这场即时零售的停战权，不在美团手上。
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叫停依靠资本堆砌的恶性竞争
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为什么各家平台加速自营即时零售？社会化闪电仓的方向在哪里？现在的内卷到底卷错了哪些地方？
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加速分化，谁能脱颖而出
2026-04-017月14日11时，一列满载物资的集装箱班列从天津货运中心新港北站发出，“天津港至北京大红门”铁海联运班列成功开行。据悉，“天津港至北京大红门”铁海联运班列承运的货物由广东、浙江、福建等地经海运运至天津港，“换乘”铁路班列运至北京后，将采取汽车配送方式运至企业和百姓手中，实现海运、铁路和公路的无缝衔接。
班列运行初期计划每周开行2列。这趟班列的开行，是继天津港至北京平谷马坊铁海联运班列后，中国铁路北京局集团有限公司打造的新一条铁海联运进京班列，让京津两地连接得更加紧密，对加快“轨道上的京津冀”建设、推动集疏港货物“公转铁”运输、优化京津冀区域交通结构具有积极推动作用。
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