当一位快运老兵决定深耕跨境物流，他积累了哪些心得？有着怎样的打法？如何从零开始将快运业务量做到区域头部？又如何从搭乘出海机遇，通过快运+跨境双轮驱动突破增长瓶颈？
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2025-08-0711月16日消息，台湾长荣海运发布前三季度财报。财报数据显示，今年前三季度，长荣海运每季度获利都在千亿元以上，一季度税后净利润新台币1013.59亿元，二季度更高达新台币1022.93亿元，第三季度长荣海运单季税后净利润达新台币1006.98亿元（约合人民币226.00亿元），年增26%，为史上单季第三高。累计前三季度税后净利润新台币3043.5亿元（约合人民币683.06亿元），年增92.28%，超过了去年全年新台币2390亿元的获利。
去年长荣海运发放了平均40个月的年终奖金，今年要发多少年终奖金也成为外界关注焦点。有消息称，长荣海运今年年终奖金将达“60个月”，超过去年纪录。对此，长荣海运回应称，全球集装箱船市场变动大，现在谈年终奖金还太早。
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