回望2018年，会发现，物流行业在这一年技术变化日新月异，更多前沿技术落地开花。

在过去相当长的一段时间内，传统物流行业一直进行数字化升级，以应对每年一次的双11冲击。进入2018年，随着IoT（物联网）、人工智能等多领域技术的成熟以及产业化，物流行业具备了使用IoT技术数字化和智能化的基础。

一些敏锐的企业已经捕捉先机，菜鸟全面布局IoT+人工智能，构建智能物流骨干网，加速行业的数字化和智能化，一大批包括物流天眼、智能语音助手、刷脸智能柜在内的新技术在行业内广泛落地，引领行业智能升级。此外，菜鸟、德邦、苏宁等物流企业布局自动驾驶，推动运输的智能化。在智能物流骨干网上，每一个包裹都充满黑科技。

一、IoT（物联网）

2018年，IoT技术成为行业热点。经过多年技术积累，以及产业链的形成，IoT已从畅想进入大规模商用阶段。

虽然不懂技术，但马云对技术趋势判断准确，很多年前，阿里巴巴就从一家商业公司成为一家技术公司，当前云计算技术全球领先。马云也多次预测，IoT是未来。在物流行业，菜鸟网络CTO谷雪梅公开演讲中指出，IoT将是物流行业数字化的最佳工具之一。

2018年，菜鸟率先推出全球首个基于IoT、人工智能等技术的未来园区，并在无锡落地，实现了园区管理智能化，仓储生产自动化，重新定义了物流园区。通过智能摄像头自动计算，并实时反馈调度，整个园区运营效率相较于传统园区提高20%。

二、人工智能

由美国斯坦福大学学者领衔撰写的2018年《人工智能指数》报告显示，人工智能正在全球范围内蓬勃发展，美国在人工智能研究方面占据优势，而中国正快速追赶。

实际上中国在部分领域已经到了较高水平，《麻省理工科技评论》头条报道，菜鸟智能语音助手技术复杂度已经超过谷歌。

在普通人印象中传统的物流行业，正在2018年构建起高技术壁垒，大量人工智能技术在业内应用。如菜鸟智能语音助手能听懂人类的语言，和人类自如交流，已经被大规模用于帮助快递员、菜鸟驿站工作人员完成派前电联。按照快递员平均每天要派送150个快递包裹来计算，每天可为全国200万快递员节省16万小时。

如菜鸟物流天眼，通过摄像头智能实时识别场站堆积、作业情况，加速物流场站的流转速度。仅德邦应用这一技术后，一年就可节省成本近千万元。

三、柔性自动化

柔性自动化不同于传统的大型自动化设备，具备更灵活更快速的部署和迁移等特点。随着全球商业形态的快速迭代、发展，传统的自动化已无法适应时代新变。

物流领域的仓储、分拨等环节，同样也从前五年大量使用传统自动化设备，开始逐步向柔性自动化方向转型。2018年，柔性自动化更是进入爆发期。其原因在于传统的电商正在向新零售等转型。

菜鸟率先自研了整套柔性自动化解决方案，并在无锡部署了全国最大规模的柔性化仓库，近700台机器人可同时作业，快速为消费者完成包裹的拣选等。目前菜鸟并将这一方案在全国推广，加速全行业自动化进程。

四、自动驾驶

2018年，自动驾驶技术进入高光时刻。虽然全球无人驾驶领域领先的公司谷歌waymo的CEO认为，L5级（全无人驾驶）自动驾驶几十年都不会实现。但在国内，无人驾驶一片欣欣向荣，大量L4（高度自动化）级别自动驾驶车辆已经进入路测、试运营。

对于乘用车领域来说，自动驾驶是否伪需求仍存在巨大争议，但物流领域毫无疑问自动驾驶率先落地的场景。2018年，大量传统物流行业拥抱自动驾驶，苏宁、德邦等纷纷宣布布局自动驾驶，加上此前布局的菜鸟，物流行业完成运输智能化已成大势。

五、生物识别

2018年，随着物联网时代到来，大量设备被接入网络，生物识别将成为把控安全的第一道关卡。人脸识别、活体检测、声纹识别等生物识别技术的应用进入到爆发期。

从频频在张学友演唱会上被挖出的“逃犯”，到菜市场支付宝扫脸支付，小区菜鸟智能柜刷脸取件，生物识别技术已经无处不在。

作为行业内首批刷脸取件柜的投放者，菜鸟以快速、准确的识别，保障了消费者的包裹安全和取件体验。

来源/物流指闻