加强应急物流保障体系建设,强化重点物资和国际集装箱运输保障能力。加快构建国际物流供应链体系,建设多元化的国际运输通道,完善面向全球的运输服务网络,提升物流供应链韧性和安全水平。改善交通运输领域从业环境和工作条件,规范企业经营和用工行为,依法保障货车、船舶、出租汽车、公交车等司乘人员和快递员等群体合法权益。
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每天都有大量从湖南发往全国的大吨位货物,一般走货形式都是整车或配载,这么多年过去了,骗子也见多了,物流人成了防骗术高手,而市场里老是出现上当受骗的案例屡见不鲜;为了让大家少受骗,减少不必要的损失,总结出几条心法真经来为大家“除妖辟邪”。
一、千万别被“不合理”高价诱惑
初到一地,司机急于配货返程,很容易受到高价诱惑,以为捡到宝,结果被骗或敲诈。
破解心法:
第一,要选择有规模、诚信有保障、口碑好的市场配货。
第二,要有耐心看清发货人身份,验证真实的身份信息。
第三,一定要找有担保的市场或者平台,或者在客服中心配货公证。
二、半路被骗信息费
司机放车过去装货,在中途或在装货地被追加信息费,更改合同,或者到达装货地后发现根本没货、没厂、没人,被迫放空。
破解心法:
第一, 尽量找熟悉的发货商。
第二, 验证发货人身份证件留底后再合作。
三、货主侥幸必受骗
吨位不准确、宽度高度不准确、车型不准确、装卸工具有特殊要求、天气原因造成装不上货、货物发生损坏扣运费、延迟结运费、回单延迟寄回、装货吨位减少扣运费。有些东北线设专人或倒短车在市场内以低价将货接到手,然后转手给零担专线或海运公司。司机要挟先打钱在送货或换车倒过去。
破解心法:
第一, 不懂物流或疏忽大意的货主容易造成被司机敲诈要挟。
第二, 货主发货必须准确了解发货的各项信息,不能侥幸。
第三, 一定要避免受低价诱惑。
第四, 留意平台或者市场的黑名单,一旦发现立即举报。
四、物流园内连环诈骗
物流园发生过骗子充当司机在骗走货源信息,又充当货主要求帮助调车,车找到后将车的复印件拿到去配货。因为没有公证,司机将货拉到骗子指定点,货会被骗子转卖;或者拉货到真实目的地,骗取司机追加信息费以及厂家的预付款。
破解心法:
第一,选择由配货公证的市场。
第二, 验证司机身份信息十分重要。
第三, 购买保险对发货方才有保障。
五、谨防司机敲诈要挟
有些货主不清楚或者不熟悉物流,有些货主故意报轻吨位。一般在不超限的情况下,可以按行情价格适当补贴给司机,一般司机都能接受。但不诚信司机会漫天要价,甚至将货拉回家,或者打款后转车倒货。
破解心法:
第一, 双方当面检验货物,确定尺寸和吨位;
第二, 要找有公证的平台交易;
这几年的物流行野蛮生长快的惊人,像一个没人监管的孩子,常常会急功近利的冒险。行走物流江湖,不能全凭运气,只有找靠谱的物流公司,才能真正保护好自己的血汗钱。
来源/竹云话物流
物流指闻整理发布
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