来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/肖远

今天，第八个中国品牌日如约而至。这个特别的日子，已经成为管窥中国企业品牌新范式的一扇重要窗口。本届中国品牌日聚焦新质生产力对品牌发展的强大推动力，充分展示中国企业以原创性、颠覆性科技创新为基石，如何孕育新产业、新模式和新动能。

在新质生产力时代，作为牵引各产业链上下游并深度融人们日常生活的物流供应链行业，亦面临新的冲击与挑战。尤其是“隐藏”在生产制造、电商平台等千行百业企业背后的供应链服务企业，品牌有价值么？究竟如何塑造？

如同海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰所言，“品牌要有‘三品两性’”——“三品”指品质、品位和品格，三者缺一不可，如同品牌延续的“三驾马车”，而“两性”则为国际性和时代性。

回望日日顺供应链品牌发展之路，从物流企业到行业数智化科技实力领先的一体化供应链企业，荣获多个国内外知名奖项，以“场景物流服务”连接用户需求，打造“品质”体验；以“一体化供应链管理方案”助力行业客户提质增效，恪守赋能“品位”；以“生态创新”，携手各方共创共享，展现发展“品格”。

日日顺供应链的品牌成长之路，在物流及供应链行业品牌创建领域具备模式、能力与生态的引领性，提供了一种新范式参考。

可以说，沿着其深耕所在的一体化供应链服务赛道，日日顺不断对外开放赋能客户、向内深化革新，率先走出了一条“双螺旋”上升之路。

向外开放赋能：为产业链深挖价值

品质是品牌的生命线，创品牌首先离不开高品质的保障，不仅是高质量的产品，更是要创造全流程的最佳体验。

首先，对于供应链服务企业而言，要理解客户需求。

在数智化赋能的时代，供应链的优化和创新是推动千行百业蓬勃发展的关键一环。正如史蒂夫·乔布斯所言：Stay Hungry, Stay Foolish（求知若饥，虚心若愚）。唯有如此，企业才能持续追求卓越，引领时代的潮流。

当然，数智化不是目的，而是一种手段。

对于掌握了数智化科技的供应链行业而言，如何理解不同类型的产业需求并且实现跨产业的服务复用，显然至关重要。

日日顺供应链将数字化技术全面贯穿于仓储、运输、包装、配送等供应链环节，可改变传统供应链冗长、信息不对称等流通效率低的问题，从而实现全流程、一体化的智慧供应链管理服务。

千行百业如何共享数智化成果？场景优先，是日日顺将这一一体化智慧供应链管理服务落地并赋能的第一要义。即研究外部市场变化，以数智化技术所服务的产业链场景中实体企业与用户的诉求为出发点。

从最早服务家电行业起步，我们看到日日顺供应链近年来进一步开放自身的能力，已将一体化供应链能力辐射到更多新兴产业，诸如家电、家居、汽车、消费品、冷链、新能源、跨境等行业...

针对这些不同行业场景与需求特点、变化，日日顺供应链形成了基于数智化技术支撑的定制化解决方案。

上述这些跨行业中的多个龙头企业已选择与日日顺供应链牵手，共享数智化驱动下供应链全方位升级带来的成果。

以汽车类行业客户为例来说，日日顺供应链聚焦在汽车生产物流、备件物流、成品车物流、汽车后市场等，已逐渐构建起从原材料入厂到用户端备件使用的全流程一体化供应链服务定制化能力，为汽车原材料供应商和生产制造企业提供供应商库存管理（Vendor Managed Inventory，简称“VMI”）一体化解决方案。

其中颇具代表性的就是日日顺供应链与比亚迪的深度合作，聚焦于汽车零部件入厂物流及汽车备件物流两大领域，双方共同打造更加安全稳定的汽车供应链服务体系，已覆盖陕西、四川、湖南等多个省市。

在业内人士看来，目前日日顺在这些重点行业头部企业服务积累的品牌口碑，有望为日日顺未来可持续的发展注入源源不断的动力。

向内深化革新：夯实一体化供应链服务能力底盘

如果说开放是实现创新的关键，创新则是引领变革的力量。

围绕着品牌塑造与价值驱动，日日顺供应链亦聚焦整个供应链解决方案这条主线，积极提升在国内国际市场的服务能力，包括夯实数智化科技底盘、创新服务模式、加大网络布局以及不断调整机制和组织模式等，展示另一极强大的内向驱动力。

以数智化科技为驱动力，进一步夯实智慧数供应链管理底座：物流领域的新兴技术——例如AI、算法、机器人等，对于提升企业供应链管理服务能力的重要支撑作用无须再强调。据了解，日日顺供应链已形成了包括订单优化管理、仓储管理、运力调度、智能路由规划以及智能装备在内的超过20项核心技术，自主研发超过40套信息系统，拥有200项软件著作权以及58项专利。

在这一数智化技术底盘支撑下，日日顺智能仓储解决方案服务能力上不断取得新的突破。

如日日顺供应链为国内蹦床制造行业领军企业三柏硕建成的2.0版本的智能仓。这个智能仓不仅延续了仓内存储数字化、分拣自动化、取货无人化、出货智能化的全流程作业，还升级了仓储布局及信息化系统，处处显示出数智化科技的魅力。

例如，（1）该智能仓重新对立体货架、存储区域等进行更加合理的布局规划，产品存储密度将提升337%，进一步实现空间的超高效利用；（2）依托自主搭建的订单管理（OMS）、仓储管理（WMS）以及智能调度平台（IDS)在内的多个业务管理系统，可对智能仓内所有设备调度数据进行可视化管理，打破了原有的信息孤岛，成功实现信息可追溯，有效解决了传统仓储信息不透明的难点。

该智能仓落地后，100%避免了存储丢件、出货过期、分拣失误、产品漏扫的运营弊端，同时降低产品在储存搬运分拣过程中破损率，保证产品包装0破损，切实提升了三柏硕的仓储运行效率，帮助其降本增效，实现高质量发展。

这个升级后的运动器械智能仓2.0版本，是日日顺供应链夯实技术底盘、深化服务能力，携手企业持续朝着供应链数字化转型升级的一个缩影。

与此同时，日日顺供应链还在持续加大布局基础设施网络、创新服务模式，其中格外值得一提的是，在跨境供应链服务能力方面实现了新的突破，打通国内和国际两大市场。

依托丰富的国际物流网络，同时整合行业生态资源，日日顺供应链已开通了超过1000条海运航线、70条铁路线路、1500条空运线路，服务可触达约580个境外港口、近180个境外国家。

如创新跨境“双仓”模式落地，进一步提升企业综合保税仓储、配送一体化等全流程服务能力：去年8月，青岛空港综合保税区正式开关运行，满载电子料件的日日顺供应链配送车辆过闸，成功驶入。这是综保区开关运行后的首票通关业务，也标志着日日顺供应链电子料件保税前置仓加保税线边仓的“双仓”模式正式落地。

在“双仓”模式下，日日顺供应链突破了行业传统点对点的跨境运输方式，通过为电子料件上下游企业提供综合保税仓储、配送一体化等全流程服务，做到了进口及国产物料同仓存储、同车运输。

寻路未来：共赢共生立足不坠之地

日日顺供应链作为脱胎于海尔的供应链管理服务企业，在家电这一的非标市场已积累超过了二十年的经验，并且在将这一定制化的供应链管理服务实现对汽车、冷链、新能源等不同新兴行业客户的经验复用过程中，端到端能力已涵盖产品设计、原材料采购、成品交付以及消费者售后服务等各大节点。

从其所在的一体化供应链服务赛道来看，

一边，供应链物流与宏观经济环境、实体经济发展密切相关，受到国家政策的鼓励而迎来新发展窗口机遇。在疫情后，具有韧性的供应链和健全的物流网络所具备的重要性愈加凸显，某种程度上，这类企业承载了我国从“物流大国”迈向“物流强国”使命目标的重要一环；

一边，这个万亿元规模的端到端一体化供应链管理服务行业细分市场，如今巨头林立、竞争激烈。从更远视角来看，不仅市场前景广阔、市场年复合增长率可期，且体现行业集中度的CR5在2021年尚不足10%，具有较大的整合空间。

日日顺供应链作为赛道头部企业之一，已经与来自合同物流企业和来自零售商平台的势力相比，拥有着巨大的先发优势和成长潜力。

毕竟，和业内熟知的中小件快递赛道产品标准化、集中度极高不一样，不管是消费品供应链还是生产制造类供应链，这些家居、家电、汽车零部件等大件的物流具有标准化程度低、服务专业性强、服务链条长、服务门槛更高等特点。

如同中欧国际工商学院教授杰弗里·托森所说：“物流的即插即用性很强。一旦你拥有了无人机、机器人和软件，插入就可以使用了。它很容易配置。”他因此预测，有几家中国企业将成为这个领域的全球领导者。

展望未来，中国消费市场正在不断释放经济增长的内需潜力，继续展现出强劲韧性，有望推动物流供应链行业持续稳步发展。

在此背景下，日日顺供应链以数智驱动业务，实现“双螺旋”上升，一幅模式、流程、组织、机制全方位重构下的供应链革新升级图景，欣然跃动、生动舒展。同样的，这也有望为国内一体化供应链行业探寻一条共赢共生的可持续高质量发展示范之路。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/肖远