据TechCrunch报道，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)日前分享了自己的城市交通愿景，即未来人们和货物将如何在人口密集的城市环境中移动。这款名为Vision Urbanetic的全电动无人驾驶概念车可以“变形”，从看上去像烤面包机的货柜车变成甲壳虫式的载人车辆。

Vision Urbanetic加入了梅赛德斯-奔驰过去两年推出的“Fugly自主车辆”概念车行列。但这不是重点，忽略其火辣的外表，Vision Urbanetic展示出奔驰和其他汽车制造商的未来发展方向。梅赛德斯-奔驰将其描述为“一种革命性的移动概念，远远超出了无人驾驶汽车的现有理念。”

无人驾驶和电动汽车可能会成为未来交通运输的重要组成部分，因为它们可能显著降低运送人员和货物的成本。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的概念车加入这一行列意义重大，但出于某种原因，他们决定让它成为“怪咖”之王。

梅赛德斯-奔驰设想的模块化自主平台可以容纳多种不同的车身，这种设想并不独特。为了提高生产效率和降低成本，汽车制造商们正越来越多地向通用动力总成平台靠拢，为其部分量产型车辆提供模块化平台。不同之处在于，这些车辆的车身可以在移动中心由工作人员快速更换。

梅赛德斯-奔驰在新闻稿中称：“作为整体系统解决方案的一部分，Vision Urbanetic旨在帮助解决未来城市挑战，并提供创新的解决方案。这款概念车基于无人驾驶电动底盘，它可以为人们移动或货物运输提供不同的可更换车身。”

该公司表示，底层平台整合了所有的驾驶功能，这意味着自动底盘可以在没有车身的情况下顺利到达下一个工作地点。载人车身最多可容纳12名乘客，而货舱容量为353立方英尺（约为10立方米），可分为两层，最多可运送10个EPAL货盘。

这一想法提出了新的物流和基础设施挑战，任何计划部署商用无人驾驶出租车的公司也将面临类似的挑战。如果这一设想成为现实，梅赛德斯-奔驰需要在城市中心附近设置枢纽，Vision Urbanetic车辆可以在这里安置、维护和充电。根据当时的需要，这也是身体类型被替换的地方。

梅赛德斯-奔驰似乎已经考虑过这些计划的细节。该公司表示，车身可以自动或手动更换，只需几分钟即可完成。该公司还概述了一个动态通信系统，该系统能够实时捕获和处理数据，以确定需要哪种车辆，以及位置。例如，它可以识别聚集在某个区域的人群，或者捕捉到当地音乐会即将结束的信息，然后在该区域部署更多的无人驾驶出租车。

梅赛德斯-奔驰表示，这些车辆还可以在工厂或机场等受限区域使用。