来源/快递观察家（ID：exobserver）

作者/桑迪

日前，山东省各级邮政管理局已累计开具118张“不告而投”罚单引发热议，这些罚单少则几百元，多则上千元，处罚原因均为“未经用户同意投柜投站”。

送货上门本来是快递服务的应有之义，但几年价格战打下来，加盟制企业已无力全部上门。尤其是当消费者普遍了解新规之后，无疑对末端的要求更高了，“派前电联、按需投递”成为压在小哥头上的一座大山。

“如果按照每个快递员一天平均派送500票，接通一个电话平均一分钟计算，什么事都不做，光打电话就需要8个多小时”，很多小哥吐槽，加盟制快递全部电联显然是不合情理的。快递员无奈“不告而投”，究其真正原因，还是不合理的包邮定价机制造成的。

在快递新规实施之际，不少快递企业将“提前沟通”作为解决是否送货上门的有效方式，通过派件前推送消息、使用AI电话等方式联系用户，减轻一线小哥的工作量。

亿豹网获悉，这些沟通均被指是“通知用户”，而不是“协商投递”。

一分钱一分货，一分价格一分服务，这是商业社会的永恒法则。在电商快递一块多钱的发货价背景下，还要苛责末端送货上门等服务，的确有点强人所难。在派费普遍不到一元的情况下，一个小哥动辄日均派送几百上千票的情况下，将所有责任都压在快递员与末端网点身上，既不现实更不合理。

当然，通达兔快递并非没有送货上门的产品与能力。中通好快、圆通圆准达、韵达智橙网、申通申咚咚、极兔兔优达等中高端产品，均提供电联与上门服务，并且有着严格的签收考核，这一切是建立在较高的运费之上，网点与小哥获得更合理的派费之后，他们愿意付出同等价值的服务。

实际上进入2024年以来，多家快递企业派费下滑、计提下降，一轮接一轮的下调，虽然幅度不大，但在一点点剥掉从业人员的信心。

亿豹网多次呼吁，要想彻底解决电联与上门问题，只有破除包邮、分层服务这条唯一路径。不同价格带的产品，享受不同的服务，就类似于航空件与汽运件一样，时效不同，分开派送，体现出差异化的价值。

只有破除包邮体制，将选择权交给用户，才能改变快递企业的弱势地位，真正提升快递行业的话语权。

电商平台也在试图加大送货上门的覆盖率。今年4月，京东发布通知鼓励第三方商家自主开通“送货上门”服务，商家需向快递企业额外支付一元上门费用，由通达兔来提供上门服务，但总体来看，推广效果并不理想。

此前淘宝也曾推出官方送货上门服务，并补贴末端网点与驿站。但站在快递行业的角度来看，这些探索并没有打破传统的包邮体制，也没有给出用户在前端自由选择快递企业的权利。试水之后，电商平台接下来完全可以再大胆一些，给用户更多的快递自主权。

亿豹网发现，只是在目前的电商低价内卷环境下，平台重心仍在市场份额，商家们并不愿意再多掏快递费来提升服务。包邮体制在短期打破无望的情况下，前端增加服务选项就变得非常困难。

有一点毋庸置疑的是，面对118张“不告而投”罚单，各方不能再高高挂起，把矛盾转移给小哥与用户。

来源/快递观察家（ID：exobserver）

作者/桑迪