靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16日前，据Freight Waves报道，马士基货运公司停放了几架租用的货机，并减少了航班活动，以应对航空货运市场不断恶化的需求。根据航班跟踪网站的数据，马士基航空货运公司去年直接从波音公司购买并外包给总部位于迈阿密的Amerijet以在亚洲和美国之间运营的三架767-300货机中，只有一架投入运营了数周时间。
另一方面，日本最大的海运公司之一NYK Line正成为第一家以成本过高为由放弃其航空货运子公司的航运公司。该公司宣布将把日本货运航空公司 Nippon Cargo Airlines （NCA）出售给全日空航空公司（ANA ）。该决定扭转了船舶运营商建立自己的货运航空公司的新行业趋势。
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