靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-165月22日，有消息称，近期极兔国际已完成新一轮人事调整，杨经海不再担任极兔国际CEO，由罗志伟接替。同时，刘金晶退出监事一职，林施伊接任。
据了解，加入极兔国际之前，杨经海曾是敏思达的副总经理，拥有多年快递领域的产品经理背景。敏思达这家公司也不简单，几乎承包了极兔、顺丰、通达系、纵腾等快递巨头早期的快递系统搭建。
随着极兔在2023年下半年关闭跨境小包业务，极兔国际大本营从深圳搬迁至上海，组织架构大调整。知情人士透露，此番调整后，极兔国际中高层大换血。杨经海也被调回极兔中国总部，跟随极兔创始人李杰负责资本和财务相关的事务。
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