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深度:杨兴运挂帅优速,A、B网并举,壹米滴答如何抱团突围?

物流指闻   |   来源: 物流指闻   |   2019-07-03   |   0 0

A网+B网层层包抄,挂帅优速抱团突围?

2019年7月2日,物流指闻最新获悉,优速快递发布关于组织架构调整与人事任命的通知。

通知显示,本次组织架构调整中,优速快递成立企业发展办公室、战区办公室、营运本部、质控中心,大客户管理中心、人力资源中心、财务中心、行政中心、优速科技,隶属于CEO管辖;同时将优速快递投融资部划入壹米滴答投融资管理部。

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新的人事变动中,壹米滴答创始人杨兴运出任新CEO;优速董事会聘任原优速总裁莫浩强为优速快递顾问,对CEO负责......

目前,两家企业的战略整合工作正在稳步推进中,整合之后有望发挥出“1+1>2”的效果。

一、强强联合,机遇挑战并存

壹米滴答入主优速的消息,在业内一个月前就有所传闻。根据最早的传闻,卡行天下也将参与合并当中,未来将形成一家“壹米滴答+优速快递+卡行天下”组合的公司。(然而此次消息中,并没有涉及关于”卡行天下“是否参与战略整合的消息。)

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经过一个月的发酵,机遇方面显而易见。壹米滴答聚焦小票零担,跻身全国零担30强,优速核心业务是大包裹快递、卡行天下整合小专线网络,三张网络合并一张网络,资源互补,那么很可能促成物流业业务范围极广、网络覆盖极强的物流帝国。

与此同时,在笔者看来,挑战也同样存在,原因有二:

其一,兼容性。

前两年,快递、快运圈跨界布局,动作频频,然而最终都很难突破业务上的难点,最终还是独立运营,比如顺丰、韵达、中通。

本质上来说,发展到这一步,快递、快运龙头企业,对于全国性的网络需求是共同的,然而,快递以轻抛货为主,零担重货居多,货源的不同决定了快递、快运对场地、装备的需求是大大不同的,不论是卡车、还是分拣装备、作业场地等等。

根据优速官网资料,目前,优速已经在全国建立分拨中心97个,拥有营业网点超过6000家,员工70000余人,运输车辆20000余台。

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(壹米滴答网络覆盖图,来源:官网资料)

根据壹米滴答官网资料,截至2018年12月,壹米滴答快速完成了全国网络覆盖31个省份(自营省区24个、成员省区7个),拥有12000多家网点、员工16000多名,近1500条干线、2255台车辆、近200个分拨、70万平米操作面积。

两张大网的强强融合,资源互补的同时,管理上的兼容性也是需要考虑的。

其二,竞争突围。

目前整个快递物流行业的发展态势已相对明朗,顺丰、三通一达、百世、德邦等七大快递企业全部完成上市,市场集中度达到80%以上,使得二三线企业生存压力较大。

快递、快运市场竞争越来越凶猛,向资本靠拢似乎成为”绕不开“的路。

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壹米滴答于2015年在上海成立,最早由区域合伙、联盟发展而来。仅仅4年间,迅速发展壮大成为全国公路零担快运服务网络,业务覆盖电商大包裹、小票零担、大票零担、整车物流等。想单独走上IPO,在品牌知名度、影响力的积累上,还缺乏一些时间的沉淀。

那么,快速崛起的黑马零担巨头壹米滴答,结合老牌快递优速,能否在高强度竞争压力下突围而出呢?其中也存在巨大挑战。

本文将就这两点,进行简要分析。

二、壹米滴答起网之路,A网+B网兼容探索

壹米滴答能够在高竞争压力下的零担市场,以极短的时间迅速铺开,是有其自己的一套打法的。这其中,很关键的一点,就在于全国网络、区域网络之间相互兼容、相互联合的探索。

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2015年开始,壹米滴答由6个区域网络逐渐向外扩张,实现从品牌、系统、产品、管理到结算五方面基础的统一,并向其他省份进行互联互通,快速完成了16个省区成员单位立网。就这样把单一的省内物流,连图成了覆盖半壁江山的网络物流。

与此同时,针对华东、华南、华北地区,还没有更好的区域网络,壹米滴答开始大规模自营或者控股经营,继而先后完成了12个省区自营的立网。

2017年上半年,实现28个省区全面互联互通。

2017年末,壹米滴答形成非常鲜明的16个省区以B网(区域网络)运营为主,12个省区以A网(全国性网络)模式在运营,就类似安能、德邦、百世快运。

此时,壹米滴答营业收入位居零担行业全国第五,以单日货量超过3万吨的成绩,居全国第二。这其中,新增的A网(全国型)产品货量达到1.3万吨,B网(2年多时间区域网整合的存量,以及部分增量)共计1.77万吨。 

壹米滴答高级副总裁陆国荣曾在出席论坛时坦言:“在这样不同的网络模式下,A网和B网如何去兼容、如何去共生?存在较大的管理难题、经营难题。”

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经过3年的梳理,壹米滴答总结出A网(全国性网络)、B网(区域网络)在7大维度上,存在差异:

1、客户群体角度

区域网络:以专业市场、以渠道为核心,为省内B2B、B2C客户提供服务,

全国性网络:以企业级客户、以第二产业为主要客户群体,为B2B客户服务。

2、货源结构

差异主要体现在票重、票件比。

区域网络:单票重量大概在75-85公斤之间,票件比是1:3.7,不同省份略有区别。

全国性网络:单票重量大概在220公斤左右,票件比是1:7.8。

3、产品属性

区域网络:产品更注重高时效、点点直通和增值服务产品。显著特点是夕发朝至和高占比的代收货款服务。据统计,16个省区里,全部是夕发朝至,所有的区县、大的乡镇也得协同,代收货款的站点按照票数计算占到了42%。

全国性网络:更多地以重量段、时效段、增值段来划分。

4、路由流向

区域网络:其主要流向是从省会城市到省内各区县、乡镇,占到将近80%。区县向省会占比就要小得多,只有山东相对有所不同。

全国性网络:以省会为主枢纽,一般从经济带向非经济带为主流向。

5、网络结构

区域网络:点式布局。

全国性网络:多级加盟。

6、分配模型

区域网络:完全的市场收入向网点分配。

全国性网络:平台底价给到加盟商结算。

7、收货方式

区域网络:基本是目视法估价,用壹米滴答高级副总裁陆国荣的话说:“踢一脚5块,踢不动10块。”

全国性网络:基本是称重,或者按照产品类目,不同类别不同价格。


这么多的差异,A、B网络如何协同?

陆国荣透露,梳理好A级、B级网络并不难,但是A、B两网同方运作,就提高了非常大的难度。

好在花了3年(2015-2018年)的时间,壹米滴答挺过来了,并探索出了相互兼容的经验。简单来说,A增B。

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第一,在壹米滴答的系统里,有25个不同省区的专用版本。然而在结算、操作、分配上,全国各个省区要实现一体化。因为只有这样,才能实现真正的两网兼容。

第二,原有B网为核心的省区,通过打造省内多点平台、打造一级平台引出的全国专线,向A网升级。

具体来说,12个A网省区,快速推动省内到区域的夕发朝至线路,完成A+B,最终实现在22个核心省区A、B两网并举,省内点点直通,省外直连路由,从而保障其高速扭转。

以壹米滴答在安徽起网案例来说,安徽有16个地级市,105个区县。壹米滴答在A网起网时,完成安徽省内16个分拨,以及其中几个核心分拨对全国线路的互联互通。

从2017年10月开始,壹米滴答开始在安徽潜心打造省内闭网,以合肥作为枢纽,向省内105个区县全面开通“省内夕发朝至、一点直通”的线路。

后续,按照对安徽B网市场的了解,还将打造蚌埠、芜湖两点枢纽向安徽省内70多个有效区县直连直通,最终形成在安徽“省内多级A网分拨平台+多线直通的全国路由+省内3条闭网网络”,从而形成A+B网。

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类似的模式,在全国范围内根据区域特点快速复制。

2018年中,青海、宁夏、黑龙江完成自营起网。自此,壹米滴答全国范围内铺网完成。到2018年收尾时,壹米滴答以工作日发货量700万吨居零担行业前列。

中国物流学会特约研究员杨达卿在接受采访时曾指出:“壹米滴答在零但快运市场加盟模式下轻资产、重人才和治理的探索,也适用于优速快递,快运与大包裹快递有诸多业务兼容性。”

三、双方剖析,资本推动下抱团突围?

四年来,壹米滴答凭借独特打法,快速突围成区域性小霸王,在业内也有”黑马“之称,近几年颇受资本青睐。根据公开资料显示,壹米滴答已完成6轮融资:

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壹米滴答融资历程

2018年上半年,壹米滴答高级副总裁陆国荣在出席论坛时表示,2018年是壹米滴答实施区域与全面网络零担覆盖的起步年;2019年,希望全面完成覆盖22个核心省区A、B双网并举的新模型。

到目前这个时间点来看,正是推进双网并举新模型的关键年,入主优速就显得合情合理了。不论是对于壹米滴答的网络补充,还是壹米滴答未来的上市、资本化,都有着助推作用。

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反观优速方面,优速快递成立于2009年,为了寻求差异化发展,从2015年开始转型做大包裹市场。现阶段的优速快递正处于向“大包裹”快递转型期,自5月份以来,优速快递就传出“面临着非常大的资金压力”。对优速而言,壹米滴答的入主,无疑可以提升网络的信心。

早先,物流供应链行业专家、汉森供应链集团董事长黄刚解读道,壹米滴答与优速的结合,看似偶然,实则必然:

1、业务层面上,壹米滴答基于各个省的小霸王组合成的全国物流大网,而优速做的是大包裹快递网络,有着绝对的互补性。

2、资本角度看,壹米滴答、优速快递都有普洛斯早期的投资。普洛斯最早期的时候,肯定是希望每个企业都能成为独角兽上市,但如果折中来看,将这三家企业打包成一个很有价值的公司,无论是上市还是有人来接盘都是很好的出路。

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3、市场角度来说:

菜鸟系打造了一个从干线、仓储、配送,包括末端的菜鸟生态,这是阿里的大物流布局;

普洛斯系,基于地产加资本形成了新商业布局,一直以来,它也投资了很多的企业,形成了普洛斯系的生态;

除此之外,在物流领域,我们也看到了类似于远洋资本、满帮也在布局自己的产业生态。

未来,菜鸟系、普洛斯系、满帮系之间有可能会形成新一轮的竞争。(部分素材摘自黄刚老师解读,详情可点击《内幕解析:壹米滴答、优速快递、卡行天下要合并?业内专家谈了3点》,图片来源《NEXT独角兽》)

来源/物流指闻

作者/潘吉

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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