8月4日，《武汉市创建全国绿色货运配送示范城市实施方案》（以下简称《实施方案》）正式印发，提出将不断提升城市绿色货运配送服务水平，着力破解物流配送“最后一公里”难题，有效促进社会物流降本增效，助力区位交通优势加快转化为国内国际双循环的枢纽链接优势，加快打造国家商贸物流中心和国际消费中心城市。

《实施方案》明确，创建全国绿色货运配送示范城市目标：培育一批运作高效、服务规范的城市绿色货运配送企业，支持一批绿色低碳、循环共用的物流运输装备运营服务平台，建设一批集约智能、功能完善的城市货运配送枢纽，发展一批衔接顺畅、资源共享的城市配送新模式，到2025年10月，实现城市绿色货运示范企业较创建初期车辆平均日单车行驶里程提高20%、吨公里运输成本降低10%、周转量能耗降低3%，建成功能健全、资源集约、协同共享的城市绿色货运配送公共信息服务平台，形成以干支衔接型物流园区、公共配送中心、末端配送站为支撑的城市货运配送三级网络体系，打造15分钟内完成城市配送“最后一公里”、30分钟内实现干线运输与城市配送高效衔接、60分钟内实现相邻城市互联互通的“153060”城市高效配送圈。

《实施方案》明确，大力发展“多用户共同配送”模式，布局建设8个以上公共配送中心。《实施方案》提出，充分利用邮政、商贸等现有终端网点，进一步完善城市末端配送体系，新增投入300个以上末端共同配送网点，建成覆盖15分钟社区生活圈以及住宅小区的智能末端配送体系，满足“最后一公里”配送需求。

《实施方案》提出，鼓励发展“集中采购+共同配送”“集中仓储+共同配送”“连锁采购+统一配送”“网订店取”各类配送组织模式广泛应用，中心城区大型超市（卖场）、连锁店等商贸流通企业采用共同（集中）配送比例达到50%以上。鼓励发展“联运+城配”模式，加快推进公铁、铁水、陆空、陆水等多式联运与城市配送有效衔接。鼓励发展“连锁直销+冷链配送”“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等新型冷链物流运作模式。