靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16物流指闻获悉,Transport Topics杂志和物流运输咨询公司SJ Consulting Group合作推出年度50强货运企业榜单。该榜单根据2020年基于资产的货运收入进行排名。因此,更新后的排名不反映2021年的业务状况或结构变化。
据介绍,在今年的50强公司中,海运承运人占13家,超过任何其他运输方式。此外,该名单还包括12家铁路服务供应商、9家货运公司、9家包裹承运商和7家空运供应商。在50强公司中,有14家公司位于美国,是所有国家中最多的,而总部位于中国(内地、香港和台湾)的企业有7家。
具体来看,根据2020年的货运收入,UPS 超越 FedEx,成为全球最大的承运商,但该公司的地位并不稳固,因为今年4月它将货运部门 UPS Freight出售给了加拿大运输企业TFI国际。马士基仍然是榜单上最大的海运公司,排名第4;地中海航运公司今年升至第5位。德国邮政 DHL较去年排名上升1位,排名第6位。零担承运人 XPO Logistics 位列第24位,其次是多式联运和货运公司 JB Hunt Transport Services 位列第25位。受新冠疫情影响,许多客运航空公司将其业务转向货运。因此,一些空运供应商在今年的50名中排名上升。
中国公司方面,中国国家铁路集团排名第3,中国远洋运输集团排名第7,顺丰速运排名第9,长荣海运排名第26,阳明海运排名第33,国泰航空排名第39,万海航运排名第48。
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