靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-168月29日,2022年顺丰速运梅州柚物流集散中心升级启动揭牌仪式在大埔县大麻镇举行。
据悉,梅州柚·大埔蜜柚物流集散中心自2019年成立运营以来,为大埔蜜柚“运出去”服务了3个春秋,特别是在2021年,顺丰公司为缓解大埔县中秋前夕蜜柚运输压力,于9月初启动大麻临时中转场,新增车线近900车次、接驳车辆近300车次,投入工作人员近600人次,投入资金约270万元,在大埔蜜柚销售旺季提供了坚实的运输保障。此次集散中心的升级迭代是顺丰速运“运出去”服务水平的再提升,有利于加快梅州柚在高峰期间的快速流通、优化物流中转模式、提升物流流通时效、提高商品复购率、孵化本地中小电商群体、同时吸引外地电商平台入驻。
“今年大埔蜜柚物流集散中心再次全面升级收转派各环节物流配套设施、扩大覆盖服务范围,企业前期已加大运力储备,对比往年增加了50个村级揽收点,让车辆直达田间地头,目前集散中心日处理柚子量达1200吨以上,每天约150车次用于揽收点转运集散中心专门运输蜜柚,同时降低运费,运输单价每公斤便宜6毛钱以上。”顺丰速运粤东区域公司副总经理张成刚说,预计9月6日至7日迎来大埔蜜柚销售运输的高峰期,集散中心将更好地支持大埔蜜柚产销畅通,助农增收。
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