日前，数字货运平台满帮集团(NYSE:YMM)发布了2023年第一季度业绩报告。报告期内实现营业收入17亿元人民币，同比增长27.7%。非美国会计准则下录得净利润5.1亿元，同比增长171.4%。

财报显示，2023年一季度平台货运匹配服务和增值业务两大业务版块均取得不同程度的增长。货运匹配服务营收约14亿元同比增长24.9%，增值业务营收3亿元，同比增长42.4%。

公司管理层在电话会议中就货运经纪服务等此前被关注的问题予以解答，此前有舆论指政府退税占满帮收入过半，公司管理层解释称，“货运经纪业务主要指平台与货主签订装运合同，然后委托平台匹配的或货主指定的司机履行货运订单，由满帮作为无车承运人，并为货主提供合规发票。我们的货运经纪业务有助于货主更好地防止货物损坏、司机加价和延误等情况的产生。订单履行后，我们按运费的一定比例向货主收取服务费并确认为收入，目前是6%左右。”

公司管理层指出，货运经纪服务是平台一项重要的粘性业务，能够提高平台货主对满帮平台的依赖度和使用效率，“货运经纪服务有很多合同物流里面的熟车，也帮助我们对于货主的完整需求有了更加全量化的了解，而不仅限于临调车需求”。公司管理层亦指出，“平台也在有意识的逐步牵引将货运经纪业务向更多有找车需求而不是纯开票的货主群体迁移，从而提升其利润贡献率。”

据悉，目前，满帮平台货运匹配服务收入由货运经纪服务、交易佣金和货运信息发布三块组成，今年Q1, 营收分别为7.7亿、4亿元、2.2亿元。研报显示，在业务端，在线交易服务（交易佣金部分）是公司收入增长和利润改善的主要驱动因素。显然，从21年底以来，随着交易佣金和增值服务收入的增长，货运经纪业务在总体收入中占比已经逐年在下降。公司管理层指出，“剔除货运经纪业务，对公司整体利润层面影响也很小，并不会影响公司的持续性运营和业务规模的提升。”

此前有报告因对平台业务模式不了解，错误指责“满帮2021年GTV虚增10倍”。满帮人士指出，增值税主要是基于满运宝开票金额即货运经纪服务GTV（税返主要指该部分）以及其他业务收入的9%进行征收，而非基于平台整体披露的GTV。

同时，满帮高管亦回应了对于货运经纪服务税返政策变化的一些猜测，公司管理层指出“关于税返政策的变化，目前国家政策层面暂时没有看到变化，我们也在积极和相关部门保持沟通。”