处理的蔬菜瓜果和河鲜等，全都是需要冷藏环境完成物流配送的产品。

在净菜已经被资本和市场“淘洗”过一遍后，预制菜对冷链物流的增量主要就来自于即烹和即热这两种产品了。目前显而易见的是，这两种产品更多依靠的是冷冻环境下的物流运作，对于冷藏的需求占比不是很高。

而在市场方面，即烹主要是B2B的需求，也就是中央厨房面向连锁餐饮、新型商超、酒店等的日常供货，所以对成本要求比较严苛；即热主要是B2B2C的路线，即中央厨房或食品加工厂统一发货给商超门店，再通过线上或线下销售给消费者，其中对于成本的管控也是经营模式是否可以取得盈利的关键。

根据2022年的统计，当前预制菜市场中，B端与C端基本处于一个8:2的比例。也就是说，对于物流公司而言，虽然产品在冷链运营要求上会比传统大宗贸易更高，但是除了一部分面向C端的业务之外，更多需要追求的依然还是对绝对成本的把控。

所以目前来说，预制菜对冷链物流的促进，还是集中在冷冻方面。而冷冻物流的特点，决定了企业的盈利情况不一定能够取得显著的增量，依然存在着故事大于业务本身的窘困。