来源/驿站（ID：yizhan1573）

作者/驿站老鬼

有些人是经不起考验的，有些事也是经不起推敲的。

将时钟调回至2016年，彼时的快递江湖掀起了两股大潮——

其一：上市热潮，兴也勃焉。自圆通上市之后，顺丰、中通、韵达、申通等快递巨头纷纷登陆资本市场，春风得意马蹄急，一线格局已显。

其二：谢幕狂潮，亡也忽焉。二线快递企业的市场份额被一线巨头瓜分蚕食，全峰、快捷、国通、速尔、天天……二线快递基本出清。

潮水退去，才知道谁在裸泳。目睹这两股大潮的潮起和潮落，很多人都判断：

快递巨头之间，即将进行一场“一战定乾坤”的大决战。

此言非虚，也并非妄自揣测，而是有迹可循。

多年前，刘强东曾语出惊人：

“今天很多人谈论未来中国物流格局，我的观点不变：长期来看，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构——京东和顺丰会成为两大物流巨头，有一点竞争但都可以成长为巨头，任何一家倒掉都是行业损失；还有一家高度依赖于平台的搬砖头、打酱油者！”

暂且不说刘强东的预判是否准确，但他所描述的这一幕似曾相识，最典型的就是互联网模式的竞争——

比如团购大战，活下来的只有美团和大众点评，最后他们还合并了。

再比如，打车软件大战，最后是滴滴一家独大。

再后来的外卖大战，剩下美团和饿了么的“双雄”格局。

类似的例子不胜枚举，气氛也都烘托到这儿了，不少人断言，快递江湖的大决战在即，可事实却朝着相反的方向走，陷入了漫长的“持久战”，或者说“消耗战”。

某种程度上，这些年快递江湖的格局变迁，像极了春秋与战国的时代分野。

春秋时代，“王室”式微，“诸侯”林立，割据一方，草草一算便能搞个春秋争霸。

2009年，民营快递企业终于摆脱“黑快递”的身份，电商行业骤然崛起，数十家快递公司如雨后春笋冒出，百福东方、路路达、闻达、越丰、一目、路通、德利德、日华、万福东方、万邦、三联、金驰启良、永通和、速必达、奇速、飞扬、联环、新时通、长宇、一通、小红马、帆达、南门、快马、保达、群利、森峰、联城、经纬、东方捷运、展翼、DDS、CCES、鑫飞鸿、星晨急便、全峰、天天、快捷、国通、全一、如风达、安能快递…很多快递企业可能你还没听过它的名字，它就已经不在了。

战国时代，吞并小诸侯国之后，秦、楚、韩、赵、魏、齐、燕“战国七雄”开始相互攻伐，逐鹿中原成了“七雄”的夙愿。

如今，快递江湖似乎也到了这个节点上，顺丰、京东物流（含德邦）、中通、圆通、韵达、申通、极兔“上市七巨头”开始了漫长的较劲，“规模为王”成了“七巨头”的最终目标，“价格战”成了最大他们手中最拿手的利器，快递江湖的各大玩家深陷其中不能自拔，没有赢家，全是过客。

春秋无义战，战国无君子，快递江湖的竞争同样如此。以前是大卷小，强卷弱，最终还能卷死其他对手。可现在同样是卷，大卷大，强卷强，却谁也奈何不了谁。

一个最为直观的印象是，直营与加盟“两派”之间的暗战。顺丰在高端时效件领域构筑的“护城河”，通达系快递短时间内难以逾越；同样，通达系快递在电商件市场的竞争壁垒，顺丰也没有找到好的破局良策。两大阵营分庭抗礼，互相之间虽然也有渗透和攻伐，但成效寥寥。

客观来看，企业发展过程中，敢于走出自己的舒适区，不断去尝试新的事物，这个思路，是没有任何问题的。毕竟，当市场竞争的混战开启，本就是你中有我，我中有你。“你中有我，我中有你的”市场逻辑又是什么呢？是——赢家通吃效应。

只不过，这场混战逐渐演变成了以“价格”为主要筹码的持久“内耗战”，打一会儿歇一会儿，打打停停，停停打打，沦为了“低水平互殴”，到目前为止都没有打出个结果，让末端网点和快递小哥身心俱疲，苦不堪言。

这么一想，快递江湖的“低效竞争”，看似是闹剧，底色则是悲剧。

天下武功，唯快不破。

快递江湖的缠斗这么多年，大家都期待快速求胜的战争。可是现在，事实已经证明，战况陷入了“胶着”。

若纯看市占率，以2023年为例，顺丰市占率为9.0%，中通22.87%，圆通为16.1%，韵达为14.3%，申通为13.3%，极兔为11.02%。从具体的市场份额来看，目前行业格局虽有梯队之分，但各大快递企业之间实质差距并不大，市场格局较为分散，仍处在一个“大局未定”的“大争之世”。

目前来看，讨论谁能“一统江湖”，谁又能“剩者为王”，显得缺乏意义，因为快递赛道的内涵已经有所变迁，政策端、行业端、产业端、企业端，都处在一种不确定的变局当中。

循着这个思路，我们可以做一个粗线条推演，快递企业间更多维度、更加高阶的“淘汰赛”才刚刚开始。

首先，企业间的兼并重组可能性不大，但不排除“联盟合作”。

极兔收购百世快递，京东物流并购德邦之后，头部快递玩家的格局虽然刷新了一遍，但他们之间“互相吞并”的可能性并不大，通过充分竞争来出清一家或几家的空间也越来越小。

其次，上下游间兼并重组的概率或许更大。

已经进入存量竞争时代的电商，在推动快递存量竞争升级的同时，也在加速快递格局的分化。这种分化，在以短视频平台为主的直播电商异军突起和成熟壮大的过程中，会更加明显。

事实上，我们已经深刻感受到了这种分化所带来的变革和影响，比如背靠拼多多流量快速起网并站稳脚跟的极兔。未来，随着抖音电商、快手电商的独立和成熟，向下游的渗透也必然会提速，这就为快递领域的兼并重组带来诸多可能。

未来，快递行业的竞争的终局在何方，还不能妄下定论，但有一点可以确定，一定不是现在这个样子。

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作者/驿站老鬼