据国外媒体近日报道，俄罗斯邮政通过加强到欧洲和美国的航空运输能力强化其国际寄递服务水平。与此同时，俄罗斯邮政还在扩大末端包裹处理网络并使用机器人进行包裹派送。

自9月份增加到德国、英国、法国和意大利的航空运力后，俄罗斯邮政现在从俄罗斯到欧洲的运能可以提高40%，每周运能从9.6吨增至13.4吨。上述几个国家也是最受俄罗斯出口商欢迎的几个欧洲市场，2021年上半年约占其运往欧洲货量的一半。

此外，俄罗斯邮政从今年夏初开始通过Aeroflot直航每周向美国运输7次货物，大大减少了频繁往返美国的运输次数。美国是俄罗斯邮政出口货物最大的目的地，约占其出口量的30%，今年上半年，发往美国的货物约为72万件，同比增长20%。

俄罗斯邮政还在扩大国际转运市场覆盖面，将从日本到欧洲的国家的市场扩大至20个，新增的7个国家是希腊、保加利亚、斯洛文尼亚、斯洛伐克、克罗地亚、北马其顿和爱沙尼亚。从符拉迪沃斯托克到莫斯科的运输时间一般为8-9天，再转运到欧洲需要1-5天。通过与日本邮政的合作，俄罗斯邮政已经将680吨包裹运往欧洲。

除了国际业务，俄罗斯邮政还扩展电商快递业务，增加快递柜数量并与合作伙伴共用包裹末端设施和取件点。11月，俄罗斯邮政计划在全国37个城市的约400个邮局、零售店和燃气站、火车站等地点安装5000组快递柜。

为了提高末端派送效率，俄罗斯邮政10月开始使用俄罗斯网络公司Yandex系统开发的无人车，初始阶段，无人车将从莫斯科的27个邮局出发，在2公里范围内派送。