靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16日前，联邦快递发布消息称，正在为特定客户推出一项空间和速度定价试点，将基于尺寸的LTL定价。联邦快递表示，该试点将根据客户运输货物所需的空间和速度提供简单的报价，客户提供货物的重量、尺寸、始发地邮编和目的地邮编以获取报价。收到货件后，联邦快递会使用动态尺寸（DIM）技术来验证货件的重量和尺寸。此过程消除对国家汽车货运分类 (NMFC) 定价系统下复杂货运分类的需求，简化定价结构，不再需要对运费进行分类。相关负责人表示，通过空间和速度进行简单定价，可以确保客户在前端收到准确的定价由此建立客户信心，并减少后端价格调整和纠纷的频率。
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