欧洲外卖独角兽Deliveroo最近成了香饽饽。Uber计划以数十亿美元的高价收购Deliveroo，亚马逊也先后与Deliveroo进行了两次收购谈判。

Deliveroo                  

Deliveroo成立于2013年，由美籍华人William Shu和他的好友Greg Orlowski在英国伦敦创立。William曾是摩根士丹利投资银行分析师，从纽约搬到伦敦后，非常不满伦敦的外卖效率，于是就创办了Deliveroo。

William Shu 他在很长一段时间内都坚持自己去送外卖

Deliveroo从未进入过中国市场，这个名字我们可能不熟。但它早期的logo是一只小袋鼠，当时，国内正在经历千团大战的血雨腥风，正在寻求突破的某著名团购公司从Deliveroo这里找到灵感，也以小袋鼠为Logo开展了外卖业务（2013年11月），同时也开启了国内O2O外卖大战的序幕。

不过，Deliveroo跟国内外卖们的模式完全不同，它本身并不拥有自己的外卖团队，而是像Uber那样的“共享经济”，“骑手”在平台上注册获取餐厅的订单，Deliveroo向骑手、客户、餐厅三方收取佣金。

Deliveroo是整个欧洲的明星创业公司，目前已经获得总额8.577亿美元的融资，投资方包括Fidelity、T Rowe Price、Bridgepoint和General Catalyst Partners等。

Deliveroo在2016年获得一笔2.75美金的融资后开始全球扩张，目前已经在全球一百多个城市开展了业务。软银去年曾有意投资Deliveroo，但后来谈判搁置，软银巨额资金入股了Uber。

Uber

Uber，成立9年来，已经融了173亿美元，同时也烧掉了107亿美元。全世界最有钱的金主们（包括软银、谷歌、沙特PIF等）都已经是它的股东了，照现在这个烧钱的速度下去，已经很难找到新的投资者。

也因为如此，在投资人逼宫下， 人格魅力足足但也满是缺点的创始人Travis Kalanick出局，新CEO Dara Khosrowshahi是一个尽职的职业经理人。

Dara Khosrowshahi（左）Travis Kalanick（右）

Uber计划于2019年上市。这一年来，Khosrowshahi做了很多调整，如把东南亚业务卖给Grab、停止对无人驾驶卡车的投入、投资共享单车Jump、电动滑板车Lime等。

这些努力都是为了让财务报表变得更好看些，让亏损看起来没那么严重。（据彭博社透露，Uber在刚刚过去的第二季度中实现收入28亿美元，但亏损额也高达8.9亿美元，去年同期亏损11亿美元）。

亏损的Uber很苦恼，然而食品配送业务Uber Eats是所有业务中的一抹亮色。据英国“金融时报”报道，食品配送服务在其运营的四分之一的市场中是盈利的，并且业务规模也在不断扩大。因此，Dara Khosrowshahi决定将Uber Eats作为上市前重点发展的业务。目前，Uber Eats在全球200个城市开展业务，包括优步的主营业务乘车服务尚未启动的地区。

将东南亚、中国和俄罗斯的打车业务出售后，Uber也调整了策略，不再出售本地业务，而是倾向于收购。比如，最近Uber就在和中东的共享出行Careem进行收购谈判。

所以，对于Uber Eats最大的竞争对手Deliveroo，Uber也是想直接收购。

亚马逊        

亚马逊在食品派送领域已经悄悄地努力了十多年，最早是生鲜食品派送，然后在2014年时上线了食品外卖业务Amazon restaurants，而且在2016年就进入了Deliveroo的大本营英国，但是发展速度缓慢，目前在英国的市场占有率仅为5%。

继去年夏天以137亿美元高价收购有机食品杂货商Whole Foods之后，亚马逊就开始发力了。Whole Foods对于亚马逊的意义，是它的11个区域性分销中心和四百多家美国的连锁店，这项收购会充实亚马逊的物流系统，成为食品外卖业务的订单执行中心。

在美国本土已经做好了准备，那么美国之外，收购在全球主要城市都已经打好基础的Deliveroo明显是一条捷径。

花落谁家？        

Deliveroo卖身的意愿并不是很强。在一年之前才获得一笔4.8亿美元的融资，目前现金流还很充裕，而且银行家出身的创始人William Shu对这个业务非常投入，从此前的媒体报道看来，他认为Deliveroo还处于早期发展阶段，他应该更愿意推动Deliveroo上市，而不是卖掉它而失去控股权。

当然，如果Uber或亚马逊愿意出一个很高的价格，也不是没有可能。据消息人士称，Uber和Deliveroo正就收购的价格而僵持不下。Deliveroo坚持公司的估值是40亿美元，Uber愿意出高价，但认为40亿美元的估值过高。