政策手段会兜底

政府在遏制快递价格战，维护快递行业的公平竞争和健康发展中发挥着重要的作用，除此之外，快递企业本身也意识到现阶段反对价格战，维持末端稳定是重点。

新规要求快递员送货上门，并附有相应的处罚措施，这点给予快递员的工作压力变大，如果在打价格战降低派费，这种发展趋势对于快递员来说显然是不利的。

他们承担着送货上门的重要职责，但到手的派费随着价格战的竞争愈来愈低，这无疑会影响到他们的工作积极性，有的快递员甚至会直接离职，快递员的离职将直接影响到末端配送的效率、服务质量以及稳定性。

因此，快递企业出于对末端稳定性的需要，积极遏制价格战才是明智之举。这不仅有助于维护企业的盈利能力和服务质量，还能为行业的健康发展奠定坚实基础。

在消费者愈加关注服务质量的背景下，快递企业降低成本，可能会降低服务质量，例如末端配送服务质量的下滑，如送货速度慢、货物损坏、丢失等问题频发，这些问题都直接影响了消费者的购物体验。

对于消费者来说，虽然短期内可能享受到了低价的快递服务，但长期来看，如果快递企业因为价格战而倒闭或服务质量下降，最终可能会影响到消费者的利益。所以，消费者的需求提升也是促使快递企业遏制价格战的一个重要因素。

2021年，亏本经营的百世汇通倒下后，四通一达变成三通一达。无底线的价格战除了重创同行，也让百世自己因常年烧钱换规模，账面产生巨额亏空，最终卷死自己，卖身离场。

在这之后，快递行业继续干戈四起，各快递的龙头企业割据一方，难被撼动。

申通在前两年的表现不温不火，有些业界人士也曾担心它会被出局。但随着领导层的励精图治，菜鸟又带来丰富的资源和先进的技术为其续航，使申通提高了整体的竞争力。

极兔速递被看作是中国快递市场最大的鲶鱼之一，背后雄厚的资本，允许极兔一路低价厮杀至今，成功在中国市场跻身主流。

正所谓跌宕皆是命运，激烈的价格战可能会促进尾部出清的现象，但快递行业发展到现在，群雄逐鹿的版图也基本得到了固定，尾部出清已是难上加难。因此，目前利用价格战逼迫尾部出清的行为，已经发挥不了太大作用。

快递新规实施后，快递员的派送任务量增加，使得人员和成本都有所上升，为了应对增长的成本压力，加价现象成为了必然选择，电商平台采取加价的方式来转嫁部分成本。

这种情况下，加价会使商品价格上升，从而降低消费者因价格敏感而转投其他平台的可能性，能继续保持竞争性。快递价格随之就被提高，那么，电商平台的加价行为也可能在一定程度上抑制价格战的发生。

今年价格战是否缓和还有待验证，但在快递企业、网点与快递员的角度看，价格战带来的损失是显而易见。

对于快递企业来说，价格战让他们试图通过降低价格来抢占更多的市场份额，导致它们不得不降低价格以吸引和留住客户，进而压缩了企业的利润空间。为了维持运营，企业可能不得不削减成本，这可能影响到服务质量和运营效率。

对于快递网点来说，价格战意味着他们需要处理更多的包裹，但可能无法获得足够的收益来支持其运营。网点的稳定性和盈利能力受到威胁，甚至可能面临关闭的风险。

对于快递员来说，价格战带来的最直接的影响是收入的减少。由于派送费用的降低，快递员需要派送更多的包裹才能维持之前的收入水平，这增加了他们的工作负担，而快递网点的减少和驿站转让的增多，也使得快递员的工作稳定性受到影响，也对他们的生活造成困扰。

快递价格战虽然在一定程度上有助于企业争夺市场份额，但其带来的负面影响是不容忽视的。在无人主动挑起竞争的情况下，价格的调整也会有所克制。随着市场需求的变化、行业的发展以及监管的加强，未来价格战必然迎来转机，快递业定会向着稳健健康的方向发展。