以星发布三季度财报，单季亏损22.7亿美元

物流指闻

猜想：为什么物流人多把稻盛和夫当成“心灵导师”？
物流人太需要一种精神支撑和一套算账方法，而稻盛和夫，刚好都给了。
2025-08-24
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观察：涨价之后，取消差异化派费制定最低线、取消任务量……
来自广东、浙江产粮区的反馈显示，本轮涨价动作已成定局，且价格相对坚挺，江苏、福建等地已开始跟进，发货价上涨之势有望席卷全国。
2025-08-24
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给外卖员送外卖：华强北小孩赚到了人生第一桶金
困住骑手的“最后一百米”催生新赛道
2025-08-24
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“调改潮”中的超市：有人排队买烤鸭，有人亏到关门
很多综超向“食品加强型超市”转型，在熟食和烘焙里寻找第二曲线。
2025-08-23

来源：最航运 | 2023-11-16 | 0 0

11月16日消息，以星发布2023年第三季度业绩报告，三季度，以星营业收入为12.73亿美元，净亏损达22.7亿美元，其中包括20.63亿美元的非现金减值亏损。ZIM以星在2023年第三季度运输了86.7万标准箱，而2022年第三季为84.

11月16日消息，以星发布2023年第三季度业绩报告，三季度，以星营业收入为12.73亿美元，净亏损达22.7亿美元，其中包括20.63亿美元的非现金减值亏损。

ZIM以星在2023年第三季度运输了86.7万标准箱，而2022年第三季为84.2万标准箱。2023年第三季度，每标准箱的平均运费为1139美元，而2022年第三季为3353美元。

以星总裁兼首席执行官表示，“ZIM的第三季度业绩反映了当前的运营环境，因为需求仍然疲软，运费继续恶化。鉴于我们对近期运费的负面展望，我们记录了约21亿美元的非现金减值损失，这对我们的净业绩产生了负面影响。我们目前正处于过渡期，预计过渡期将延长到2024年。”

以星全年业绩指引向下修正，目前预计将产生调整后的EBITDA为9亿至11亿美元，调整后息税前利润损失为6亿至4亿美元。

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