1月22日，由物流指闻主办的“洞见2021·第四届中国物流与供应链驱动者年会”在上海召开，来自冷链、仓配、快递、快运等众多领域的企业家以及研究人员展开了一场思维碰撞。

在论坛环节，苏州浩创信息科技有限公司董事总经理尚尔斌、递四方副总裁供应链加事业部总经理戴彬、UBI利通智能包裹有限公司董事杨勋、上海懿浚商务咨询中心创始人王懿浚以“全球供应链新动向”为主题展开讨论。 

以下为论坛速记（有删减）：

尚尔斌：提到全球供应链，第一个问题肯定和疫情有关，在各位看来，疫情给行业和企业带来了什么样的改变和挑战？各位又如何应对？

王懿浚：我先抛砖引玉，今年3月，我是上海一家企业委托，帮他们组织一些医疗产品，出口欧洲。

在整个过程当中，我旁观了产品在疫情期间，销售从高峰到低谷的过程，也总结了几点经验：

第一，各个国家的税法都不同，所以怎么样去合规、合法，尊重他国的法律法规，这非常重要。

第二，人民币这段时间一直在升值，在资金结算方面，企业要考虑账期和人民币利率的问题。

第三，每个国家有自身的劳工体系，各国运营效率不同，企业要理解运作的模式，才能游刃有余的去对接业务。

杨勋：我在物流行业做了29年，有很多的体会，2020从年初市场的跌宕起伏，到年底的峰回路转，这对于跨境行业，有着冰火两重天的感觉。

刚开始情况比较差，海运的订单非常少，我们非常焦虑，很多物流公司也一样，如何去度过这一年都是很大的问号。但是空运却是另一种情况，防疫物资大量的发运，客户提着现金到你公司来，还要提前预定舱位，市场非常好。

到了下半年海运起来了，很多工厂的订单排到了年后，甚至到了3月份、4月份，那时候发现市场上啥都缺，缺舱位、缺箱子，就是不缺货。

目前的跨境电商，由于物流、支付、仓配系统等限制，还是集中在发达国家，像北美、欧洲。而拉丁美洲有6亿人口，东南亚也有6亿人口，这些市场还未被开拓，这也是一个机会。

我相信中国的供应链能力，我们的产品价廉物美，海外的消费者对中国产品有依赖，一旦他们形成这么一个消费路径的依赖，未来的市场还会非常巨大。

戴彬：去年我参加过一个论坛，里面有一个观点：未来十年，中国出口将有70%会是以跨境的模式走出去。

站在跨境电商的角度讲，我认为，跨境电商机遇与挑战并存，机会在于疫情给跨境电商带来的红利，前几天我和一个传统上市公司负责人聊天，他们是做家纺，有一块跨境业务，去年做了2.8亿美金，今年的目标是4亿美金。

我问他为什么这么有信心？他说：“这一年的疫情改变了海外客户的消费习惯。”所以我认为跨境电商、物流一定是有机会。

至于挑战，刚才前两位已经提到了，就是每个国家的税法不同，所以怎么样去合规、合法，尊重目的国的法律法规，这非常重要。

尚尔斌：我们说供应链说很多年，之前总是谈安全、技术、数字化、效率、成本、体验，看供应链又有什么创新之类的。我想请问三位：经过疫情，在新一轮全球供应链的动向上，中国的企业还有什么样的短板要克服？对于供应链的新动向怎么看？

戴彬：我们在谈供应链的时候，首先想到的肯定是物流，这个是核心，因为物流动起来了，货才能运到全球处去。

对于这个问题，我觉得我们应该全面的来看，就是物流、商流、资金流结合到一起来看全球供应链。

在疫情下，企业会暴露很多问题，比如资金周转，货卖的很好，但回款回不来；或者要预付款，但海外的钱没收到等等，这些问题如何解决。

同时在这个过程中，要不要把鸡蛋放在同一个篮子里，商流是不是只依赖亚马逊，这些都值得去探讨。

我认为，企业要首先要有商流的配置，同时要有资金的加持。在这种情况下，把物流保障的稳定性和时效性接进去，才能利于整个供应链的配置。去年真正赚大钱的跨境电商企业并不是平台，而是自建站，他们准确的把一些商流攥到了自己手上。

杨勋：我们一直在讲商流带动物流，但反过来，物流同样会影响商流，跨境电商有个术语叫D2C（Direct-to-Consumer），意思是去中间化，直达消费者。我知道一家外国公司，主打时尚美妆产品，在商流上，它会去Facebook上引流，在全球各地打广告。

它在物流上有一个原则，必须做到七天送达，只有当一个地区能满足七天送达的时候，它才会在这个地区投入资金做销售。

从这个角度看，我觉得物流是一个短板，因为在一些欠发达地区，当地的仓配系统、物流体系、支付习惯由于没有高标准，可能会影响到用户体验，帮助他们提升物流服务，也是中国企业的一个机会。

王懿浚：我在补充两点，首先，我们原来是做物流的，对接的是企业的产品信息和生产计划，这个信息在之前看来就是拿过来，服务好就完了。

但通过这个信息，结合企业的物流能力，我们也能帮助企业寻找客户，这是一个机遇。

其次，在物流技术上，技术是为了提高效率问题，这个趋势是肯定的，但是要分类别。高附加值的、科技类、生物医药等高附加值领域，它用能付得起智能化的钱，但低端的农产品不可能用全自动，这里面还是有个分类。

尚尔斌：谢谢三位，因为刚才连续说了供应链的问题，我总结一下，

首先，当下的供应链已经从传统的交易供应链向全球的产业链转变；

第二，以运营为主的传统的供应链在向数字化转型；

第三，地主家的余粮也不多了。为什么这么说，我有一个客户，是国际知名公司，他们把亚太的物流中心放到了泰国，把亚太的中心放到了新加坡。他们认为，要在成本最低的地方，服务效率能够达到要求的地方来建的供应链中心。

这也对应了王总的观点，通过技术手段可以提升效率，但企业不一定为了高大上付出更多的钱。

由于时间的原因，就不继续往下进行了，谢谢在座各位今天的分享。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）