近日，以星公布了2021年全年业绩报告。2021年，该公司总营收为107.3亿美元，同比增长近1.7倍；净利润为46.5亿美元，同比增长7.9倍，利润率继续保持行业领先。另外，以星指出，其运营活动产生的净现金收入为59.7亿美元，而2020年为8.81亿美元，同比增长5.8倍。

2021年，该公司的货运量约为348.1万TEU，同比增长23%，远高于行业6%的平均增长水平。更高的合同运价水平将推升以星的平均运费，2021年以星的平均运费上涨了127%，达到2786美元/TEU。

以星总裁兼首席执行官Eli Glickman指出：“我们在集装箱设备上进行了大量投资，以方便客户的货物运输，并显著扩大了我们的船队运力。自2020年6月以来共推出了17条新航线服务，这使得以星的货运量同比增长率是全球货运量增长率的三倍。”

Glickman表示：“值得注意的是，在2023年至2024年期间，28艘环保型LNG双燃料集装箱船将交付给我们，这将占我们运营运力的40%。”

此外，以星表示，预计集装箱现货运价将在今年下半年实现一定程度的正常化，但其警告称，由于今年没有需求放缓的迹象，也没有显著的运力增长，供应中断很可能会持续到2023年并使运价保持在高位。

以星向投资者表示，预计现货运价将在下半年开始逐渐下降，而合同运价将继续上涨。该船公司表示，它正在以更高的运价获得跨太平洋航线的长期服务合同，并预计将在未来几周完成谈判。