近日，在解雇首席执行官Robert Biesterfeld约一个月后，美国货代巨头C.H. Robinson的临时管理层于本周三举行了财报电话会议，公布了2022年第四季度业绩。尽管该公司刚刚结束了约650名员工的裁员，但在经历了又一个艰难的季度之后，还将有更多员工被解雇。

C.H. Robinson的大部分财务拖累来自其全球货运部门。据该公司发布的业绩报告，其全球货运部门第四季度的总收入同比下降了52.7%，从去年同期的21.4亿美元下降至10.1亿美元；经调整的毛利润同比下降39%，从3.1亿美元降至1.9亿美元；运营收益下降了80.8%，从1.5亿美元降至2822万美元。

海运和空运均出现下滑：海运调整后毛利润下降42.7%，空运调整后毛利润下降51.5%，海关调整后毛利润下降3.3%。这三个部门的出货量和交易量都有所下降。

该公司称，全球货运部门收入下降是由于海运和空运服务的价格和运量降低，反映了货运需求疲软。

临时首席执行官Scott Anderson在财报电话会议上表示：“货运市场下滑的幅度出乎意料。”“结果，我们的运营成本失调。”Anderson表示，C.H. Robinson的成本削减目标是在今年第四季度末实现年化成本减少1.5亿美元，并在电话会议中多次重申了这一数字。

公司首席财务官Mike Zechmeister证实，11月份的裁员人数约为650人，其中600多人在1月份离职。Zechmeister表示：“我们预计到2023年员工人数将下降。”他预计，与2022年相比2023年的人事开支将同比下降约7%。

与去年同期相比，C.H.Robinson在2022年第四季度的整体业绩明显较差：总收入下降22.1%，至51亿美元；毛利润下降10.5%，至7.6亿美元；调整后利润下降10.3%，至7.7亿美元。成本明显更高，总运营费用增长6.2%，至6亿美元。

另外，裁员方面，全球物流供应链巨头今年继续裁员大潮。周三联邦快递表示将削减超过10%的管理人员和主管团队，这是一项广泛的成本削减的一部分，自去年6月以来，这家快递巨头已裁员1.2万人。同时，新年初始，Flexport突然宣布全球裁员20%的员工且裁员计划立刻执行。零售巨头亚马逊继去年11月开启裁员之后，目前公司裁员人数将达到18000名以上，为亚马逊28年历史上最大规模的一次裁员。此前有消息称美国物流巨头USPS（美国邮政）计划在未来几年内至少裁员5万人。