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2025-06-11也许电商江湖再也走不出存量博弈的状态,但始终有用户为寻找真正匹配需求的商品多等一两天。而未涉足线下拉锯的电商新势力亦告诉我们,线上零售的故事还远未结束。
2025-06-09速度与精准,已成为零售不可逆的新门槛。
2025-06-09大促洪流中,不被注意的“小角色"
2025-06-0911月17日,中通快递公布其2023年第三季度未经审计的财务业绩。财报显示,三季度,中通快递实现营收90.75亿元,同比增长1.5%;调整后净利润同比增长25.0%至23.4亿元。三季度公司包裹量同比增长18.1%达75亿件,市场份额扩大至22.4%。同时,单票分拣成本和运输成本实现双降。调整后每股基本净收益2.89元,同比增长22.5%。
从经营数据来看,截至2023年9月30日,中通拥有97个分拣中心,超31000个揽/派件网点,直接网络合作伙伴数量约6000名,分拣中心间干线运输路线约3800条,自有干线车辆数量约为10000辆,其中超9300辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。
中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示:“在宏观经济复苏低于预期的情况下,快递业依然展现了较快的增长,本季度行业的业务量同比增长了16.7%。面对加剧的价格竞争,中通专注于提升服务质量并坚持获取有盈利的业务增量。”
中通首席财务官颜惠萍表示:“核心快递业务单票收入下降13.5%,与行业趋势基本一致。但与行业相比我们优化直客业务占比的力度更大,影响单票收入下降也较大,除此之外,为保障市场份额所提供的增量补贴及包裹重量下降也是单价下降的主要原因之一。受益于标准化和数字化管理举措,我们的单票分拣加运输成本下降11%,即九分,超出预期。销售管理费用占收入比重稳定在5%左右。经营性现金流为29亿元,资本支出为13亿元。鉴于以价换量的非理性竞争对行业整体盈利水平的侵蚀,我们原本全年增长1.5个百分点的市场份额目标已经不合理。我们仍然维持全年业务量达到292.7亿至302.4亿件的区间的指引,同比增长为20%至24%。”
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