速卖通拟将交易服务费从佣金费项中拆分出来

物流指闻

十年流量战走到头，数字货运下一个竞争壁垒是线下
靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
物流指闻

解读：谁来定义货运行业的成本价？
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
物流指闻

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受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
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淡季大货扎堆：快递抢了快运生意，却难掩末端痛点
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16

来源：亿邦动力 | 2025-02-19 | 0 0

2月19日消息，从本月起，速卖通拟将原有的“佣金”费项拆解为“佣金”和“交易服务费”，两个费项分别展示。此前，佣金费项已包含交易服务费，此次调整为费项细化，不涉及收费金额的变化。据一份相关规则解释称，佣金为速卖通基于向卖家提供的基础技术服务

2月19日消息，从本月起，速卖通拟将原有的“佣金”费项拆解为“佣金”和“交易服务费”，两个费项分别展示。此前，佣金费项已包含交易服务费，此次调整为费项细化，不涉及收费金额的变化。

据一份相关规则解释称，佣金为速卖通基于向卖家提供的基础技术服务而收取的费用；交易服务费则是速卖通聚合和集成收银台，为维护卖家交易订单管理、结算管理、在线咨询等页面提供技术服务及支持而收取的费用。平台仅针对最终成交的订单金额收取佣金和交易服务费，如发生订单取消、卖家退款等情况，将按相应比例退还。

目前，这一调整适用于速卖通跨境自运营（即POP模式，包括半托管模式）模式下的中国商家，适用订单范围为除俄罗斯、乌兹别克斯坦两国订单外的所有订单。

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