货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
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2026-04-1611月30日,据北京金融资产交易所平台显示。普洛斯中国控股有限公司发布2021年三季度合并及母公司财务报告。截止2021年9月30日9个月期间,普洛斯中国营业收入9.18亿美元,同比增长5.78%;营业利润13.81亿美元,同比增长95.91%;归属于公司股东净利润为6.39亿美元,同比增长72.86%;净利润9.11亿美元,同比增长81.94%;负债总额169.67亿美元,较去年上升11.65%。
此外,于2020年12月,普洛斯中国与特定关联方达成协议,以人民币约38亿元的对价出售子公司上海临港普洛斯国际物流发展有限公司。于2021年2月与特定关联方达成协议,以人民币5.33亿元的对价出售子公司苏州高新普洛斯物流园有限公司。截至2021年9月30日,上述处置均已完成。
另悉,于2021年6月,普洛斯中国启动并承诺向两家特定关联方出售十四家子公司的计划。处置对价将基于该等子公司的公允价值确定,截至2021年9月30日,其中五家子公司的处置已完成,对价为人民币21.08亿元;2021年9月启动并承诺向特定关联方出售五家子公司的计划。处置对价为人民币18.53亿元。截至2021年9月30日,上述处置交易尚未完成.另悉,普洛斯中国以子公司的投资性房地产作为银行贷款和债券的抵押,于该报告日其账面价值约为16,8.45亿美元;银行借款和债券的实际年利率在1.29%至6.77%之间。
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