来源/《2023年中国跨境电商物流行业蓝皮书》

编辑/Winni

从萌芽到不断发展壮大，中国跨境电商物流行业历经了十多年的成长，每一次物流模式及产品渠道的迭代创新，都伴随着平台政策、税务关务以及商流的调整和变化。从大的行业周期角度来看，跨境电商物流行业的发展大致可分为三个阶段:

图片来源：晓生研究院

中国跨境电商物流发展初期，eBay电商平台兴起，行业经历了一元邮遍全球的邮政小包时代。随后，阿里速卖通（AliExpress）迅猛发展，从中国直接发货到海外终端买家的直发类物流小包需求不断攀升，作为跨境直发类物流主力军的香港邮政小包和中国邮政小包，短期内运能不足，大量外国邮政通过代理模式陆续进入中国揽收货物，先后抢滩登陆中国跨境电商物流市场的有新加坡邮政、荷兰邮政、瑞典邮政、比利时邮政等数十家外国邮政。

随着跨境电商卖家对于物流时效和物流体验的要求不断提升，万国邮政联盟（UPU）体系内的国际邮政小包，平邮和挂号类产品已不能完全满足需求。中国邮政开始陆续推出基于两国邮政之间双边协议的E邮宝类商业专线产品，并获得了不错的市场口碑。随后，大量跨境电商物流企业推出集商业快递和邮政资源整合而成的专线小包类产品，跨境电商直发类物流渠道的产品形态日益完善。

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从2015年开始，随着越来越多的以直发物流和铺货模式为主的国外跨境电商平台进入中国市场招商，小包跨境直发物流模式的需求迅猛增长。

同时，亚马逊的全球开店项目不断加大在中国的招商力度，吸引了越来越多的跨境电商卖家进驻亚马逊，并由此催生了一大批从事FBA头程运输（将国内卖家仓库的货物发往海外FBA仓库）的跨境电商物流企业。2016年，跨境电商卖家不断追求时效、成本以及客户体验的最优配置，时效介于空运和普通海运之间的海运快船日益兴起，以美森航运（Matson）为典型代表的海运快船成为了众多FBA物流企业追求时效和成本最优配置的良好选择。

随着跨境电商物流、支付等周边服务产业的不断丰富，跨境电商整个链条服务体系不断完善，跨境电商卖家的销售品类逐步往高货值、大件品类的方向发展。在这样的情况下，越来越多的卖家将热销品类采用海外仓发货模式，大大提高了跨境电商境外买家的购物体验，跨境电商的发展逐步呈现出本土化运营的趋势。

2017年，随着越来越多的中国跨境电商货物进入欧美国家，跨境电商税收问题引起国际社会的普遍关注，欧美发达国家开始针对各平台跨境电商税务规范化提出了明确的要求，跨境电商物流税务一体化的合作化运作迫在眉睫。

2018年，Wish、Joom等电商平台加速物流线上化步伐，专线小包市场迎来洗牌。被电商平台认可的物流渠道所对应的服务商体量规模不断壮大，被电商平台下线的物流服务商则直接面临生存危机。电商平台在整个跨境电商物流行业的洗牌中逐渐起到举足轻重的作用，电商平台自建以及整合物流的趋势愈发凸显。

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鉴于跨境电商的服务和交付都在境外完成，全球化的跨境物流履约服务网络体系的搭建至关重要。例如：阿里巴巴旗下菜鸟网络所倡导的EWTP全球物流骨干网络，以及菜鸟收购递四方，以递四方为抓手，积极完善全球海外仓储网络及直发物流体系；再如：纵腾集团通过并购云途物流，形成了谷仓海外仓与云途直发专线相互协同的跨境物流服务网络体系。

在未来的发展过程中，跨境电商物流企业的全球化服务能力以及本土化运营能力的结合将会成为重点。跨境电商物流从直发小包到海外仓，再到仓配一体化，最终形成跨境供应链综合解决方案，是一个点、线、面、体的进化过程。全球化服务能力的延展以及供应链体系稳定性的提升，都是跨境电商物流企业未来必须要面对的课题。

来源/《2023年中国跨境电商物流行业蓝皮书》

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