在北京、上海这样的内地城市，骑手们身着黄袍，骑着电动车送餐的场景已经司空见惯。但到了香港，完全是另一番景象。骑手们的交通工具不再是电动车，而是步行、单车或者电单车。

这是因为，香港对电动车的管理很严格。港府要求限速25公里及以下的交通工具，才能到港销售和使用。

骑手是整个外卖系统的核心，但电动车的限制意味着配送服务的不确定性，这也是2018年上半年美团放弃拓展香港市场的核心原因。

电动车可以一次配送四五份甚至更多餐品，但一位香港骑手告诉Tech星球，骑单车最多一次配送2单。

美团深知骑手的重要性，KeeTa上线之初，便打出骑手最高月薪3.5万港元的广告。一度引来许多骑手申请，导致平台审核速度延误。

根据香港政府公布2022年数据显示，香港雇员每月工资中位数为2万港元，在香港工资高于2万的人超过50%，只有11.8%的人月工资低于1万港元。3.5万港元的薪资已经超过了香港工资的平均水平。

KeeTa上线当天，团队为骑手们准备了三明治和牛奶作为早餐，并给予了30港元奖励。同时，如果骑手准时送达还会获得额外奖励。不过，这些奖励大部分时候没有超过5港元。

图注：一位骑手晒出的KeeTa配送收入。

第一天结束后，不少骑手开始在社交平台上分享他们的收入情况。骑手彬仔表示，第一天他在KeeTa上跑了12单，累计收入425港元，相当于每单35港元。这些订单大部分在2公里内，有些甚至几百米。

对比内地，每单距离3公里-5公里之间，大部分订单配送费只有几块钱而言，香港的人力成本尤其高。美团在香港依然延续30分钟内送达的标准，以此保证配送服务的稳定性。

过去，Foodpanda和Deliveroo并不要求骑手在规定时间内送达，很可能用户收到餐品时已经凉了，但骑手依然可以正常获得配送收入。另外，香港骑手很多并非本地人，可能是东南亚人，也可能是印度人，他们操持着并不标准的英语，导致和用户沟通并不方便，餐品有时候也无法送到指定地方，这一点一直被诟病。

不过，对于习惯了没有时间限制的骑手来说，KeeTa可能并不友好。一位工作多年的香港骑手告诉Tech星球，KeeTa的配送费基本是最低的，Foodpanda上经常有60港元的配送费，而Deliveroo上基本100米内配送费都可以达到40港元。“在Deliveroo上一天可以赚到800到900，节假日可能上千了。”

一开始，Foodpanda和Deliveroo 并没有反击。但第三天，也就是5月24日，一位骑手表示，在旺角地区，早上11点到晚上9点，Foodpanda给步行和自行车骑手每笔订单额外加4港元服务费，摩托车和司机骑手每单加8港元服务费。Deliveroo 则不分地区，在11：45-13:45和18:00-21:00两个配送高峰时段，每个订单奖励骑手10港元，并在0:00-6:00运力稀缺阶段每单提供8港元补贴。

图注：左侧为Foodpanda提供的骑手补贴，右侧是Deliveroo。

Foodpanda和Deliveroo的反击意味着，骑手的收入会更为丰厚。一场运力争夺战，正在香港外卖平台间上演。

出海找增量，香港只是开始

香港一直是外卖行业最难攻破的市场之一，交通环境复杂，人力成本高。一餐外卖可能要100港元，这导致港人更喜欢去餐厅吃饭，Foodpanda和Deliveroo进入10年，最终香港外卖配送市场的渗透率才打到3%左右。而在内地，餐饮外卖配送时长的渗透率接近30%。

因此，业内人士甚至包括美团员工在内，对美团进入香港都持非乐观态度。一位美团员工称，内地互联网的沃土没有可比拟的市场。曾经大名鼎鼎的Uber Eats在进入香港市场6年后，终于在前年铩羽而归。

一位KeeTa员工称，香港老龄化严重，现金使用率高，这都导致外卖接受程度很低。同时，极高的人力成本和复杂的路况，也让整个香港外卖配送服务体系不稳定。

美团要面临的竞争并不比当时内地和饿了么大战时要小。不过，现在的美团也比当时拥有了更多的资金和更丰富的作战经验。

对于美团来说进军香港并非最终目的。一位KeeTa员工表示，他们希望跑通链路，进而迈向国际化市场。

这对于美团来说势在必行。今年第一季度美团交出了一份足够耀眼的成绩单，美团今年第一季度营收586.2亿元，同比增长26.7%；净利润33.6亿元，预估亏损2.104亿元；调整后净利润为54.9亿元，同比转亏为盈。

即便对比腾讯这样的超级大厂，这份财报也足以具备吸引力，因为前者的营收增长同比仅为11%。

不过，今年一季度，美团并未公布具体的交易用户数以及活跃商家数。电话会上，王兴坦言，正在通过与微信合作等方式，扩大用户获取渠道。

事实上，从去年开始美团交易用户数和活跃商家增长已经不明显。2022年，美团外卖实现交易用户数6.78亿，同比减少1.8%；活跃商家数为930万，同比增长5.1%。

放到各个季度来看，2022年一至四季度，美团交易用户数量分别为6.93亿、6.85亿、6.87亿、6.78亿。美团交易用户数量的增长几乎停滞。

伴随着互联网红利的消失，美团用户高增长的时代也行至尾声，出海是开拓新市场和新增量的方式之一。由于业务的复杂性，外卖出海势必比游戏、电商要遇到更大和更难的挑战，这无疑是一场漫长的征途。