靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16近日,山西省委、省政府印发《山西省综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》),邮政业发展获多项政策支持。《纲要》明确,要形成以铁路为主干、公路为基础以及民航、水运、邮政快递比较优势充分发挥的全省综合立体交通网。到2035年,建设邮政快递枢纽11个,由太原、大同全国性邮政快递枢纽,长治、临汾区域性邮政快递枢纽,以及其他7个地区性邮政快递枢纽组成,依托综合立体交通网,布局航空邮路、铁路邮路、公路邮路。
《纲要》要求,要推动枢纽空间综合利用,促进交通枢纽与旅游集散、邮政快递、商务会展、贸易金融、文化休闲、购物餐饮等融合发展,打造依托综合交通枢纽的城市综合体。推进公路、铁路、航道、民航、邮政及客货运枢纽等交通基础设施建、管、养、运等全周期、全要素的智能化升级。加强交通、邮政、商务、供销等资源整合,创新农村物流集配模式,促进城乡物流服务一体化发展。
《纲要》强调,要推进交通与邮政快递融合发展,推动邮政快递枢纽建设,增强集聚和辐射能力,提升中转运输效率。推动不同运输方式之间邮件快件装卸标准等有效衔接。发展航空快递、高铁快递,推动邮件快件多式联运,实现跨领域、跨区域和跨运输方式顺畅衔接。推进乡村邮政快递网点、综合服务站、汽车站等设施资源整合共享,提升寄递时效。推进交通与现代物流融合发展。打造一批集客运、货运、邮政、快递、供销等功能为一体的乡镇运输服务站。
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