据贝恩咨询发布的数据预测，到2020年大家电、家装等品类的电商渠道渗透率将分别达到55%、25%。受益于大件电商渗透率提升，电商大件市场5~30kg公斤段增速将达到25%，30~100kg公斤段增速将达到20%。预计5年内，这个细分市场的规模将超万亿。

百世快运作为百世集团旗下的知名零担物流品牌，从2018年开始，便喊出了“All In 电商”的口号，在保持工厂件仍是主产品的基础上，将目光瞄向了电商件。

12月4日，百世集团高级副总裁、百世快运总经理柳涛和腾讯大粤网执行总编辑吕剑在杭州展开对话，畅谈零担行业、电商大件物流的发展前景及百世快运的发展规划。

随着近几年家电、家具、家装等大件线上渗透率的提升，电商大件呈现高速增长态势。以大家电和家居物流市场为例，整个市场增速保持在4.4%，而2018年市场规模为5125亿，接近整个快递市场。

面对这样一个增速快、体量大且配送业务不完善的市场，如何把服务体验做好，确保货物在运输过程中不受损，甚至根据不同地区的特色商品定制化运输服务，成为百世快运思考努力的方向与重点。

事实上，百世快运自2012年起网，2014年将一个用户区域性网络推向全国，再到成长为行业领头羊，始终坚持在良性的轨道上发展。从成立到2017年期间，百世快运一直主打工厂件。

随着整个社会经济的发展，百世快运以敏锐的市场洞察力把握电子商务的发展机遇，迅速调整自身发展节奏，推出“All In 电商”发展策略，有效解决电商件发展难题，成为零担物流领军企业。

“零担企业面临着传统制造业、传统零担快运市场的增量增长缓慢的问题，各企业间都陷于存量市场的竞争中。所以过去两年，大部分的头部零担快运企业都开始向电商市场迈进。”柳涛坦言，百世快运围绕“工厂件是基石，电商件是未来”的发展方向，在维持工厂件优势的基础上，迈向电商件新赛道，推出行业产品，保持和拉动工厂件的发展。

“未来三年，零担行业边界将逐步模糊化，零担货运量整体增加，部分整车需求转化为零担需求，电商大件快运需求增加且还将持续规模扩张。”

如何根据不同行业的产品特点，做出针对性的行业产品标准，以满足客户的物流服务需求及前端、末端、消费者的个性化需求，提升行业竞争优势，对于百世快运来说显得尤为重要。

柳涛称，“物流要做到标准化、网络化、信息化和智能化，标准化是快运企业的必经之路。”百世快运认为，既已定位电商件，就必须尽量做到和快递同样的服务标准，同时明确推进策略，由此塑造真正适合零担物流专业的品牌文化。

近年来，百世快运结合自身实际，进一步规范完善了现代化作业设备、信息化管理，并制定全国统一的标准化流程，形成一流的运营服务体系。

“只要快递能到，快运就必须到。”柳涛表示，从工厂件到电商件，改变的不只有目标客户，还要采取措施提升物流服务体验。百世集团2019年第三季度财报中，百世快运的货运量已达189万吨，更重要的是，其省级覆盖率已达100%，市级覆盖率99%，而乡、镇一级也达到92%以上。

“下一步，百世快运将通过加大网络覆盖深度，除推进核心城区外，更加重视下沉市场、农村地区的覆盖，同时通过购置硬件设备等方式降低配送员劳动强度。”

据了解，百世快运除了推进全境覆盖，也对电商大件采取了多项服务举措。

目前，百世快运在全国的分拨中心面积达125万平米，这是支撑每天2.5万到3万吨货量的基础设施；其次进行产品细分，对电商件产品制定更高的服务标准和要求；第三，做到优转优派；第四，客服模块增加电商件客诉优先处理机制，建立快速理赔通道，提升电商件客户满意度等。

其中，针对酒类行业痛点，百世快运推出酒类专业市场综合物流解决方案，依据行业特性和发展趋势，发挥自身在网络覆盖和运力调度方面优势，整合包装、运输、配送、客服等环节，为客户提供标准化、高质量的物流服务，打造出了酒类市场快运的“仁怀样本”。

靠这一套标准方案，百世快运拿下了仁怀50%以上的市场。值得注意的是，对于快运行业保丢不保损的“潜规则”，百世快运在行业进行了前瞻性的尝试，还专门针对贵州白酒专业市场推出保险政策。

百世快运不仅在升格为国家战略的长三角一体化区域深耕，同时也在另外一个国家战略区域粤港澳大湾区布局。

粤港澳大湾区城市群是中国核心的制造业基地之一，陶瓷、小家电、家具等产业集群广泛分布在泛珠江区域，诞生了大量的制造业“隐形冠军”。

柳涛表示，“这两年通过做专业市场和电商件，发现了很多对于百世快运而言，甚至是很多消费者也意想不到的一些大市场，比如佛山顺德。”顺德制造业基础雄厚，尤其在家电领域，涌现出诸如美的、格兰仕、万和、万家乐等一批知名品牌。

百世快运以优质的、标准化的服务，为这些企业提供全流程快运服务，为珠三角的“隐形冠军”们提升物流竞争力赋能。

在过去十年时间里，大量的人才、资金和技术纷纷涌入物流行业，中国经济在转型过程中，以物流行业为代表的服务行业占比越来越大。据柳涛介绍，如今，国内物流行业仍处于小、散、多的局面，但快递行业份额正加速向头部集中，CR8已占整个市场份额80%以上，反观零担快运行业，CR10仅10%还不到，也就是说快运市场发展空间很大。

柳涛表示，物流发展正处于一个黄金期，未来的百世快运将继续以技术之力，推动现代物流发展，希望物流更透明、信息更完整、速度更快捷、服务更完善。

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腾讯大粤网：据了解，作为百世旗下知名零担物流品牌，目前百世快运有电商件、大小零担等七大产品，您认为产品和服务特点是什么？目前哪些产品取得了比较好的市场反响？

柳涛：百世是集团型企业，现有百世快递、百世快运、百世供应链、百世国际、百世店加、百世优货、百世金融、百世云八大事业部。目前，电商件、惠心件，大小零担、精准仓线等是百世快运的核心产品，为生产型客户和个体消费者提供3公斤至3吨范围内的物流服务。

随着整个社会经济的发展，电商发展已快于大多数领域，从2018年开始，我们便喊出了“All In 电商”的口号，在保持工厂件仍是主产品的基础上，把赛道也瞄向了电商件。

随着电商行业的发展，越来越多的消费者大量网购大件电商，如家电、家居建材、定制家具、门、地板、地板砖甚至墙漆，从卫生间到厨房等各种跟我们生活密切相关的电商产品，都可以从网上买到，那购买后又是由谁负责送到家里呢？需要通过类似百世快运这样的零担快运服务商提供运输、派送服务，我们因此也把越来越多的重点放在了电商市场。

腾讯大粤网：针对电商快运专业市场，在你看来，目前客户方面有哪些痛点，面临的难题是什么？

柳涛：相比原本的工厂客户，电商客户大部分的产品都是在70公斤以下，少量也有在100~200公斤的，如床垫、按摩椅、健身器材，甚至装修建材。个体消费者在消费这类商品时，会有更多的服务要求，如送货上楼、上门安装，这与工厂件有很大区别。

目前现状是，消费者购买衣物、日用品、化妆品等1~2公斤的产品容易自提，但如果是100公斤的产品，那必须要有专业人员为消费者派送上门，否则个人很难拿回家，但针对这块的业务，市场上并不是很完善。百世快运作为一家零担快运企业，我们在服务个体消费者的业务时，会重点去思考并解决相关难点。

腾讯大粤网：围绕这一目标市场，您能不能重点介绍一下整个行业趋势以及百世快运现阶段成果？

柳涛：快运行业正处于飞速发展阶段，不断有新的竞争者涌入，百世快运一贯的策略是不败再求胜。百世快运从2012年1月起网，到从2014年开始将一个用户的区域性网络推向全国，成为一个全国性的网络，一直以来，百世快运都是在良性的轨道上发展。

在刚发布的百世集团第三季度财报中，百世快运整体货运量达到了189万吨，单以货量来计的话，百世快运已经占到了行业前列。

为了应对电商件的发展，百世快运的覆盖率也在不断的提高。目前，百世快运--省市区一级的覆盖率已经达到了100%，包括大家比较关心的下沉市场，覆盖率也超过了90%。2020年，我们还将在推进核心城区、下沉市场和服务区的网络覆盖上继续发力。

腾讯大粤网：长三角一体化已升级为国家战略，百世快运总部在杭州可谓是占据了天时、地利，想请您介绍一下百世快运在长三角这一块的布局情况？

柳涛：百世快运最初的雏形，就是在江浙沪皖长三角网络上形成的。百世快运在2012-就实现了江浙沪的局域化，一直到2014年3月扩展到山东省，在2014年、2015年这两年时间里，才扩展成为全国性网络。

所以，江浙沪皖一直是百世快运的重点发展区域，我们也即将在2020年2月2日（农历），在三亚召开全国网络大会，发布2020年百世快运发展策略重点与主攻的方向，而且整个网络发展当中会继续注重区域发展，尤其是江浙沪皖长三角区域，也会重点投入资源和力量。

腾讯大粤网：目前行业都在调整产品结构应对不断变化的市场需求，对此，百世快运接下来的战略部署和发展规划是什么？

柳涛：百世快运一直围绕“工厂件是基石，电商件是未来”的原则，未来会继续关注和重点发展工厂件和电商件。一方面继续发挥既有的工厂件优势，另一方面针对增量市场、存量市场的情况，对进攻电商市场作出相对应的发展安排，抢占新赛道，保持百世快运在行业当中较为领先的位置。

在快速发展的过程当中，时效安全服务的质量指标给百世快运带来了很多挑战，未来将在质量方面下更多功夫。

接下来还会针对市场上一些重点行业，打造针对性的时效产品，结合百世快运在理赔和保险方面的优势，推出安全产品，整体提升百世快运在工厂件和电商件这两个主业务的优势，保障百世快运在未来能够持续的健康向前发展。

来源/大粤网