近日，自治区政府办公厅发布《推进多式联运高质量发展优化调整运输结构实施方案(2022—2025年)》(以下简称《方案》)，加快建设交通强区，推进广西多式联运高质量发展，不断优化调整运输结构，实现交通运输绿色低碳转型。

《方案》提出，到2025年，全区多式联运发展水平将得到明显提升，运输结构显著优化，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全区铁路和水路货运量将比2020年分别增长18%和37%左右，铁路和水路货运量占货运总量比重将达到30%，集装箱铁水联运量年均增长超过17%，西部陆海新通道海铁联运班列突破1万列，中越跨境集装箱班列开行600列以上，打造15至20个(条)多式联运服务品牌和精品线路。

在打造广西高铁货运新品牌方面，广西将积极推进高铁货运基地建设，加快建设南宁、柳州等10个高铁货运基地。鼓励电子商务、邮政快递、铁路快运等企业开展战略合作，完善高铁货运接取送达和仓储配送网络。到2025年，力争全区高铁货运发到量超过150万件。

降低多式联运经营成本。完善高速公路差异化收费政策。继续实施广西北部湾经济区、珠江—西江经济带国际标准集装箱运输车辆通行费减半政策。对整车合法装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内产品的ETC车辆免收车辆通行费。落实鲜活农产品运输车辆“绿色通道”政策，优化鲜活农产品查验流程。

打造多式联运服务品牌和精品线路。统筹自治区财政资金加大对多式联运高质量发展的支持，通过“以奖代补”的方式对多式联运服务品牌和精品线路给予最高1000万元的补助资金，加快培育一批多式联运龙头骨干企业、一批多式联运服务品牌和精品线路，到2025年，打造15至20个(条)多式联运服务品牌和精品线路。