未来三大航和快递系又会有什么样的交集和竞争?
2024-12-25联邦快递(FedEx)表示,计划将其联邦快递货运部门(FedEx Freight)分拆为一家独立的上市公司,以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战,包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等。
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2024-12-24百世与一撕得推出“绿意再生”计划。
最近几个月来,无论是政府政策,还是快递企业的动作,好像都朝着绿色物流方向靠拢。
2018年底,国家邮政局发布了《快递业绿色包装指南(试行)》,以鼓励企业积极探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器;
1月28日,绿色循环包材研发与运营公司灰度环保迎来了近1亿元A轮融资。创始人兼CEO邹涛形容自己的模式为:“大物流绿色的循环供应链管理体系”;
3月份两会期间,苏宁董事长张近东再提“绿色物流”,他建议建立可循环包装国家标准,制定物流行业的绿色包装规范,推动绿色包装回收体系建成;
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种种迹象表明:绿色物流已成大势所趋。
在这个背景下,4月3日,百世集团与拉链纸箱发明者的“一撕得”签约战略合作协议,共推“绿意再生”计划,与会现场,双方还共同发布了全新环保PE袋“Nbag”。
重塑绿色梦想
据国家统计局数据显示,2018年“双11”(11月11日-16日)业务高峰期间,全国邮政、快递企业共处理邮(快)件18.82亿件,同比增长25.8%,并且中国快递业务量的规模已经连续4年位居世界第一,而因快递包裹产生的垃圾已占到生活垃圾增量的93%。
而据一撕得创始人邢凯透漏,在快递包装市场中,纸箱的占有量只有50%左右,剩下的包装大多都是使用塑料包装,其原料都是聚乙烯,降解过程非常缓慢,而且塑料包装的废弃处理无过于焚烧掩埋和流入海洋,无论哪种都会对环境造成危害,此次推出环保PE袋“Nbag”也是从源头做起,降低快递包装给环境带来的污染。
据了解,此次发布的“Nbag”以植物来源的淀粉替代石油来源的塑料,每使用一个环保塑料袋将减少30%的塑料使用,且综合成本可与普通PE快递袋持平。
举例而言,以百世快递目前使用的平均重量为10g/袋的单袋为例来计算,一年3亿个快递袋,塑料总用量3000吨,如果选用环保PE袋,能节省约900吨塑料用量。并且从快递袋的生命周期评价来看,全年将减少903吨左右的温室气体排放,相当于5万棵树全年吸收的二氧化碳含量。
百世:环保先行者
据了解,“绿意再生”计划是百世集团在2016年开始推广实施的绿色快递方案,到现在为止已经实行了两年多,从快递包装PE袋到全面电子面单、循环应用集包袋,多维度为快递“减负”。
百世在节能降耗的同时,通过大数据运算、科技创新相结合,实现包装与物流运输全链条的适配,减少全程运输过程中的包装材料消耗,实现绿色包装,为低碳环境保护尽一份力量。在物流的最后一公里,百世智能末端建设正在加速,增强社区服务能力,促进多网融合及协同发展。
对于百世而言,通过技术创新解决物流行业面临的环保压力,是实现绿色发展的主要途径之一。百世从包装到运输配送各环节展开“绿色”建设,并在末端大力推广快递纸箱回收。
以电子面单应用为例,截至2018年底快递业务已实现全面电子化寄件,减少纸张用量,降低纸质运单费用和环境污染,节省时间成本、提升了收件环节效率,同时电子面单的应用使转运中心自动分拣设备得以大规模的运用;通过智能路由优化包裹里程,优化网络结构,配送时效和车辆装载率得到优化,实现物流降本增效。
对于此次和一撕得的战略合作,百世集团相关负责人表示:“百世一直注重快递包装方面的环保应用,此次与一撕得联合发布推广的环保PE袋经过反复调整创新配方,在保证环保减塑的同时有效降低了原材料成本。目前,环保PE袋Nbag已逐步在网内推行。”
此外,对于环保袋如何在加盟商中推广的问题,百世负责人周少华表示,环保PE袋采用绿色无污染的玉米淀粉,受到消费者喜爱;同时,从性能测试来说,环保PE袋破损率也仅有5%。更重要的是,随着环保袋的不断升级和研发,其成本将会与普通袋子持平甚至少于普通塑料袋,这对于加盟商采购来说没有负担。
通过技术创新解决物流行业面临的环保压力,是实现绿色发展的重要途径,此次百世与一撕得的有效创新尝试,无疑为行业提供了一种既环保又保证经济效益的模式。也期待未来更多物流企业、商家和消费者共同加入绿色行动,让每一个包裹都绿起来,为环保做出贡献!
来源/物流指闻
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