快递进村成为了今年的一项重要工作——政府工作报告明确提出，“支持电商、快递进农村，拓展农村消费”，而后又补充了“健全农产品流通体系”等内容。

方向虽已明确，但困难还是有的，之前已有不少报道。要破题，需要主管机关指方向给政策，也需要一线的探索者和实践者，尹义平正是其中一个。

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弃城，进村

2015年，尹义平成立耒阳市福源乡村物流有限公司，立足于耒阳市场，专注乡村最后一公里，主攻工业品下乡、农产品进城。截止目前，公司有配送车辆20余台，配送线路15条，不仅网络履盖全市，而且在耒阳所有乡镇设下合作网点24个，村级网点31个，此外还有天猫优品服务站22个，线下综合便民服务站125个，以及一个800余平方米的县级农产品展销中心。不仅实现了有圩的地方有网点，而且为保障服务质量，其要求乡村百姓取发件的服务点不超过三公里，站点配送区域不超过三公里。业务量上，目前处理下乡快递月计24万余票，下乡物流月500吨左右，同城物流月800吨左右。

采访当天，尹义平正忙着做直播带货，当地邮政管理部门副局长亲自帮着带货。尹义平说，“效果蛮好，给我们做乡村快递的从业者很大鼓舞。”

回忆过往，尹义平介绍说，在做乡村物流快递之前，自己其实是做城市快递，当时做了百世、天地华宇、龙邦三家。在处理业务过程中，他看到了农村市场的机会。“我也在外面打过工，很理解打工者的心态，逢年过节没有机会陪老人，所以想寄一些东西弥补一下，有时候公司发福利也想寄给老人。当时看到了特别多这样的东西。但是老人家里农活也比较多，取个快递需要坐公交车到城里，耽误一天时间不说，很多地方也很不方便。有时候需要寄什么证件，也需要跑到城里。我那时候就想，农村市场应该机会很大，所以就放弃了城市快递业务，专心做乡村物流快递。”

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破局之道：共配模式

尹义平首先拿下了四通一达在耒阳的业务，而后整合了耒阳市面上其他快递品牌业务。根据其提供的清单，目前主流快递快运品牌其几乎都已整合完毕。尹义平称，“除了邮政没做，其他的我都做过，现在有几个没做了，主要是品牌太多了，有时候忙不过来。”

在快递下乡方面，目前其站点覆盖了耒阳当地所有乡镇，村级站点覆盖了大约1/3。派件一般送至乡村站点，站点采用合作模式，而非加盟，“主要怕人家做不好，不想做的时候有心理压力，不做随时可以退，我们可以换人。”

尹义平说，一开始业务量没有起来，没有办法保底，找的都是兼职型的站点，除了做快递业务之外，合作人员的主营业务可能是超市、移动电信营业厅，或者开卫生室、卖摩托车。业务起来之后，有一段时间他也曾想让专职的人做，但发现这条路有点难：利润无法支撑业务量所需要的人员。所以站点业务量到达一定程度，尹义平就将其做拆分。

至于快递下乡运输方面，三四年前有一个镇因为通车不方便，尹义平也尝试着与客运班车合作的方式运货，但合作后不久他发现这种途径弊端也很大。“淡季的时候无所谓，可以放在座位上，旺季的时候，人都坐不下，他还会给你放快递吗？”

虽然目前也有地方通过交快合作的方式推进快递下乡进村，尹义平依然认为此举有待商榷，“现在各个公司考核那么多，需要保障时效，需要专业的操作，需要专用的APP，这些谁负责？代收货款谁来做？发货的话，如果今天没拉走做问题件，需要回仓，怎么回？寄件的话三个百分之百怎么落实？如果有丢件谁来负责？最核心的问题，现在快递做到了8毛，你能分出去多少钱？”

此外，当下虽然也有捎货的模式，尹义平也认为无法保障时效，完成不了考核。基于以上考虑，尹义平认为，必须要有充足的运输工具和管理团队运作，而且要专车专人专点。

如今，福源乡村物流时效和服务做的越做越好，尹义平他们就将耒阳本地的商贸物流业务整合起来，不仅承揽所有下乡配送的快递包裹，还承接下乡的日用品、饲料、农资农具等运输业务，“以乡镇站点为单位进行配送，大型家电、家具等都是专人专车送货上门，批量的装修材料、批量的饲料等等采用专车配送。先扩大业务，有量了，成本才会降低。”

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农产品上行

除了工业品下乡，福源乡村物流的另一个业务版块是农产品进城。

尹义平介绍说，农产品上行是2015年成立公司时就想做的事情。食品安全问题是社会关注热点，自己农村人，身边好产品特别多。

“过完春节，我们这边漫山遍野都是野竹笋。农户也有很多好产品，比如土鸡、土猪、米粉、手工丸子。城里人特别喜欢，但不知道哪里有，开车下乡成本又高。我们就利用我们乡下的网点，先把信息收集上来，然后再派专业的团队去看产品，谈价格，定包装，定规格，之后上我们平台”，尹义平介绍道，“城里想买的人有了放心的渠道，可以通过我们平台了解下单；农户也可以找我们平台对接，种出的生鲜水果蔬菜可以有个渠道销售；优选平台来打通下单环节、结算环节、配送环节，做好质量把控，做好服务。有时候也并不是想赚多少钱，而是对土地的那份感情不能丢。”

尹义平坦言，无论是工业品下行还是农产品下行，自己面临的一个重要问题是业务季节性波动大。由于年轻人大多外出，当地空心村现象比较严重，过年期间采购量大，节后几个月家家户户吃穿用的东西充足，快递业务量就偏低。“平时可能一辆车装不完，旺季时需要跑三趟，节后的淡季可能也就几个件。三四月份，山里还有野竹子、野笋、蕨菜，有农产品上行，这段时间又什么都没有了。”

此外，在农产品上行方面，尹义平认为难点在于冷链运输，中间损耗太大，成本太高。他的想法是：农产品上行不一定要舍近求远，“我自己也是消费者，我觉得我们本地人还是喜欢吃本地产品，外地蔬菜和本地蔬菜味道还是有很大区别的。所以，我觉得农产品不一定需要从那么远的地方来运。比如，我们当地的蕨菜，就卖一块多钱一斤，不需要冷链，不需要远距离运，成本就不会那么高”，尹义平总结说，“农产品就做本地化消费，本地消费者有那么多，只需要我们打通流通环节，方便而且价格还便宜。”

不过他同时也表示，有时候因为季节原因当地没有蔬菜上市，这时候需要外地反季节蔬菜也无可厚非。

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转化，突围

除上述业务之外，福源乡村物流也在尝试做流量转化——利用快递引流，卖蛋糕、卖饺子、卖蔬菜水果，用这些推广业务所得养快递。“来取快递的基本都是网购人员，我们各个站点建微信群，吸引他们进群，站长在群里发链接，推荐优质商品。比如蛋糕，我们筛选城区有实力品牌好的商家，和他们谈好价格，有家里老人或者小孩过生日，需要在城里订个蛋糕，我们就可以送。”

事实上，为了将商业做好，尹义平还专门做了一个福源乡村优选项目。用尹义平话说，“优选就是一个网上农贸市场，虽然只是一个微信小程序，但是上面吃的用的穿的都有，包括家用电器、摩托车、单车。分销人员在群里不停的给发链接，消费者只要进去购买，我们就可以把货送过去。”

据介绍，截止目前福源乡村优选一共引进了1222种商品，签署供应商有52个，招募会员20584个，分销团长670个，成立5个月以来，合计销售金额已超259万元。能取得这样的成绩，也与尹义平之前的经历有关，在做快递之前，他还做过批发代理。

据尹义平介绍，优选平台上的商品，采用了两种运作方式：自采和联营。“蔬菜、水果、快消品等消耗量比较大的自采；家用电器、单车、五金卫浴基本采用联营。今天接了单了，明天老板就送过来，然后我们就配送下去”。相关商品的推广，尹义平也交给了站点，让他们也跟着赚钱。

此外，如文章开头所述，尹义平他们还尝试起了直播。“个把月时间，做了四场直播，现在交易额不算多，一次就几万块钱，有8000多单。”

采访当天恰好是蓝莓专场直播。因为疫情原因，当地种植蓝莓的农户遇到了丰产不丰收的问题，大量蓝莓滞销，尹义平他们就通过直播带货的方式帮他们推广促销。而在此之前，其还为当地菜籽油做过直播带货。“菜籽油今年产量也高，但就是不好卖，放太久了又怕坏，所以他们也想抓紧时间卖掉。直播那一天，菜籽油老板也是不限量的卖。之前他可能要拿到市场去卖，一个人一天可能也卖不了多少，现在就不用了，我们平台就帮他销，帮他送。”

虽然上述业务进展的还算顺利，但是尹义平说自己还是想稳扎稳打做本地业务——他认为耒阳当地有几十万人口，市场已经很大了。

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尾声

关于未来的一些想法

和所有快递从业者一样，尹义平也有一个烦恼，那就是快递行业的价格战以及考核。

“我们现在时效越来越快，做的越来越专业，服务也越来越好，但是考核要求越来越高，罚款也越来越多”。而随着价格战的进行，一线也越来越难赚钱，放弃了不甘心，毕竟有这么多年的投入。基于此，尹义平希望基层的尊严与待遇能得到更好的保障，“希望领导到一线来看一看，算一下成本。”

此外，在快递进村方面，由于整合了多个品牌的业务，相较于同行以业务合作或者股权绑定的形式进行共配，其实尹义平业务开展的更顺畅一些，但同时他也有与同行相通的问题，那就是各个品牌系统不兼容，业务开展起来比较麻烦。

面向未来，尹义平说自己还是要抓紧时间转型，做工业品下乡、农产品进城，想办法用这方面的利润养活快递团队，等待价格战结束那一天。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/叶帅