近日，马士基、赫伯罗特和阳明相继发布公告称，新的航线将被启用，涉及跨太、亚欧、澳洲多地。

马士基称，其将在跨太平洋-美东航线上，推出新的周班服务，包括新航线TP28和升级后的TP20航线，且均由马士基独家运营。TP28航线将部署4500舱位的船舶，TP20航线的船舶规模将从4500舱位逐渐提升至6000舱位，且将于3月26日从雅加达首航。以下是两条航线的挂靠顺序：TP28航线：头顿-盐田-宁波-上海-休斯顿-诺福克；TP20航线：雅加达-盐田-宁波-上海-查尔斯顿（北）-纽瓦克。

赫伯罗特拟自4月1日起提供新的中德快线（CGX）服务。赫伯罗特远东贸易管理高级总监Andreas Buetfering称，此举是考虑到客户的货物规划和对集装箱运输的强劲需求，从而解决当前的市场挑战。新的中德快线（CGX）服务将由8艘巴拿马型船舶运营，并从2022年4月起取代赫伯罗特的远东环线6、7和8号服务。CGX将提供每周定期出发的服务，运输时间为27天。

阳明海运发布公告称，将持续强化全球航线服务网络，携手T. S. Lines Ltd.、Pacific International Lines (Pte) Ltd.、Sea Lead Shipping，新增中国往返澳洲快线（CA2)，并打算自今年3月10日于青岛首航。CA2共配置6艘3,500-3,900 TEU货柜船舶，其中阳明海运投入1艘，用以提供42天巡航的周班服务。CA2航线挂靠港口顺序为：青岛-上海-南沙-蛇口-悉尼-墨尔本-布里斯本-青岛。

除上述CA2航线，阳明海运也通过投船及与换舱合作提供另外三组中国及东南亚往返澳洲的直航服务航线，航线靠港顺序如下：CAT:宁波-上海-蛇口-高雄-墨尔本-悉尼-布里斯本-宁波；AA1:林查班-新加坡-墨尔本-悉尼-布里斯本-新加坡-林查班；AA2:新加坡-巴生港-弗里曼特尔-悉尼-墨尔本-阿德雷德港-弗里曼特尔-新加坡。