英国《金融时报》近日引述欧洲物流公司和铁路运营商的数据指出,从红海危机爆发以来,横跨欧亚大陆、借助铁路将货物从亚洲运往欧洲的需求激增。新加坡《联合早报》也表示中欧班列的货运需求已上涨100%。实际上,中国国家铁路集团最近指出,今年1至2月,中欧班列累计开行2928列,发送货物31.7万标准箱,同比分别增长9%、10%。
此外,俄罗斯一家媒体近日指出,由于红海危机导致货物运输转向铁路,中国和欧洲之间的铁路运输再次受到关注,成为需要更短运输时间托运方的“硬性需求”。除与海运相比,铁路运输费率更为稳定,同时供应链的可持续性和联运方式的多元化也成为优势。
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