靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16近日,上海市政府办公厅印发《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》(以下简称《实施方案》),邮政快递业多项内容被纳入其中。
《实施方案》明确,一是要提升综合货运枢纽建设。构建层次清晰、高效有序的多级城市配送体系,完善大型转运中心和配送末端设施布局。推动传统货运场站完善现代物流功能,提升多式联运换装效率,推进临港多式联运中心建设。二是要优化多式联运组织模式。加快发展航空货运,探索“航空+”多式联运业务。加快构建国际航空货运网格,建立高效的现代航空货运体系;积极促进“公转铁”“公转水”,支持铁路寄递骨干网络构建,积极推动公路寄递网络升级优化和水路运输资源利用。三是要深化信息资源共享与应用。深化“互联网+”应用,加快铁路、港口、机场、海运、空运等部门企业信息系统对接和数据共享,加快推进北斗系统、区块链技术的应用,加强物流信息对接和业务协同。四是要提高技术装备绿色化水平。积极探索氢燃料电池的多场景、多领域商业性示范应用,力争在重型载重货车、船舶能源清洁化领域取得突破。五是要深化重点领域改革。加快构建以信用为基础的新型监管机制,不断提升事中事后监管服务水平。优化许可办理手续及流程,推广电子运输证,实现长三角货运企业、人员资质资格互查互认。六是要完善政策保障体系。加大财政资金对运输结构调整和多式联运发展的支持力度,落实资金投入保障。做好国际航运中心建设专项资金、节能减排专项资金等财政资金的使用评估和优化工作,提升资金扶持的精准度和有效性。
上海市邮政管理局表示,下一步,将加强与市交通运输局等部门的沟通协调,认真抓好《实施方案》的贯彻落实,积极引导邮政、快递企业发展多式联运,提升基础设施联通水平,深化信息资源利用,推动技术装备升级,推进运输结构优化调整,为服务地方经济高质量发展贡献行业力量。
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