“1000块钱的喜茶订单，配送费才5块钱，美团你是怎么想的？”

2月28日，广州一名美团外卖小哥的吐槽一度冲上了微博热搜榜前五，截至发稿相关话题阅读量已破3亿。大多数网友认为，美团的配送费制度存在其不合理之处，并认为平台在计算配送费时应将订单的体积、质量等因素综合考虑在内。

对此，美团方面回应称，“配送费是系统根据距离计算的，这种情况可以申请大额单补贴。”

值得一提的是，前述吐槽的外卖小哥，在3月1日突然改口，称自己看错了。

不过，多位美团专送及众包骑手向雷达财经表示，自己也曾遭遇相似的大额订单情况，有顾客在一份订单中购买了数十杯奶茶，但在配送完成后申请补贴时并未得到平台的有效回应。还有骑手称，为了节省时间，自己从不接收此类订单。

2月28日媒体报道的视频中，一位美团外卖小哥说道：“美团你能再恶心一点吗美团？1000块钱的喜茶订单，配送费才5块钱，你是怎么想的？”

视频显示，该小哥在外卖箱里放了4袋，车把手挂了两袋，手上也提了三大袋，共计至少九袋喜茶。

针对这一话题，凤凰周刊在微博中发起了投票，“你觉得1000元订单配送费仅5元合理吗？”。截至发稿已有超16万人参与了投票，其中13.4万人认为，“不合理，工人权利，多劳多得”。

仅从投票结果来看，超过80%的参与者站在了不合理这一边。但除此之外，也不乏反对的声音，有网友表示，“10块钱的单子需要5块钱配送费的时候怎么不说？”，还有网友指出，大单和骑手的配送费之间不存在必然联系，其认为，如果按照相同的逻辑，“买瓶水就只需要几分钱的配送费吗？”

针对上述事件，美团方面客服在回应此事时称，配送费是系统根据距离计算的，这种情况可以申请重量补贴，后期还有大额单补贴，大额单补贴的结算逻辑是一般用户实际支付金额减去用户支付配送费大于等于80元，就会有大额单奖励，会由系统自动计算。

3月1日，该骑手突然改口。“当天我是接了一个700多块钱的喜茶大额订单，当时配送费5块钱我做一下澄清，其实并不是我本人的配送费价格，而是由消费者支付给商家的。当时是我看错了，误导大家了，其实我的配送费是9块4，加上大额订单5块钱。”

“当天后台也及时发现了，给我派了一个兄弟过来支援，帮我一起完成了任务，减轻了我的工作量，事后这位兄弟也和我一样得到了相应的补助。其实我们公司对于这种大额订单都是有一定补助的，发放方式都是在月底月结，发放到我们的工资卡上面。”

“由于自己的大意，给大家造成了错误的引导，这里我十分的抱歉。”

虽然当事外卖员新发了视频，不过，雷达财经梳理发现，外卖小哥大额订单此前已多次出现。

微博话题#外卖员吐槽1000元订单配送费仅5元#下，就有网友称自己一口气送过50杯大杯奶茶；还有自称是奶茶店店主的网友写道，曾有一个订单订了80杯奶茶，100盒蛋挞，来取货的外卖小哥称这些东西要来回七八趟才能拿完，中间还得爬楼。

某广州美团外卖QQ群中，更是有诸多外卖员表达了对此事的共鸣。外卖员们普遍认为，这样的一笔订单不仅不能增加他们的收入，反而成了配送途中的累赘。

“我送过奶茶60杯一单的，都是750毫升，差不多90斤，配送费也是5块钱。”美团专送外卖员丁超（化名）向雷达财经表示，“只要你接了单，怎么拿就是你自己的事情，一个电动车拿90斤还是可以的，就是送上去麻烦。”

此外，丁超还提到，有一些商家为了促销，把很多件菜品放在一起凑成套餐，虽然是让消费者享受到了优惠，但一份套餐最终落到配送上仅有一单，也只能挣到一单的配送费。

丁超认为，平台是可以对货品的重量进行简单计算的，像奶茶，通过750毫升这点就可以简单推导其质量，而在一些食品的外卖中，包装盒的大小和容量也在一定程度上决定了这份餐品的轻重。

“我也问过客服，客服只是说，会去反映，然后就没下文了。”丁超感叹道。

另一位受访的外卖小哥也称，“申请补贴麻烦、不容易通过，而且没几个钱。”

“何必搞个申请大额订单补贴呢？直接补贴不就好了吗？”广州地区的众包骑手徐言（化名）对雷达财经表示，“我是不会接这种单子的，即使是不小心接了也会转出去。”

徐言称，“这种单子和钱是最不成正比的。它这个重量在那里摆着，然后价钱和普通单子区别不大，搞不好还得给人家送上楼，万一再碰到没有电梯的楼层，这一趟就得花个十分钟左右。有这个时间，我至少能再多送一单了。”

据徐言介绍，目前配送费的计算方式主要还是根据商家与顾客的距离远近，距离远单价就高，送的过程中还可以中途接顺路的单子。“能跑就跑，不能跑就不跑，你不送大把人等着送。”

随着话题的发酵，更多的网友借此提出了对平台配送费计算方式的质疑。

一类声音认为，外卖员吐槽1000元订单只有5元配送费的这个点值得商榷，关键不在于这个订单的价格高达1000元，而在于这是一个价格高达1000元的奶茶订单。言下之意，其中包含的数十杯奶茶，重量和体积都是远远超出常规配送货品的。

有知乎答主将上述观点总结为，“配送费可以考虑重量，不该考虑金额。”

“寄一张300元的游戏卡的快递费应该是寄一张50元游戏卡的6倍吗？两者重量是相同的。50元一箱矿泉水和50元的快餐应该一个配送费吗？”上述答主表示，“就体积、重量、数量说事，我是支持的。”

这种看法囊括了大多数网友的观点，然而若想真正实现用户、平台、骑手三方之间的巧妙平衡，或许完成对配送费的综合考量只是个开始。

一位自称是美团女骑手的用户在微博中披露了自己在配送过程中遇到的一些问题。“无论平台收多少配送费，到我们手里就是四五块。

我能接到有的顾客买十提手纸下一单，买三箱玻璃瓶的啤酒下一单，买一桌十二个菜下一单。我希望，这样的顾客看到我的评论多思考一下，我们能不能拿得下，我们这个城市，无论多少钱的单子，顾客最多也只需要一单付8元配送费。”

有行业人士表示，外卖小哥挣得的是辛苦钱，从“外卖骑手困在系统里”，到饿了么骑手自焚等一系列性事件，表明外卖小哥的整体生存状态，存在诸多可改善的空间，美团、饿了么等巨头在自身发展时，应该多关注外卖小哥的福祉，提升外卖小哥的送餐体验。

来源/雷达财经（ID：leidacj）

作者/张凯旌

编辑/深海