靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16近日，美国邮政公布的2024财年第二季度（2024年1月1日至3月31日）业绩，二季度，美国邮政净亏损额为15亿美元，而2023财年同期净亏损为25亿美元。同时，季度内总营业收入为197亿美元，比上年同期增长2.1%。
季度内，美国邮政运输和包裹以及邮件业务部门收入均有增长。与2023财年二季度相比，运输和包裹类业务的总收入增加了8900万美元，增幅为1.2%，业务量增长了1.5%，增加2500万件。其中，“地面优势”产品（Ground Advantage）广受欢迎。一类邮件收入增加2.8亿美元，增长4.4%，但业务量减少了2.61亿件，降幅为2.2%；营销邮件收入增加7400万美元，增幅为2.1%，业务量减少2.82亿件，降幅为2%。
二季度，美国邮政总运营支出为213亿美元，比上年同期减少3.1%。这反映出美国邮政在运输支出和工作时长方面的成本控制得到回报。截至目前，美国邮政的运输成本与去年同期相比减少了7亿美元。
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