未来三大航和快递系又会有什么样的交集和竞争?
2024-12-25联邦快递(FedEx)表示,计划将其联邦快递货运部门(FedEx Freight)分拆为一家独立的上市公司,以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战,包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等。
2024-12-24“送大象找对象”、“送锦鲤”、“送熊猫回家”,这次顺丰卖了个萌,秀了一把硬实力。
2024-12-24电商生态下的黑产、怨气,在陆续公之于众
2024-12-24自从快递企业出现,就是商业、社会双重属性,并在两个维度上实现了跨时空平衡。
来源/中通研究院(ID:gh_06388c640745)
“ 最近,看到胡润新发布的《2023年全球独角兽榜》,不由好奇都是有哪些企业、行业进入于榜单?其代表着当下新兴的商业模式与发展趋向。其中占比较多的是科技金融、快递物流、社交媒体、软件服务、新兴技术、消费电子等,美国有666家上榜、中国有316家、印度为68家,中美在独角兽榜单上占据有半壁江山。在对Top100的企业进行观察时,突然发现有一家印度公司很有意思,其作为唯一的教育科技领域的独角兽进入Top100,不由好奇,这是一家怎样的企业?其商业模式又是如何?为什么又产生于印度?带着这一系列疑问,查阅了一下相关资料。”
来源:胡润排行榜
这家公司的名字是BYJU’S,公司致力于在线的师生培训匹配,这和过往全球英语外教与学员间匹配实现英语学习很相似,前几年的在线教育,都是如此,且如火如荼。但不同的是这家公司所匹配的是以兴趣类教育为主,而且是针对于青少年教育。
如此普通的商业模式,并不觉得有什么创新,为何能有如此的发展?随着继续了解,逐步了解到这公司致力于对偏远、缺乏教育机会的青少年实现赋能,使之能够有机会通过平台享受到城市或教师师资的资源,其宗旨“赋能于儿童的远程教育”。
在印度,由于收入状况、地区发展差异巨大,很多偏远地区的青少年缺乏享有充分教育的机会,该平台的出现能够牵连起城市优质师资资源与偏远地区儿童,实现跨时空的教育资源与需求平衡。在其所提供的教育内容中,主要是编程、艺术、数学、阅读,印度非常强调理工科,所以其培训是具有针对性。教育资源本身具有较强的属性化,由于资源的稀缺性,使之难以在广大范围内传播,该平台的出现则实现了在此方面的平衡。
而且,这家公司联系起了将近200家的社会公益组织参与其中,来共同实现平衡的达成,其公司肩负着商业、社会双重属性。依照该商业方法论与逻辑,公司在印度范围走通商业模式后,又将此复制于其他各类国家,触及了近100个国家。分析其背后的竞争力所在,企业所具备的跨时空的平衡能力,这成为了组织能得以快速发展与复制的关键。
来源:BYJU’S官网
谈到跨时空平衡,当下很多卓越的商业模式都具备这样的特质,特别是互联网企业,生活服务、网络零售、金融服务等,都是在实现碎片化资源的跨时空平衡。不同省份、地区在商品生产、资源禀赋上均有差异,互联网提供了各地消费者进入与了解的机会,从而实现商品与消费者间的匹配,使得社会资源能够得以有效供需平衡。同时可以看到,那些具备跨时空平衡能力的企业,其企业规模、市值等方面都不会小,此类能力成为了推动企业发展的重要因素。
有关的跨时空平衡,在我看来是分阶段的,第一阶段是成本驱动的,第二阶段则是商业、社会双驱动的。
所谓成本驱动的平衡,可以从我国的产业分布来看,广东的电子与晋江的鞋,这都是资源集中地区向其他地区的传输,其优势来自于产业的集群、成本优势,背后有着地区产业引导、要素价格等多重原因,通过这类跨时空平衡,成就了不少效益不错、规模较大的企业。放眼于更广范围来看,近几年越南的代加工增长很快,很多大品牌都将工厂迁址于越南进行生产,从而发送世界各地,曾有一度担心,制造中心是否会转向于越南。但今年4月的数据显现,越南的出口大幅下降,其原本的跨时空平衡能力正在丧失,其原因在于此类原本的平衡体系是基于人为主导、成本考量的,一旦市场发生变化,原本的平衡能力就会被削弱。
同时,也可以发现,那些依赖地区产业引导、成本优势、产业集群优势所塑造的企业,大家对其的知晓大多也停留于商业层面的,品牌好、规模大、企业强是这些企业的标签,但是对其在社会意义上的讨论或标签并不多。
突破企业仅对成本考量的平衡能力局限,这就要提到跨时空平衡的第二阶段,即商业、社会双驱动。就如这家印度教育平台企业,其不仅需要在商业领域能经得起指标考验,其在于社会意义上的平衡也同样重要,实现教育的公平性、可获性上的平衡,使其具有强烈的社会属性,商业、社会双重驱动在这一个企业中进行着互为促进与推进。
谈到这里,不得不谈一下我国的快递领域。我们看到国内的很多快递企业规模做得很大、从业人员很多、服务领域很广。过往,有些人看待此类企业,都会简单将其归结于劳动密集型行业,从成本角度来衡量企业的发展,将其框定于第一阶段的成本驱动来加以观察。但值得注意的是,自从快递企业的出现,就是商业、社会双重属性的,并在两个维度上实现了跨时空平衡。
在商业意义上,我国有着成熟与完善加盟体系快递,其内部的运营无不充斥着跨时空平衡,中国地缘辽阔,各地网点在货件数量、收派比、收费价格等诸多方面存有差异,这类差异使得总部需设计有精益的方案来进行调和与平衡,以确保各地网点的正常运营,加盟商们能有所利益保障。例如中通当初在行业内首次提出派费政策,这就是在平衡不同类型网点间的利益分配。又如在淡旺季、双十一、双十二、618等特殊时期,实施动态的价格调整或政策变化,实则都是在保障不同区域间的网点与加盟商收益平衡。很多人都会将其误读为价格战,但究其本质,价格仅是实现平衡的要素工具而已,真正实现的是组织系统内效率与收益平衡。
国内快递公司所创设的这张全国网络,和国外快递企业所创设的网络有很大的不同。国外采用的直营模式,尝试运用单一组织的力量,将原本不平衡的物流网络实现平衡,其中损耗了很多组织资源,这类平衡能力是建立于单个组织实现的。而中国的快递网络,也存在不平衡,而是这类不平衡促使了公司需要具备调和诸多网络内主体利益、效率的能力,其所依赖的总部与加盟商间的共创所达成的,全网的平衡能力,并单一依赖单个组织,而是由众多组织间的合作所实现的。所以国内的加盟制快递网络,在面向于不确定、市场波动时,会较国外快递网络来得更具韧性,其背后则是众创的跨时空平衡能力在发挥作用。
从社会意义上来理解快递企业的跨时空平衡能力,体现于耦合市场发展的需要,无论是商品的城市下沉、还是农产品、特色产品的上线城市翻转,都是市场的自发行为所决定的,而快递企业而是嵌入于社会发展需要的支撑力量。市场本身在商品、服务等方面有着强烈的跨时空平衡需要,这是由当前零售发展、产业发展所决定,而快递企业作为服务于社会整体的基础设施,确保了商流、物流能在该设施体系中运行,使之变得更为高效与顺畅。
很多人看到是互联网带动了不同区域间生产者与消费者的资源匹配,进而使得各地原本不平衡的商品零售能在全国范围内实现平衡,而这一切离不开快递物流设施的配备,中国的快递企业很多情况下都是担负着幕后英雄角色,如果说互联网是一张天网,那么快递企业则是一张地网,只有天网与地网的结合,才能实现跨时空的平衡。快递企业在构建商业体系同时,也服务于社会生态体系,跨时空的平衡则是其独具特色的核心优势。
面对各类新颖的商业模式,基于商业、社会双重驱动的跨时空平衡能力培养与形成,将会是成为企业融入于市场竞争的关键,是衡量一个企业商业、社会价值的重要判定要素。
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