靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-168月29日，海航冷链发布2022年半年度报，2022年上半年实现营业收入22,933,066.22元，同比减少55.35%，归属于挂牌公司股东的净利润1,735,367.85元，同比扭亏为盈。报告期内归属于挂牌公司股东的净资产504,820,880.27元，经营活动产生的现金流量净额-4,514,044.48元。
海航冷链表示，营业收入、营业成本下降：主要系受市场变化影响及营运资金短缺所致，物流运输业务、采购执行业务逐步关停，截止本报告期末，已全面停止。本期毛利率为负主要原因为收入下降导致的固定成本摊销上升。营业利润、净利润同比上升，主要系本报告期减值事项减少，同时处置子公司上海冰熊股权产生投资收益增加利润所致。
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