2月10日，中通、申通、韵达、百世几家快递宣布全面恢复正常运行模式，至此，中国邮政、顺丰、“三通一达”、百世等主要快递企业已全面复工复产。

然而，最近几天，由于快递迟迟收不到，住在河北廊坊的吕先生几乎得了焦虑症。

“每天起床第一件事，就是登陆看看我的快件到哪儿了，然后又开始担心我买的西红柿会不会烂掉。”

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怀疑快递“睡”在路上

消费者网购热情受影响

据中新经纬报道，和吕先生有同样遭遇的人并不在少数，很多网友调侃自己的快递“睡”在了路上或已去自动隔离，还有网友疑惑问“发件的快递公司是不是倒闭了”？

网友“满杯甜酒椰”发布微博称，“我十天没动的韵达是不是可以更新一下物流惹”；网友“啵霸兔兔果茶”说，“圆通快递怕是消失了，送个东西几天不动一下”；网友“啊啊啊喵在等待”则调侃，“等中通快递把我的口罩寄到了，疫情也快结束了吧”。

吕先生是2月9日晚上下单购买的，因为他看到新闻说2月10日起快递将全面复工。

“起初还算顺利，2月10日当天晚上就揽件成功了，在昆明待了三天后经中转发往北京，但在16号到达北京后就再也没有动静了。”熬了四天后，吕先生联系了客服电话，人工客服一直打不通，智能客服回复“由于交通管制及防疫消毒等影响，预计还需要5天时间送达”。

“而在平时，云南到廊坊大约只需要5天。生鲜品运送如果15天才能收到，这还能算生鲜吗？怕是要变成番茄酱了吧！” 吕先生表示，这次购物经历让他比较受打击，会影响自己近期的网上购物欲望。

家住北京的张女士则表示，“我不敢在网上买菜，因为目测时间太长，估计大概率会坏……”

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逐渐正常运行

但仍受上游企业反岗率、交通管制等影响

可以看到，受疫情影响，收寄快递目前仍然面临着“快递收件时间无法确认”、“部分地区仍无法送达”等问题。

“目前快递主要面临道路交通管制、上游企业复工两大问题”，据红星新闻，物流快递咨询网首席分析师徐勇表示，“快递是整个网络运行，五分之一或者三分之一网点没有开放，其整体都会受到影响。而上游等电商企业返岗率直接影响着快递企业的寄递数量，使得快递企业原本的运行计划比如陆运方向改变，这些改变都将导致快递企业成本的增加。”

2月19日～20日，红星新闻记者分别采访了顺丰、中通、百世、韵达等主流快递企业，对于目前的时效问题，各大快递企业表示，由于疫情各地出台管控举措，快件的运转时效还是会受到影响。

“疫情管控较为严重的地方，除了专门的防疫物资能够进入，个人日常快件等是发不了的。另外，全国大部分村镇防疫都很谨慎，交通、人员管制也很严格，对于陆运而言，部分乡镇进入不了。就算快件能进入，也面临着较为繁琐的手续，因此快件的时效较平常肯定会有所延误”，一名快递员在接受红星新闻记者采访时说。

红星新闻记者还了解到，上游企业的返岗率很大程度上影响着“三通一达”等快递企业的产能恢复。长期从事快递行业的李先生告诉红星新闻记者，“三通一达”等快递企业主要以电商件为主，阿里、京东等电商快件占其业务量的70%左右，因此，上游企业的返岗率直接影响着快递企业的业务恢复程度，当上游开始逐步恢复，快递也会快速恢复产能。

2月19日，红星新闻记者联系了购物平台上十余个商家。“目前可以发中通、申通，但是时效不能保证，发货和快递都较慢”，一商家告诉红星新闻记者，“拍下后会陆续发货，因为才返岗的原因，商家发货也会比较慢。”

“已经陆续发货了，最晚5天至7天内发货”，另一商家告诉红星新闻记者。也有商家表示，“我们18日已经开始恢复发货了，因囤积订单量太大，拍下后具体发货时间不能确定。”

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疫情缓和之后

快递行业能在短时间内迅速恢复产能

“2月10日全面恢复正常运行，就目前产能恢复情况来看，快递整个行业的恢复已经算是比较快的了”，中通快递相关负责人告诉红星新闻记者。

2月19日，工信部在其官网发布关于运用新一代信息技术支撑服务疫情防控和复工复产工作的通知。通知指出，支持互联网交通、物流、快递等生产性服务企业率先复工复产。

重庆、浙江、山东、四川、广西、江苏、陕西、江西、海南等省（区、市）的疫情防控指挥部门也先后下发通知，在加快推动快递企业复产复工的基础上，制订了更加详细的保障措施，以打通寄递网络“民生通道”，保障居民生活物资供应。

为保障快递网络的有效运行，快递企业也出台了不少应对措施。

顺丰作为直营快递企业，据其负责人介绍，所有网点的口罩、消毒液、额温枪等均由相关总公司统一配备。

圆通方面，总部设立总额3亿元的抗击疫情扶持基金。针对全网有困难的分公司，总部将根据实际情况给予10万～30万元额度、3个月免息借款扶持。

中通方面，此前也设立了1亿元抗疫扶持基金，同时，中通金融针对因疫情影响资金困难的网点提供无息贷款。

物流快递咨询网首席分析师徐勇表示，快递是效率第一位的行业，如果上游陆续恢复生产，疫情缓和的情况下，快递则是能迅速恢复产能的行业。

来源/每日经济新闻